CZ retaz- poznate ich?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › CZ retaz- poznate ich?
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 9 mesiacmi od
tlmic.
-
AutorPríspevky
-
26. januára 2006 o 9:47 #65309
papaya
Účastník (Participant)Zdravim, kedze sa mi blizi termin vymeny retaze, zacinam sa obzerat po niecom pouzitelnom a tu narazim na zapadnych susedov. Ponukaju vraj dobru kvalitu za rozumnu cenu. Poznate ich ? Mate s nimi skusenost?
[linka]26. januára 2006 o 10:18 #65310Pedrito
Účastník (Participant)papaya ja som mal na KTM, O – krúžkovú 525 a bol som s ňou plne spokojný. Okrem iného s reťazami CZ chain jazdia aj Steve Ramon a Ben Towney MS v motokrose v MX 1. Aj to o niečom hovorí.
26. januára 2006 o 10:26 #65311JOSE
Účastník (Participant)aj chalani spomínali, že je to v pohode reťaz
26. januára 2006 o 11:43 #65312tlmic
Účastník (Participant)Kupil si ju aj synovec na CB750 a v pohode, ma ju dva roky a jazdi pravidelne a nema ziadne vyhrady. Jedine co vadi mne , zatvoril ju rozoberatelnou spojkou na zavlacku. Radsej by som zvolil klasicku nitovaciu spojku. Neviem preco to tak kupil, mozno mu to poradil predajca ale myslim ze od urciteho vykonu sa takato spojka uz nedoporucuje. Ale viem ze z jeho strany-spokojnost.
26. januára 2006 o 12:01 #65313psik
Účastník (Participant)papaya: Redaktorov toľko, ako obyč. smrtelníkov, tak som sa ten stav rozhodol prevážiť v prospech plebsu:
CZ reťaze som predával aj ja. Crossové sú úplne v pohode, cestné majú asi o tretinu nižšiu životnosť, ako japonské. Ale: Pomaly ale iste zdvíhali cenu až takmer na úroveň D.I.D, preto sa ich mierne výhodnejšia cena vyvážila cenou za častejšie servisné práce. Navyše u nich často zlyháva zásobovanie, ale to teraz v januári nie je až taký problém.
26. januára 2006 o 12:28 #65314papaya
Účastník (Participant)psik pytam sa na to, pretoze mi nieco podobneho ako sam pises uz hovorili chalani. CZ retiazky su vraj v pohode a oplatia sa kvoli nizkej cene, ale ako sam pises ich cena uz trochu narastla. Vyhoda oproti DID tym padom klesla, az by som povedal ze zivotnostou/cenou sa vyrovnavaju.
26. januára 2006 o 13:51 #65315tlmic
Účastník (Participant)psik je ale rozdiel na aku „cestnu“ moto tu CZ dam. Papaya ma TDM a nie R1. Ak nejazdi pilu a moze usetrit tak preco nie?
26. januára 2006 o 14:44 #65316wert
Účastník (Participant)ja som kupil retaz did na dominatora za 2500sk..tlmic ked mam spojku od vyrobcu nemalo by to vadit nie?
26. januára 2006 o 14:55 #65317Pedrito
Účastník (Participant)wert vadiť to nevadí, ale používaním sa závlačka môže povoliť preto je lepšia alternatíva nitovacia spojka a aj spoj je pevnejší.
26. januára 2006 o 16:34 #65318tlmic
Účastník (Participant)wert Pedrito ti uz odpovedal za mna. Viem ze napriklad na slabsich motorkach ako GS 500, GPZ 500 sa bezne davaju zavlackove spojky. Myslim ze predajca by ti mal presne vediet poradit do akeho vykonu a pri akej retazi sa zavlacka doporucuje. Ale ked uz mozem povedat za seba, urcite by som uprednostnil nitovaciu, ked len pre vlastnu spokojnost.
papaya sme bohuzial na Slovensku a situacia je aka je, teda ta ekonomicka. Ja radim tak, zavolaj si kolko stoji 100 clankov DID aj so spojkov a potom porovnaj s CZ. Ak je ten rozdiel markantny tak nie je o com, ak je ten rozdiel minimalny ako povedal psik tak nemas zase nad cim uvazovat.26. januára 2006 o 18:02 #65319kxbibo
Účastník (Participant)CZ reťaze veľa lúdí odsudzuje ale su fakt dobré, jazdím ich stále. Toto je veľmi dobrý link o reťaziach CZ a Tsubaki a nieje to aj ďaleko Brno ČR: [linka]
26. januára 2006 o 19:43 #65320tlmic
Účastník (Participant)Viac-krat do roka jazdim do Ciech a tak ako spravny motorkar neobidem ani jednu motopredajnu a bazar ktory mam po ceste. A vsimol som si v Cechach pouzivaju CZ beznejsie ako u nas, ale nevidel som ich samozrejme na nadupanych supersportoch. Na cestovnych endurkach, motorkach mensej kubatury to ale nie je nic neobvykle, aj to hovori asi samo za seba. Inak ten link co odporucil kxbibo poznam a tiez vrele odporucam, ale precitat cele!
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
