Jawa 1050 ccm, 6-valec, 1992
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Jawa 1050 ccm, 6-valec, 1992
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 8 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 4 mesiacmi od
TomThomas.
-
AutorPríspevky
-
23. júna 2007 o 18:57 #74591
kxbibo
Účastník (Participant)23. júna 2007 o 19:03 #74592sothar
Účastník (Participant)No, zima bola niekomu fakt dlhá 😁
ale je to riadna zlátanina, kde ostatní šúchajú stupačky – on šúcha motor.. 😁23. júna 2007 o 19:07 #74593Furby
Účastník (Participant)Heh tak ešte tá hmotnosť sa dá, ale tá spotreba… 😟 a výkon to asi tiež nebude bohviečo 😁. A o klopení ani nevravím, to aby sa stále iba krútilo riaditkami 😀
Ale efekt to má pekný… 😎23. júna 2007 o 19:29 #74594sliver
Účastník (Participant)Ale treba stelovat iba tri karburatory 😀
23. júna 2007 o 20:12 #74595racer8
Účastník (Participant)Vidiet ze to spravil nejaky madar 😁 a ako ej pre javy tipicke tak ed sa vacle robehnu a xceme tam zaradit ryxlost musime peknu xvilu pockat kym otacky klesnu.. u tejto musi cakat asi od rana do vecera 😀
24. júna 2007 o 9:28 #74596milan3232
Účastník (Participant)Ako casto asi pri takej malej nadrzi tankuje… Myslite ze mu to fakt funguje? Ja si myslim, ze je to iba atrapa. Teda ze funguju iba 2 valce a ostatne je iba atrapa.
Ved na tom by sa nedalo jazdit, vytriaslo by ho, za moto olejovy potok z vyfukov, slabe brzdy, ram nevypada upravovany, ahaaa- ma pochromovany blatnik…24. júna 2007 o 15:05 #74597kxbibo
Účastník (Participant)milan3232 nevidím dôvod prečo by to nemalo fungovať. Je to originalita a tá býva niekedy na úkor praktického sveta.
24. júna 2007 o 15:25 #74598jaRRo
Účastník (Participant)Riadna blbost a dufam ze to ma stare dobre barumky
25. júna 2007 o 7:05 #74599TomThomas
Účastník (Participant)Nieje to prestavba vo photoshope? 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
