Duke 390 alebo MT 07
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Duke 390 alebo MT 07
- Toto téma obsahuje 2 odpovede, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 12 rokmi, 6 mesiacmi od
Dragon.
-
AutorPríspevky
-
16. marca 2014 o 9:26 #95938
filipm
Účastník (Participant)Zdravím Vás,
chcel by som Vás poprosiť o radu pri výbere stroja. Ide o prvý stroj, jazdenku nechcem, mám rád nové veci. Podmienky výberu boli cena do 5000.-, nový stroj, naháč, s možnosťou doplnkov, pre prípadnú víkendovú turistiku.
KTM Duke 390
http://ktm-bratislava.sk/sk/motocykle-na-sklade-ready-to-take.html+ cena 4690.-
+ váha
+ ovládateľnosť
+ doplnky za 300€ v cene
– výkon???
– pohodlie pri dlhších jazdách
————————————-
Yamaha MT 07
http://www.yamaha-motor.eu/cz/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx+ kubatúra, vyšší výkon
-váha?Už niekoľko dní kvôli ním nespávam, tak prosím poraďte!
Ďakujem,
Filip16. marca 2014 o 10:33 #95942przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)MT 07 je motoricky určite vyšší level, ako Duke 390, ale s ABS už to MT nestojí 4890, ale 5690 – teda o celú tisícku viac, ako KTM.
Čo sa týka ceny, nie Yamaha je lacná, ale KTM je drahá. Ja by som bral Yamahu s ABS.
Viem, že doba je iná, ale dlhé desaťročia tu boli kráľmi machri na triapolkách, čo na ne „dozreli“ – až do nosa im (nám 🤐 ) pršalo…
1987? Ak sa na to necítiš a máš rešpekt, ber Yamahu, ak si veliký macher, aj KTM 390 ti bude nebezpečná… 😉
16. marca 2014 o 18:45 #95944Dragon
Účastník (Participant)papi to veľmi dobre vystihol – „Ak sa na to necítiš a máš rešpekt, ber Yamahu, ak si veliký macher, aj KTM 390 ti bude nebezpečná….“
Pri výbere je veľmi dôležité to, koľko máš toho v hlave a v pravej ruke. Už som zažil mnoho nádejných motorkárov, ktorí tvrdili, že majú pred moto rešpekt a po pár kilometroch som ich videl zlomených na ceste. Takže nad týmto uvažuj skôr a až potom si vyber motorku.
KTM 390 Duke – Skvelý bike, naučí ťa základnej „moto-hygiéne“ a získaš cenné skúsenosti… ale po prvej, možno druhej sezóne začneš slintať pravdepodobne po niečom inom…
Yamaha MT-07 – Horúca novinka z tejto dielne, takže rátaj s obdivom, ktorý ti môže veľmi rýchlo prerásť cez hlavu. Neuvažuj nad tým, že by si vzal moto bez ABS, určite si priplať za ten „malý“, ale bez tak dôležitý doplnok, keďže si nováčik.
Zhrniem to asi tak: Podľa mňa by si mal zobrať Duke a MT-07 si nechať ako ďalší bod. Je dosť možné (90%), že svoj ďalší bod aj tak nakoniec zmeníš.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
