Ako reaguju policajti na rezane gumy?
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Ako reaguju policajti na rezane gumy?
- Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 21 rokmi od
Furby.
-
AutorPríspevky
-
21. decembra 2004 o 13:13 #63984
sniezko
Účastník (Participant)Caute. Ja si gumy ako poniektory co nemaju peniaze no nove kupujem jazdenky. Prerezem nozom na rezanie gum vsak masa je tam este dost ale iba zadne. Predne nie. Co na to policajti? Nepindaju na to? Stretol ste sa s tym uz niekto a prisli na to ked ta kontrolovali? Tiez som mal obute sliky a narezal som ich. Bolo ich skoda ale bez vzorky by to bolo poznat.
21. decembra 2004 o 13:50 #63985eXeBaT
Účastník (Participant)sniezko
Ahoj. Tak, ako aj ty si gumy kupujem jazdené v čechách a tiež si ich režem. Nestretol som sa ešte s tým, že by policajt mal znalosti v oblasti pneumatík a vedel presne, že toto je slick a nemá byť na motocykli určenom na cestnú premávku, alebo dokonca, že nemá byť ani narezaný. Ale určite je to po narezaní poznať, aj keď sa s tým dôkladne pohráš a ešte je tam aj kontrolka opotrebenia medzi dezénom, ktorú pri narezávaní odstrániš a práve tá to môže prezradiť. (ako na ktorej gume)22. decembra 2004 o 3:45 #63986speedy
Účastník (Participant)Sniežko
Prerezávanie by som neriskoval u iných motoriek, ako u malých kubatúr, alebo u stredných chopprov. Aj to iba vzadu.
Najprv si veľmi opatrne odskúšaj, ako hlboko máš kord. To zistíš opatrným pridávaním reznej hĺbky. Kord sa prezradí, keď si asi 0.5 mm od neho. Vtedy rýchlo zaraď spiatočku a rež asi 2mm nad ním. 1mm by bol dostatočný, ale kord nie je úplne rovnomerne rozložený pod drážkou, takže ten 2.mm je rezerva (pre istotu).
Sliky sú z veľmi mäkkej zmessy. Ak ich narežeš, tak ti za pár km "odídu". Navyše pri ich mäkkosti nebude držať okraj figúry. Ako ich chceš narezať, keď nemáš možnosť držať sa pôvodného dezénu. Veď to si narežeš iba akési kliky-háky 😠4. januára 2005 o 22:59 #63987kawamiro
Účastník (Participant)sniezko
Asi by som v dnesnej dobe neriskoval prerezavat dezen. Uz ked mas ojazdenu pneu je to citit, ked uz je pomaly dezen zarovno. Ale sliky som videl aj ja ako nane rezu dezen. Niektori aj karboskou po kord, dokonca na prednom. To je uz naozaj na brutal zamyslenie. :60: tiez si zhanam jazdene pneu niektore z okruhov alebo nech maju este pouzitelny dezen. Ale neprerezavam ich.5. januára 2005 o 23:34 #63988eXeBaT
Účastník (Participant)Rezať gumu vpredu je čistá sebevražda.
kawamiro
Ono Mirec ak si ju chceš dlhšie užiť, ušetriť peniaz a ukojiť zvedavé oko policajného orgánu, musíš hold rezať. Mňa to vyšlo na sezónu 2 predné a 4 zadné gumky. Všetky som kúpil v Čechách, všetky boli tak zhruba 80% dezén a zadné rezané. Niekde ušetríš, niekde zase pridáš. A bolo na benzín :moto:Jasné, že iba tie, ktoré som dral u nás na cestách a nie na okruhu.
A rozčuľuje ma to prezúvanie a vyvažovačka v Martine. Chodíme buď do ZA, alebo do BB. Šľak ich traf! Ako keby to bola miliónová investícia kúpiť nadstavec na motocykle! :62:6. januára 2005 o 8:44 #63989speedy
Účastník (Participant)Áno zabudol som: rezať prednú gumu je nezmysel už aj z toho dôvodu, že vpredu nad kordom nie je veľa materiálu, tak nie je veľmi z čoho rezať, defekt na prednom je oveľa horší, ako na zadnom, predné je viac namáhané a nakoniec je aj lacnejšie.
9. novembra 2005 o 13:05 #63990andoo
Účastník (Participant)Keby policajti videli moje kolesa kde im chyba asi 1 osmina z diskov zobrali by mi aj rodny list 🙂
14. novembra 2005 o 17:29 #63991Furby
Účastník (Participant)andoo na to, aby ta chlpati zobrali, by stacilo iba to ze ta zbadaju 😁 F!
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
