Add. technika spolujazdca
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Add. technika spolujazdca
- Toto téma obsahuje 13 odpovedí, 9 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 8 mesiacmi od
Jozefko.
-
AutorPríspevky
-
21. februára 2006 o 6:57 #65722
Lucija
Účastník (Participant)Milan 3232 ma inšpiroval k otázke, s ktorou potrebujem poradiť…So začiatkom novej sezóny som „nafasovala“ 😀 aj nového spolujazdca. Je tu maličký problém, ja som z tých pomenších (162 cm) a môj spolujazdec je o dosť vyšší (195cm), celkom rád by so mnou niekam vyrazil, ale ja si to po pravde viem len dosť ťažko predstaviť…predsa len chopper a on za mnou…Dá sa to vôbec, stretli ste sa s tým? Budú nejaké problémy s udržaním rovnováhy napr. v zákrutách??? 😕 Mám z toho celkom strach…Odhliadnuc od toho, že to bude asi dosť „zaujímavo“ 😁 vyzerať…!
21. februára 2006 o 7:35 #65723Vidicon
Účastník (Participant)viezol som svagra a aj kamarata, co maju o nejakych tych par kilo aj centi naviac. Musis mu zakazat akekolvek mrvenie na sedadle, obzvlast pri malych rychlostiach. A nech ti nenakukuje stale ponad jedno rameno, inak ta to bude tahat do strany, co je neprijemne. Aj v naklonoch to bude tazsie, lebo sa lahsie naklopite. A musi sa naklanat do tej istej strany ako ty, inak budes mat problem to vytocit. Nie je to nic moc viest tazsieho, ale ak ho dobre vycvicis, tak si zvyknete. Ak je to ten spravny pre teba, tak si po case kupi motorku aj on 😁
21. februára 2006 o 7:55 #65724Jura
Účastník (Participant)… a okrem toho čo na písal vidicon môžeš ešte očakávať určitú „zotrvačnosť“ pri náklonoch… ale dá sa nato naučiť a po určitom čase už budeš jazdiť normálne bez akýchkoľvek probémov 😛
21. februára 2006 o 8:25 #65725Lucija
Účastník (Participant)Noo ono z váhou tam nie je žiadny problém, to sa nebojím 🙂 len tá výška…
21. februára 2006 o 8:41 #65726milan3232
Účastník (Participant)Hehe, to som zazil. Priprav sa, ze budes mat stale pocit, ze mas predne koleso stale vo vzduchu.
Vozim svoju manzelku (51 kg), ale ked som viezol do Ciech Hergiho, ktory ma viac kg (80 a viac), mal som od zaciatku pocit, ze idem po zadnom.
Ked mu vsak vysvetlis, co a ako – nemas problem. Iba treba zo zaciatku opatrne. A ked budete stat na semaforoch, nech ma stale nohy hore. Inak ti bude „krivit“ rovnovahu. Ked sa uz raz rozbehnes, nebudes mat problem s rovnovahou. Ako pisal Vidi – najhorsie je to s pomalymi rychlostami = krokovymi. Tam sa s nim dohodni, ze keby daco, nech da nohy na zem a pomoze ti ju podrzat.
Vyska nie je problem – akurat bude mat na prilbe viacej musiek ;o). Coper nie je SS.Vela prijemnyh km.
Milan21. februára 2006 o 11:21 #65727Lucija
Účastník (Participant)Tak ďakujem za rady a dúfam, že to ustojím… 🙂 Keď niekde uvidíte smiešne vyzerajúcu moto-dvojku, tak sme to my. 😀
21. februára 2006 o 11:23 #65728Vidicon
Účastník (Participant)smiesne vyzera skor dvojka, kde je to naopak, t.j. chalan o hlavu nizsi od baby 😁
21. februára 2006 o 11:47 #65729eXeBaT
Účastník (Participant)Lucija
Nemaj z toho strach, želám milión km bez nehody 😉
21. februára 2006 o 12:46 #65730Lucija
Účastník (Participant)Vidicon: no ono 30 cm navyše vyzerá smiešte tak ako tak… 😀 ale hádam to zvládneme…
eXeBaT: ďakujem 😉, hádam sa niekde na cestách stretneme…
21. februára 2006 o 12:47 #65731papaya
Účastník (Participant)Lucija mysli na to ze na motorke aj v … ste jedno telo a pojde to zlahkostou 😁 Sem Tam toho svojho „zbijaca na orechy“ popros aby sklonil hlavu ked pojdete tunelom 🤣)) 😀
22. februára 2006 o 5:26 #65732Lucija
Účastník (Participant)papaya: 😀 😀 😀 pokúsim sa…
Celkom ste ma ukľudnili, možno to nakoniec bude celkom fajn. 🙂
5. marca 2006 o 9:22 #65733marlowe
Účastník (Participant)Noo ja si neviem predstaviť že by so mal mať frajerku čo ma vozí. A zvlášť na chopper. 😉
5. marca 2006 o 9:34 #65734raptor
Účastník (Participant)papaja co mas proti vysokym?? dones si samlik, postav sa nan a povedz mi to z oci do oci kua 😁
mna uz nic neprekvapi, viezol som podgurazeneho kamarata kt. robil presne to co nemal a len na jednej krizovatke dokopca sme mali vaznejsie problemy ale nepolozil som to…
marlowe nebud sexista… ale v posteli by si si rad vyskusal byt vaznom a mat nad sebou nejaku dominu cooooo :75:
5. marca 2006 o 9:48 #65735Jozefko
Účastník (Participant)Neboj !! hlavu hore a smelo do toho … sama zistis ze to nieje nic taske !! Len si ho dobre vyvcvic 😉 😉 😉
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
