Honda Hornet 600 r.v.98
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Honda Hornet 600 r.v.98
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 5 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 7 mesiacmi od
Eriq.
-
AutorPríspevky
-
7. augusta 2006 o 13:27 #68297
Eriq
Účastník (Participant)ahojte vsetci, som tu novy, a buduci rok sa chystam si kupit horneta, ale starsi rocnik… mate s nim niekto nejake skusenosti? o hornete viem vela, ale o novsich rocnikoch, je aj ten stary taky dobry? bude to moja prva motorka… vedel by ju niekto aj lacnejsie zohnat zo zahranicia? dik vsetkym za rady…
7. augusta 2006 o 14:07 #68298jardo
Účastník (Participant)ahoj Erik vsetky modelove rady hondy HORNET 600 su skvele motorky,legendarny motor z CBR 600 z malymi zmenami nema chybu.ked sa vyjazdis tak si nanho nahod tlmic riadenia.ocenis to pri jazdeni stylom brzda- plyn.akmas zaujem o moto zo zahranicia pozri http://www.motomiro
8. augusta 2006 o 15:03 #68299racer8
Účastník (Participant)Eriq suhlasim s jardom su to super stroje a su to fakt zihadla … odporucam 😉
9. augusta 2006 o 6:56 #68300Eriq
Účastník (Participant)ok dik za typ… a co stoji tlmic radenia? aku ma presne funkciu v praxi?
9. augusta 2006 o 9:24 #68301Eriq
Účastník (Participant)a este jedna otazocka… ked na hornete „hore“ ubrali a dole pridali, znamena to ze bude mat lepsiu akceleraciu ako napr. CBR-ka z roku 98?
9. augusta 2006 o 9:28 #68302Satan
Účastník (Participant)Tlmic riadenia [linka]
Hore ubrali, dole pridali – max. výkonu a krutaku posunuli do nizsich otacok – t.j. nemusis ju tak vytacat, a vlastne ju ani tak nevytocis
na tu akceleraciu zabudni9. augusta 2006 o 9:41 #68303Eriq
Účastník (Participant)aha, takze tak to je… inak ten tlmic riadenia asi budem potrebovat, milujem jazdu brzda-plyn 😛 a co by ste este doporucili dokupit? ake veci na zlepsenie jazdnych vlastnosti, popripade zvysenie vykonu?
9. augusta 2006 o 11:55 #68304tlmic
Účastník (Participant)Hornet 98 ma predne kolo 16-palcove a tak byva niekey problem s tymto rozmerom ! Samozrejme ze nie je problem ho objednat, ale viem ze bezne tento rozmer ani moto-predajne nedrzia. Nieco podobne bolo aj u starej CBR900 a tak nebolo nic neobvykle ze chalni menili rafiky za 17″-palcove ktore su predsa len standard.
11. augusta 2006 o 7:18 #68305Eriq
Účastník (Participant)a pri jazde je poznat rozdiel so 16 alebo 17-stkou pneu?
11. augusta 2006 o 14:08 #68306racer8
Účastník (Participant)Eriq no v obratnosti v meste ano.. ale nie velky
26. augusta 2006 o 13:15 #68307Eriq
Účastník (Participant)aha… a co plexi stit? pri vysokych rychlostiach napr. v meste sa bude hodit nie?
18. septembra 2006 o 13:19 #68308Eriq
Účastník (Participant)tak na tyzden sa u nas v garazi ocitla suzuki bandit 600 s r.v.2002 😛
s cestnymi motorkami nemam vela skusenosti, ale celkom sa mi dobre na nej jazdi… len citit slabsie vibracie v stupackach pri vyssich otackach… a je dost tazka, primanipulacii na mieste… -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

