Kupa moto. Honda VTX1300 alebo Yamaha XV1300
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Kupa moto. Honda VTX1300 alebo Yamaha XV1300
- Toto téma obsahuje 2 odpovede, 2 hlasy, a bola naposledny upravená pred 13 rokmi, 3 mesiacmi od
kojtus.
-
AutorPríspevky
-
15. augusta 2013 o 8:33 #84387
kojtus
Účastník (Participant)Zdar!
Ked ze si rad necham poradit od skusenejsich, rozhodol som sa zalozit toto forum. Planujem si kupit svoju prvu motorku. Nemam moc velke skusenosti. Papiere som spravil len teraz, ale trocha som uz pobehal aj bez nich. Rozmyslam o kupe medzi Yamaha xv1300 a Honda vtx1300. Na yamahe ma ale odradza jej strasny zvuk. Dragstar od Yamahy mal super zvuk, ale tento midnight star znie ako pokazeny kavovar. Teda aspon ten co som pocul. Za to Honda vtx1300 znie uzasne. Chcel som sa opytat ci mate niekto skusenosti s tymito masinami. Ci nie su kazove, narocne na udrzbu a v neposlednom rade ci su vhodne aj pre zaciatocnika. Ale aku masinu by ste mi doporucili? Vsetkym vopred velmi dakujem. KOJTUS
15. augusta 2013 o 13:23 #84388B12
Účastník (Participant)Kvôli spotrebe by som určite volil VTX-ko. Neviem ako sú na tom s výkonom, ale spracovanie, radenie rýchlostí, ergonómia … proste mi viac sedí VTX. Ak to bude Tvoja prvá moto, tak by som Ti radil VTX 750. Ak budeš jazdiť hlavne sám, len občas s nejakou babou a chceš mať spotrebu okolo 4lit., tak Ti to na začiatok stačí. Keď budeš chcieť niekedy raketu, tak si môžeš kúpiť Intrudera 1800. 😎 👋
16. augusta 2013 o 18:32 #84389kojtus
Účastník (Participant)O tu spotrebu my az tak nejde. A praveze budem jazdit skoro stale s priatelkou. Tiez som rozmyslal nad 750tkou, ale ked som jazdil Sam na znameho Yamahe 1100 dragstar, tak som s nou nemal problem. Chcem ju viac menej na vikendove vylety po UK s priatelkou a to myslim ze 750 je malo. Alebo nie?
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
