LORENZOVA pravda
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › LORENZOVA pravda
- Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 4 mesiacmi od
racer8.
-
AutorPríspevky
-
4. júla 2006 o 16:35 #67773
racer8
Účastník (Participant)Prave som si docital jeden porovnavaci clanok kde porovnavali Ducati 999 s Hondou CBR 1000 RR a musim Vam povedat podla toho co som si tu cital na exebate tym mam namysli Lorenzove rady a odpovede a co som cital v tom teste tak mily Lorenzo klobuk dole uplne sa vyznas a vies co a ako s motorkami. Vyznas sa nielen v dvojvalcoch ale aj stvorvalcoch. 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂Takze ak chcete ake kolvek rady o motoroch tak prave on je ta spravna osoba!
Lorenzo RE5PECT!!!!
PS : toto neni mierene robit tu niekomu reklamu ale ide o rady a tie su niekedy na nezaplatenie!!!!!!
PS2 : Za Lorenza by som dal aj ruku do ohna keby sa to tykalo motorov a motoriek!! 🙂 🙂 🙂5. júla 2006 o 11:49 #67774erer22
Účastník (Participant)kdo umi,ten umiiii. ja cumim 🤐
5. júla 2006 o 15:39 #67775vyboh2
Účastník (Participant)aj ja možno čimím ale snád aj umím 😁
6. júla 2006 o 9:47 #67776Lorenzo
Účastník (Participant)Ďakujem Racer 😉 A pre ostatných hocikedy hocičo, pokúsim sa riešiť vaše starosti ohľadom motoriek.
8. júla 2006 o 14:36 #67777racer8
Účastník (Participant)Lorenzo No problem 😉 sak ja iba pravdu 🙂
13. júla 2006 o 9:45 #67778dusik
Účastník (Participant)môžem iba potvrdiť, Lorenzo mi veľmi pomohol či už po teoretickej, alebo praktickej stránke. Ešte raz vďaka Lorenzo 🙂 🙂 🙂
13. júla 2006 o 9:50 #67779Natalka
Účastník (Participant)a prečo to je v rubrike „koketovanie“ ? 😀 😁 racer8: máme za tým niečo hľadať???? 😁 😁
13. júla 2006 o 14:44 #67780racer8
Účastník (Participant)Natalka a kam som to mal dat do fotoalbumov??? 😁 😁 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
