čim to zvarit a či vobec?
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › čim to zvarit a či vobec?
- Toto téma obsahuje 4 odpovede, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 1 mesiacom od
italofighter.
-
AutorPríspevky
-
2. októbra 2008 o 23:19 #80633
pretender22
Účastník (Participant)Cafte 😉
chcel by som sa opytat,mam takyto problem,praskol mi lavy stredny blok na mojej yamahe 🙂 .Prvy pokus zavarit to tekutym kovom zlyhal a teda pristupujem k rozoberavke moto a vymenou respektive prevarenim praskliny.Chcem sa teda opytat ci mate s takymto niecim skusenosti,konkretne ci to ide a hlavne ci to potom aj drzi.Cital som ze by to slo zavarit TIGom alebo potom uz len zohnat novy blok.Motorku musim rozoberat tak ci tak ☹️
za rady vopred dakujem
Mato3. októbra 2008 o 3:45 #80634italofighter
Účastník (Participant)pretender22 zvarit by sa to malo dat je o zliatina hlinika a ten sa kludne zvara a pokial to dobre zavaria nie je problem treba vsak vedet ci je to nejak namahane v danom mieste kde bude zvar alebo ide len o nejaku plochu ktora je nenamahana na tlak tah pripadne nejake krutenie v podstate aby to nebolo v mieste ako je nap uchyt motora k ramu alebo podobne pretoze tam to moze byt nebezpecne taktiez nech to zvaraju z vonka a nie z vnutra aby sa nejak neovplyvnila funkcia motora vnutorna ze bude zvar zavadzat niecomu t vonka by nemal nicomu a ked je na spodku nik nebude lezat pod moto a okukovat motor tolko asik moja rada a ak by si potreboval este nejake cislo v nitre jeden chalan zvara hlinik takze staci sa ozvat
3. októbra 2008 o 4:39 #80635chnypa
Účastník (Participant)Chlapci nealchymizujte je na to origo firma co ti da zaruku na tu robotu a robia to zhruba od 90 teho roku mal som u nich uz zopar veci a vsetko co robili plni funkciu ako od novoty az doteraz panko sa vola Šimalčík Lubomír Trnava Špačinská cesta tel 0335501248 ale im zavolaj opytaj sa co mas a oni ti to ked sa da opravia alebo budes vedet hned na com si a nemusis pol roka mrhat peniazmi na nieco co sa mozno neda fakt spravit inak hlinikové hlavy zvaraju tak samozrejme jak v pekarni pecu rohliky 🙂
3. októbra 2008 o 18:54 #80636pretender22
Účastník (Participant)😉 diky pani za rady,pustim sa teda do rozoberania.
chcem sa opytat ci ma caka daka tazsia cast toho ked to budem rozoberat,na co sa mam popripade pripravit a ci je to realne dat potom dokopy.Bude to pre mna spoznavanie "spanielskej dediny" 😀 ale musim sa do toho pustit,aspon spoznam stroj co mam doma. 😎
Zoberiem na "pomoc" daky fotak a notes 😀 mam akytaky manual a teda pomohol by aj daky online opravar,ked sa nebodaj dostanem do dakych problem ,do ktorych sa ako sa poznam isto dostanem,a teda aj vzhladom na vek a stav motorky.
teda skuste sa dako vyjadrit.diky moc 😘4. októbra 2008 o 5:49 #80637italofighter
Účastník (Participant)pretender22 pokil mas XT cku tak s tym by problem nemal byt moc toho v tom motore nie je xixixixxi takze neboj ze nejaky problem by mal nastat
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
