Motorová kolobežka – úprava zvuku
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Motorová kolobežka – úprava zvuku
- Toto téma obsahuje 13 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 rokmi, 9 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
23. mája 2017 o 11:53 #98376
janik3
Účastník (Participant)Zdravím, potreboval by som poradiť – mal som skúter 70ccm no kvôli nedostatku miesta v garáži (nové väčšie auto) som ho predal a zvažujem na cestu do práce (3 km po rovinke, z toho 50% cyklochodník) kúpu motorovej kolobežky. jedná sa o Nitro scooters XG9 alebo XG10 (49 ccm, dvojtakt), s ktorou by som jazdil aj po chodníku (zákon to dovoľuje), no v tejto súvislosti ma odrádza dosť veľký hluk benzínového motora. dá sa kúpiť aj elektrická verzia, no výkon, údržba a cena sú úplne inde ako pri benzíne, takže ostáva mi jediný problém a to hluk. dalo by sa to upraviť povedzme nejakým tlmičom?
23. mája 2017 o 22:24 #98381BacilBA
Účastník (Participant)Niečo podobné som riešil na mini crosske pre deti 50ccm dvojtakt. Do koncovky tlmiča výfuku som nacpal vatu do tlmičov a na koniec pridal jednú veľkú dierovanú podložku z plechu, aby vatu nevyhazdovalo von z tlmiča. Dosť to utlmilo hlavne tie vyššie uvrešťané frekvencie. Nejaká zmena výkonu nebola laickým posádením badateľná. 😎
23. mája 2017 o 22:29 #98383BacilBA
Účastník (Participant)Ešte mám niekde v garáži tri štvrtiny toho balíka vaty, lebo som nevedel zohnať mešie balanie.
Vatu do tlmičov som kupoval v BB-MOTO v Petržalke, tak určite nájdeš aj vo svojom okolí podobnú predajňu. 👍24. mája 2017 o 6:19 #98385janik3
Účastník (Participant)Ok, ďakujem za radu.
24. mája 2017 o 6:27 #98387janik3
Účastník (Participant)Teraz ale pozerám na výfuk, nie je to iba táto malá sranda? do toho asi veľa vaty nedám, či? 🙂
24. mája 2017 o 7:39 #98389przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Je to iba tá malá sranda, ale je to krabička s labirintom, prípadne dierkovanými plechovými prechodmi.
Podobné majú skoro všetky kompaktné mikro-dvojtakty, ale napr. keď nás nasierala elektrocentrála v noci, kamoš na ten výustok nahodil takú kovovú flexibilnú hadicu asi meter a pol dlhú – a už šuštali len mechanické zvuky, otáčky pritom regulátor udržal.Takže to omotáš okolo kolobežky a je to… 😈
Alebo používaj M2T, zanesie sa ti to, výkon síce tatam, ale bude to len šepot. 😁Ale teraz vážne, každá pridaná krabička s labirintom otáčajúcim smer prúdenia, čo ti tam vojde, tlmí hluk, ale prierezy priechodov to musí mať, aby sa ti to moc nedusilo.
25. mája 2017 o 8:27 #98391janik3
Účastník (Participant)Dobre, a teraz skúsiš po slovensky, čo s tým mám urobiť? 😁 😁 😁
25. mája 2017 o 9:33 #98393przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Do daného priestoru ti asi nič lepšie, ako originál tlmič, nevojde.
Takže musíš niečo pridať, teda dokúpiť (Google) alebo vyrobiť.
Alebo napísať Igorovi Akrapovičovi do Slovinska, on ti vyrobí na požadované decibely za ním požadovanú sumu… 😈25. mája 2017 o 20:10 #98395kavis
Účastník (Participant)Ja len tak ako neodborník. Nemá náhodou tlmič výfuku u dvojtaktov vplyv na výkon motora? Kedže výfuk a nasávanie prebieha dalo by sa povedať naraz a kedže sa zvýši odpor pri výfuku splodín takže tým pádom bude ovplyvnené nasávanie.
25. mája 2017 o 20:32 #98397przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ide o priority, ak chceš tichší, tak chceš tichší. Tlmič má u šeckých motorov vplyv na výkon, šak aj pre štvortakty sa robia laďáky.
Ale sa hluk dá vždy stíšiť, teoreticky aj bez újmy na výkone, prakticky spôsobom pokus-omyl, veď dobre riešený výfuk na výkone môže aj pridať… 😈Absolútne stíšenie nastane, keď k pôvodnej zostave pridáš tlmič veľkého priemeru, do čoho budú spaliny prúdiť ďalej. Ten na výkone až tak neubere.
Túrovať motor budeš napr. v Košicoch ale ten tlmič bude mať druhý koniec až v Nemecku.
Dám krk na to, že Nemci nezaregistrujú žiadny hluk ani sonarom… 😁To je samozrejme hlúpy extrémny príklad, ale príklad to je… 😁 😁 😁
26. mája 2017 o 7:03 #98399janik3
Účastník (Participant)Niečo som našiel na nete, síce to nebude akrapovič, ale hadička to tiež nie je 🙂
čo som ale pozeral videá, tak som nemal pocit že to niečo spravilo so zvukom. vedel by som otestovať zmenu zvuku napr. na kosačke? príklad – vymyslím nejaký tlmič, nasadím na kosačku, jasné že benzínovú 🙂 a ak sa zmení zvuk na požadovanú úroveň, mohlo by to fungovať aj na kolobežke, či? ja viem že každý motor má inú charakteristiku, ale aspoň čosi by sa zmenilo?
21. augusta 2017 o 0:14 #98400Mlhos
Divák (Spectator)
ked to utmi pistol utlmi to aj motor vola sa to PET flasa 😁21. augusta 2017 o 4:11 #98402ahojko
Účastník (Participant)Mlhy,
DOPRAVNÉ PSYCHOLOGICKÉ VYŠETRENIE
mam taky pocit, ze tam mas tatka co Ti to vzdy podpise….
10. septembra 2017 o 20:51 #98404Mlhos
Divák (Spectator)ahojko ty vies hovno o tom co je to psychologicke vysetrenie a naco sluzi
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
Harley-Davidson štartuje sezónu 2026: Nový showroom v Bratislave a legendárna Experience Tour
PREČO JE KVALITNÉ PALIVO PRE MOTORKU DÔLEŽITÉ A AKÉ MÝTY KOLUJÚ MEDZI MOTORKÁRMI
Jawa Pérák 350: Súboj generácií, ktorý delí 70 rokov, ale spája jedna vášeň
PREČO JE KVALITNÉ PALIVO PRE MOTORKU DÔLEŽITÉ A AKÉ MÝTY KOLUJÚ MEDZI MOTORKÁRMI
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
Harley-Davidson štartuje sezónu 2026: Nový showroom v Bratislave a legendárna Experience Tour
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
