Generálkovať či negenerálkovať?
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Generálkovať či negenerálkovať?
- Toto téma obsahuje 5 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 3 mesiacmi od
matko600.
-
AutorPríspevky
-
14. júna 2006 o 9:22 #67376
erazor
Účastník (Participant)Mám Yamahu XT 600 ročník 96 a zdá sa mi, že už začína žrať olej. Rozmýšľam o GO, no niektorí ma ubezpečujú, že vzducháč žerie aj tak viac oleja a GO ešte netreba. Tak čo mám čakať pokiaľ sa nezadrie. Poraďte, kto tomu rozumie, či dať zrobiť GO alebo nie. A keď hej, tak ktore diely vymenit. Keď mate skusenosti s GO tak prosim poradte. DIKI
ERAZOR14. júna 2006 o 9:48 #67377papaya
Účastník (Participant)erazor nepoznam detaily, neviem kolko je to „zerie olej“ yamaha vzdy zrala viac oleja ako ine znacky. Co sa tyka GO, nepises kolko km ma najazdene. V kazdej yamahe by Ti mali poradit servisny interval, popripade kedy je GO okamzite nutna. Pokial budes mat v motore dostatok oleja k zadretiu motora nedojde. GO nie je lacna zalezitost…
14. júna 2006 o 10:49 #67378dusik
Účastník (Participant)erazor papaya má pravdu GO nie je lacná záležitosť, ale na druhej strane keď sa ti zadrie motor vyjde ťa to omnoho drahšie. Podľa mňa by si mal dať spraviť GO, aj tak sa jej nevyhneš, vzhľadom na to že tvoj stroj má už 10 rokov, ak keď neviem koľko má najazdené 🙂
14. júna 2006 o 11:20 #67379Lorenzo
Účastník (Participant)To že berie olejneznamena hneď generálku, ale piestne krúžky sú dovidenia. samozrejme pokiaľ ti olej neunika tak, že to máš celé netesné.
14. júna 2006 o 16:30 #67380kxbibo
Účastník (Participant)Presne tak to že motor papá olej neznamená že sa musí robiť GO motora.
Skontroluj si či ti niekde olej neuniká.
Olej može v pohode motor papať aj cez vodítka ventilov, vtedy ti stačí opraviť vodíka alebo vymeniť na nich guferá
No jo ako napísal Lorenzo môže byť už motor vybehaný, výmena piestnyh krúžkov by pomohla., prípadne aj piestu, záleží koľko má motor najazdené a v akom je stave. Určitým riešením je aj použiť olej z väčšou viskozitou.18. júna 2006 o 20:08 #67381matko600
Účastník (Participant)Na XT je podľa manualu písaná spotreba na 1000km 0,6l oleja, ak je viac treba GO
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
