Dávate olej do motorky taký ako predpisuje výrobca?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Dávate olej do motorky taký ako predpisuje výrobca?
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 12 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 8 mesiacmi od
cygno.
-
AutorPríspevky
-
14. februára 2006 o 8:13 #65518
motokocur
Účastník (Participant)Dávate olej do motorky taký ako predpisuje výrobca?Alebo dávate taký o ktorom si myslíte že je podľa Vás super?
14. februára 2006 o 8:36 #65519Relic
Účastník (Participant)hej, ja osobne kajstrol …
14. februára 2006 o 16:45 #65520kxbibo
Účastník (Participant)dávam olej predpísanej viskozity a výkonnostnej triedy, výkonnostnú triedu aj vyššiu.
14. februára 2006 o 17:00 #65521Furby
Účastník (Participant)ja nie, kto by uz dnes pouzival M2T 😁 F!
14. februára 2006 o 19:42 #65522tlmic
Účastník (Participant)Uz som to tu raz pisal, mal som k poslednym trom motorkam manual, a bol tam taky zoznam olejov, ze som tam podla neho mohol naliat asi aj stolny olej. K poslednej motorke R6 mi odpovedali v znackovych servisoch rozne: syntetika – polosyntetika, takze si mam vybrat!?
A v diskusii som sa dozvedel ze ani jednym nic nepokazim.15. februára 2006 o 8:30 #65523kelisova
Účastník (Participant)ja davam do motorky plnou sintu motul 300w . ale po debate s mechaniky z Banskej Bystrice jsem se trosku zarazil nebot tvrdili ze suzuki nedoporucuje plnou sin. ze jen 5100 motul . tak nevim kdo je chytrejsi zda ti ve stixsu nebo manual
15. februára 2006 o 13:02 #65524Kenny
Účastník (Participant)Ja dávam predpísanej viskozity a výkonnostej triedy, v manuáli je tých viskozít viacej, inak polosyntetiku, podla toho čo som sa dočítal na stranke oleje.cz je to v podstate jedno 😀 osobne vyberám skôr overenú značku ale aj podľa cen 😉
16. februára 2006 o 21:32 #65525PegasBoy
Účastník (Participant)-ja davam M2T a moja penazenka je spokojna (do jawy) a ked budem mat 20l bandasku tak pojdem kupit gazolin za 15Sk 😉 😁 vozim sa lacno a vela….
– do aprilie som kupil ties valvoline polisintetiku (predavac my poradil co sa pre nu hodi). a do benzinu polisintetiku Valvoline 😎 starane o nu ako v bavlnke 🙂7. marca 2006 o 19:36 #65526didogsxr
Účastník (Participant)ja si myslim že do moto kde je predpísaná polosintetika by sa nemala dávat sintetika.aj viskozitu treba dodržat.toť moj názor.
8. marca 2006 o 7:47 #65527Vidicon
Účastník (Participant)pri tejto motorke som sa rozhodol pre maly test: davat presne ten isty druh aj znacku, ktory odporucaju v servisnom manualy, ak sa nieco kvoli tomu poondi, dam vediet (napr. Vadim ma s mojim olejom zlu skusenost, tak uvidime)
8. marca 2006 o 11:37 #65528eXeBaT
Účastník (Participant)Presne ako písal Bibo, ináč nedoržiavam značku odporúčanú výrobcom.
8. marca 2006 o 14:26 #65529cygno
Účastník (Participant)Ja davam presne ten co doporucuje vyrobca – znacku, vyskozitu, vykonnostnu triedu. To iste plati pre sviecky, podlozky a podobne. Je to sposobene aj tym, ze servisujem v oficialnom ducati servise aj ked mam staru moto. Ine som neskusal, takze nemozem porovnavat.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
