Aprilia rx 70 dusenie-neprevidelný chod
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Aprilia rx 70 dusenie-neprevidelný chod
- Toto téma obsahuje 35 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 10 rokmi, 6 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
4. mája 2016 o 8:59 #97613
krampus
Účastník (Participant)Ten karburátor je OK, kúp si sadu ihiel, osaď karburátor 90-92 tryskou (pribl. stred natryskovania), nastav výšku hladiny a skúšaj, lebo nie je ihla ako ihla. 😉 🙂
4. mája 2016 o 9:01 #97615MindoPindo
Účastník (Participant)No ihlu som skúšal polohy rôzne , no apsolutne bez zmeny
4. mája 2016 o 9:03 #97617krampus
Účastník (Participant)A ešte otázka: Píšeš, že motor „dusí“, to isto????, nie náhodou motor vynecháva? lebo to je sakra rozdiel!
4. mája 2016 o 9:08 #97619krampus
Účastník (Participant)Ale skúšal si jednu a tú istú!!!!!! V sade je 10 slovom desať ihiel rôznych priemerov a kužeľov
4. mája 2016 o 9:13 #97621krampus
Účastník (Participant)A ďašia podmienka skúšania: čistý vzduchový filter, ak je penový tak aj ošetrený filtrovým olejom, žiadne mamičkyne pančuchy alebo bez filtra, to nech ťa ani nenapadne!
4. mája 2016 o 9:50 #97623przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Aj tak to nechápem, na päťke to vraj ide v pohode a na šestke už nie? Veď medzi oboma prevodmi je minimálny rozdiel.
Podobný problém som riešil po tuningu na číne, už nás išiel šľak trafiť, funkčným riešením nakoniec bola výmena všetkých benzinových hadičiek, kohútiku na nádrži aj palivového filtra na väčší priemer. Predtým ale to koktalo už aj na štvorke, spomalili sme, plavák sa naplnil a kúsok to zase šlo na maximum, kým nevznikol v plaváku nový deficit.
Teda prejav presne, ako popisuje MindoPindo…
Ono to už hladina bola naštelovaná, že to „až pretekalo“ – pri vypnutom motore – ale zas nedotekalo pri maximálnom výkone.
Až neskôr po riadnej analýze sme našli zúžený priemer vo vrchnej trubke starého palivového kohútika na cca fí 1celá-nula-nič milimetrov, bol tam usadený nejaký cholesterol svetlej okrovej farby z tých sračkových benddzinov.Ja netvrdím, že u Aprilke je podobný problém, ale poslednú dobu sa to objavuje (hlavne po prezimovaní) stále častejšie – a tu už žiadne štelovanie karbecu ani rozštelovanie nepomôže.
😈 A vôbec, načo šestka, však toto ide 110 aj na päťke, nestačí?
4. mája 2016 o 10:10 #97625krampus
Účastník (Participant)papi – toto čo píšeš berem, ale fešák menil 50-tkový na 70-tkový kit a tam už ten karbes v pôvodnom nastavení nemusí fungovať na 100 péro-
príklad z piopraxe: jeden a ten istý karbes( PBHG19) bez akýchkoľvek zásahov na jednom valci ide jak „delo“ a na druhom robí „cirkus“, dáš ´hrubšiu´ihlu a už je OK.
Tie DellOrtá sú dobré karbesy, len to trvá kým mu vychytáš muchy.4. mája 2016 o 10:30 #97627przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Šak ja viem, na Guzzine mám dve dellorta, a oba valce idú, jak delo.
Muchy len na lampe… 😁Ak konus na ihle končí tenulinkou špicou, na maxime to už moc neovplyvňuje zmes, je najbohatšia, akú može ihla „poskytnúť“ – tú by som skúsil. A so vzduchovým filtrom sa dá hrať do aleluja – lenže na päťke je dobrý a na šestke už nie?
Stále čakám na odpoveď, čo to robí pri dlhšej jazde na vytočenej päťke, to veľa napovie pri takomto nie moc šťastnom diaľkovom stanovovaní diagnózy… Kua, šak takto na diaľku liečia len ľudoví liečitelia, kerých koňkrétna choroba ani moc nezaujíma… 😁
4. mája 2016 o 10:38 #97629bacaono
Účastník (Participant)Ná šak si daj voláké audiotexové číslo a potom ani ta téš závady nebudú zaujímať……len čo najdlchšá diskusia o ních. 😈 😁
4. mája 2016 o 11:01 #97631krampus
Účastník (Participant)… zavolaj, šidzem,šidzem, šidzem a ja pridzem,pridzem,pridzem 😁
4. mája 2016 o 14:09 #97633MindoPindo
Účastník (Participant)Na 5tke mi to nerobí 🙁 iba na 6stke, dal som na vaše rady pozrieť palivový kohútik no ten je úplne čisty, skoro ako nový, rozobral som ho vyčistil som ho prefúkol kompresorom a zmena bohužial žiadna, išiel som to práve otestovať a nič, a inak par krát sami stalo že mi strelilo do výfuku ale to asi iba 2/3 krát zatiaľ nie je to nejaké pravideľné, skúsim vám trošku viac priblížiť ten problém, 1/2/3/4/5 pekný chod ako na tom videu čo postol papi no 6stke ide, vybehne trošku do otáčok a potom mi ju ako keby zadusí alebo resp ako keby nešla, ako keby sa zastavil chod motora proste nejde pridám ešte viac a to dusenie sa zosilý (podľa zvuku ) trvá to cca 3/4 sekundy a potom znovu vyletí do krásneho chodu bez akého koľkvek problému tak jej znovu vytnem plný ide pekne a znovu to isté, úplne jasná predstava ako ked ideš s vypnutým motorom na 1dnotke napríklad dole kopcom a pridáš tak to má taký istý zvuk
4. mája 2016 o 21:15 #97635krampus
Účastník (Participant)Skús sa opýtať aj na iných servroch, možno tam ti lepšie poradia.
5. mája 2016 o 2:46 #97637apa
Účastník (Participant)Možno je to hlúposť ale výfuk máš čistý? Karbon dokáže všeličo, aj zúžiť priemer na milimeter. Ale to by asi nešla ani na iných rýchlostiach.
5. mája 2016 o 13:44 #97639MindoPindo
Účastník (Participant)https://www.youtube.com/watch?v=uwircvZ459w&feature=youtu.be
tu je video ktoré som natočil dnes, išiel som samozrejme iba na jednotke a na šestke mi to robí ešte intenzívnejšie :/ napadá vás niečo ?
5. mája 2016 o 21:30 #97640krampus
Účastník (Participant)@bača – trafil si 🙂
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
