Zadna brzda na volant
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Zadna brzda na volant
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 8 mesiacmi od
masiv.
-
AutorPríspevky
-
30. októbra 2007 o 23:14 #77423
cbr1
Účastník (Participant)Ahojte,chcem namontovat zadnu brzdu na lavu stranu volantu(ku spojke) na mojej KTM supermoto.brzdu a hadicku mam.chcel som to tak urobit,ze z brzdy od volantu a od zad.brzdy, jednoducho napojit hadicky na hlavny piestik zad.brzdy.lebo nechcem dozadu ku kotucu este jeden brzdovy strmen navarovat.ale zevraj takto napojit hadicky to nebude fungovat,ze treba nejaky spätny ventil……mozte mi poradit jak by sa to dalo najjednoduchsie urobit?
31. októbra 2007 o 4:52 #77424marcello
Účastník (Participant)No pokiaľ chceš mať zachovanú aj funkciu nožného brzdenia tak ti tam bude treba tie spätné ventily asi dva aby si brzdením, či už ručným alebo nožným, tlačil kvapalinu len do strmeňa nie to toho druhého ovládacieho okruhu, trebárs z ručnej do nožnej a naopak..
PS: ty máš na motorke volant?? daj si tam riaditka, z volantom to ide strašne nafigu, uvidíš 🙄 …nemáš za čo…
31. októbra 2007 o 7:09 #77425cbr1
Účastník (Participant)Marcello,tie ventily zozeniem v moto obchode alebo……?musim jeden ventil namontovat na brzdu na riaditkach a druhy na piestik zadnej brzdy?ano tak mi bolo povedane, ze budem vytlacat brz.kvapalinu vsade,len nie do strmena.s tym volantom som sa sekol,pisal som to neskoro vece 😶 r………zatial dik…
31. októbra 2007 o 10:20 #77426malymirec
Účastník (Participant)Cbr1: to budes mat na jazdu pozadnom?
dobry napad, tusim troy corser to tak ma 🙂
31. októbra 2007 o 20:34 #77427marcello
Účastník (Participant)Hmm..nezháňal som nikdy spätné ventily tak neviem ale hľadal by som to v takých kadejakých traktorových autotechnách a podobných predajniach kde sa zaujímajú aj o hydraulické čačky mačky akými sú aj spätné ventily… ručná páka, ventil, piestik, nožná páka ventil piestik – tak by to malo byť len daj bacha aby si nedal tie ventily naopak..to sa potom očami nedobrzdíííš 😎
31. októbra 2007 o 20:42 #77428cbr1
Účastník (Participant)Malymirec dik za pomoc,ked uz tak,tak si mozes pozriet moje video na YOUTUBE.COM pod KTMDOCTOR (spolu sa to pise)a potom pochopis preco to potrebujem 😁
31. októbra 2007 o 20:43 #77429cbr1
Účastník (Participant)Dik marcello,pomohol si mi 🙂
31. októbra 2007 o 21:05 #77430malymirec
Účastník (Participant)Tesim sa na videjko po prestavbe 😈
6. novembra 2007 o 19:14 #77431masiv
Účastník (Participant)Ak dáš do každého okruhu spätný ventil, ako chceš vyriešiť rozťažnosť kvapaliny ked sa zahreje v strmeni ??? Systém ktorý navrhuješ nebude fungovať, zostane to zabrzdené. 😕
6. novembra 2007 o 19:23 #77432marcello
Účastník (Participant)A sakra masiv má pravdu…treba to vyriešiť asi nejakým druhým przdovým okruhom alebo napríklad trojpiestikovým strmeňom…dva piestiky na nohu a jeden na ruku
6. novembra 2007 o 21:46 #77433cbr1
Účastník (Participant)Najlepsie asi bude ked dozadu namontujem este jeden strmen. 😕 dik chlapci
11. novembra 2007 o 1:52 #77434masiv
Účastník (Participant)Nedávaj tam 2 strmene, zbytočné problémy s úchytom. Lepšie ked dáš strmen z DUALu, mal by mať 2 oddelené komory ,2 vstupy-všetko máš vyriešené.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
