Zváranie podsedlovky
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Zváranie podsedlovky
- Toto téma obsahuje 9 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 11 mesiacmi od
cbr900.
-
AutorPríspevky
-
28. mája 2006 o 8:51 #67180
cbr900
Účastník (Participant)Zdravím mládež Gotvaldova….
potreboval by som sa poradiť…kamoš chce prispôsobiť podsedlovku a potrebuje ju zúžiť….zvárali ste už niekedy podsedlovku?? je to nejaká zliatina…. konkrétne sa jedná HONDA CBR 600 F ročník 93
Dík za postrehy
28. mája 2006 o 10:20 #67181yagiza
Účastník (Participant)mam tusaka ze kamo robi neciste veci a ze dava dve moto dokopy…. 😕
28. mája 2006 o 10:32 #67182motokocur
Účastník (Participant)yagiza No comment
28. mája 2006 o 10:41 #67183motokocur
Účastník (Participant)cbr900 Pravdepodobne je to hliník,nájdi si tipka ktorý zvára bežne hliník ale nech si dá natom záležať,pretože podsedlovka je dosť doležitá.Cus
28. mája 2006 o 14:27 #67184cbr900
Účastník (Participant)yagiza….máš pravdu…robí si prestavbu…pôvodom je to cbr 600 F ročník 93 ale podsedlovku dáva z R1 ročník 05… chce si ju zmodernizovať 😁 …práve preto, ju potrebuje trochu zúžiť…
motokocur…to že to nie je hliník…hliník začali dávať pozdejšie…toto je dáka zliatina…
28. mája 2006 o 18:27 #67185tlmic
Účastník (Participant)Zliatina by sa mala zliatinovou elektrodou, to som Ti asi moc neporadil, ale niektore zliatiny sa daju zvarovat wolframovou elektrodou v ochrannej atmosfere argonu s pridavnym materialom antikora – no a to je metoda ktora je dnes uz dost rozsirena , treba sa len pozriet po dobrom zvaracovi v Tvojom okoli.
28. mája 2006 o 18:48 #67186kxbibo
Účastník (Participant)tlmic nemýl si liatinu so zliatinou ak sa jedná o zliatinu hliníka je použiť prídavný materiál taký istý ako chceme zvárať napríklad keď chceme zvárať víčko motora použiť víčko z takého motora napríklad poškodené a zvárať to TYGOM dá sa tak zvariť aj zliatina horčíka takým istým spôsobom.
29. mája 2006 o 6:00 #67187tlmic
Účastník (Participant)Neviem, mozno trepem sprostosti, ale zivil som sa touto metodou 10 rokov a kazdy den. Napriklad na kroskach sa touto metodou dala zvarit väčšina veci s vynimkou Husgvarny.Je to ale uz par rokov naspät a materialy a pouzitie sa menia. No a ked nam dochadzali napady, tak sme elektrodou na zliatinu /samozrejme je ich vela druhou/ skusali bodnut na material, a co sa nam zdalo ze drzi to sme pouzili. Ale samozrejme ak by pouzil, tak ako hovoris Ty, material ktory je na podsedlovke, tak by mal istotu. Vlastne bude ho mat z tej skratenej, alebo zuzenej podsedlovky.
29. mája 2006 o 7:54 #67188dusik
Účastník (Participant)cbr900 Ja som mal podobný problém s nádržou, bola prerazená a ani za boha sa ten materiál nedal zvariť. Bola to nejaká po…….ná zliatina tvrdá ako štolverk. Nakoniec to pozváral nejaký maník v Lučenci, ktorý podľa Smugiho zvarí všetko a je v tom veľmi dobrý. Ak by si chcel mohol by som ti na neho zohnať kontakt. Na budúci víkend mám stretnutie so Smugim dojdi aj ty kuknúť na moju mašinu, dám ti vedieť ale pošli mi svoje t.č.
29. mája 2006 o 14:06 #67189cbr900
Účastník (Participant)tlmic a kxibo…dík za názor…budem mu ho tlmočiť….
dusík, Teba sa určite ozvem, zatial skús zohnať ten kontakt…vypadá to tak,že sa asi na neho obrátime… tu je moje číslo: 0908 407 130 / 0910 587 831 -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

