Zadna brzda na volant
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Zadna brzda na volant
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi od
masiv.
-
AutorPríspevky
-
30. októbra 2007 o 23:14 #77423
cbr1
Účastník (Participant)Ahojte,chcem namontovat zadnu brzdu na lavu stranu volantu(ku spojke) na mojej KTM supermoto.brzdu a hadicku mam.chcel som to tak urobit,ze z brzdy od volantu a od zad.brzdy, jednoducho napojit hadicky na hlavny piestik zad.brzdy.lebo nechcem dozadu ku kotucu este jeden brzdovy strmen navarovat.ale zevraj takto napojit hadicky to nebude fungovat,ze treba nejaky spätny ventil……mozte mi poradit jak by sa to dalo najjednoduchsie urobit?
31. októbra 2007 o 4:52 #77424marcello
Účastník (Participant)No pokiaľ chceš mať zachovanú aj funkciu nožného brzdenia tak ti tam bude treba tie spätné ventily asi dva aby si brzdením, či už ručným alebo nožným, tlačil kvapalinu len do strmeňa nie to toho druhého ovládacieho okruhu, trebárs z ručnej do nožnej a naopak..
PS: ty máš na motorke volant?? daj si tam riaditka, z volantom to ide strašne nafigu, uvidíš 🙄 …nemáš za čo…
31. októbra 2007 o 7:09 #77425cbr1
Účastník (Participant)Marcello,tie ventily zozeniem v moto obchode alebo……?musim jeden ventil namontovat na brzdu na riaditkach a druhy na piestik zadnej brzdy?ano tak mi bolo povedane, ze budem vytlacat brz.kvapalinu vsade,len nie do strmena.s tym volantom som sa sekol,pisal som to neskoro vece 😶 r………zatial dik…
31. októbra 2007 o 10:20 #77426malymirec
Účastník (Participant)Cbr1: to budes mat na jazdu pozadnom?
dobry napad, tusim troy corser to tak ma 🙂
31. októbra 2007 o 20:34 #77427marcello
Účastník (Participant)Hmm..nezháňal som nikdy spätné ventily tak neviem ale hľadal by som to v takých kadejakých traktorových autotechnách a podobných predajniach kde sa zaujímajú aj o hydraulické čačky mačky akými sú aj spätné ventily… ručná páka, ventil, piestik, nožná páka ventil piestik – tak by to malo byť len daj bacha aby si nedal tie ventily naopak..to sa potom očami nedobrzdíííš 😎
31. októbra 2007 o 20:42 #77428cbr1
Účastník (Participant)Malymirec dik za pomoc,ked uz tak,tak si mozes pozriet moje video na YOUTUBE.COM pod KTMDOCTOR (spolu sa to pise)a potom pochopis preco to potrebujem 😁
31. októbra 2007 o 20:43 #77429cbr1
Účastník (Participant)Dik marcello,pomohol si mi 🙂
31. októbra 2007 o 21:05 #77430malymirec
Účastník (Participant)Tesim sa na videjko po prestavbe 😈
6. novembra 2007 o 19:14 #77431masiv
Účastník (Participant)Ak dáš do každého okruhu spätný ventil, ako chceš vyriešiť rozťažnosť kvapaliny ked sa zahreje v strmeni ??? Systém ktorý navrhuješ nebude fungovať, zostane to zabrzdené. 😕
6. novembra 2007 o 19:23 #77432marcello
Účastník (Participant)A sakra masiv má pravdu…treba to vyriešiť asi nejakým druhým przdovým okruhom alebo napríklad trojpiestikovým strmeňom…dva piestiky na nohu a jeden na ruku
6. novembra 2007 o 21:46 #77433cbr1
Účastník (Participant)Najlepsie asi bude ked dozadu namontujem este jeden strmen. 😕 dik chlapci
11. novembra 2007 o 1:52 #77434masiv
Účastník (Participant)Nedávaj tam 2 strmene, zbytočné problémy s úchytom. Lepšie ked dáš strmen z DUALu, mal by mať 2 oddelené komory ,2 vstupy-všetko máš vyriešené.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
