Motorová kolobežka – úprava zvuku
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Motorová kolobežka – úprava zvuku
- Toto téma obsahuje 13 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 rokmi, 2 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
23. mája 2017 o 11:53 #98376
janik3
Účastník (Participant)Zdravím, potreboval by som poradiť – mal som skúter 70ccm no kvôli nedostatku miesta v garáži (nové väčšie auto) som ho predal a zvažujem na cestu do práce (3 km po rovinke, z toho 50% cyklochodník) kúpu motorovej kolobežky. jedná sa o Nitro scooters XG9 alebo XG10 (49 ccm, dvojtakt), s ktorou by som jazdil aj po chodníku (zákon to dovoľuje), no v tejto súvislosti ma odrádza dosť veľký hluk benzínového motora. dá sa kúpiť aj elektrická verzia, no výkon, údržba a cena sú úplne inde ako pri benzíne, takže ostáva mi jediný problém a to hluk. dalo by sa to upraviť povedzme nejakým tlmičom?
23. mája 2017 o 22:24 #98381BacilBA
Účastník (Participant)Niečo podobné som riešil na mini crosske pre deti 50ccm dvojtakt. Do koncovky tlmiča výfuku som nacpal vatu do tlmičov a na koniec pridal jednú veľkú dierovanú podložku z plechu, aby vatu nevyhazdovalo von z tlmiča. Dosť to utlmilo hlavne tie vyššie uvrešťané frekvencie. Nejaká zmena výkonu nebola laickým posádením badateľná. 😎
23. mája 2017 o 22:29 #98383BacilBA
Účastník (Participant)Ešte mám niekde v garáži tri štvrtiny toho balíka vaty, lebo som nevedel zohnať mešie balanie.
Vatu do tlmičov som kupoval v BB-MOTO v Petržalke, tak určite nájdeš aj vo svojom okolí podobnú predajňu. 👍24. mája 2017 o 6:19 #98385janik3
Účastník (Participant)Ok, ďakujem za radu.
24. mája 2017 o 6:27 #98387janik3
Účastník (Participant)Teraz ale pozerám na výfuk, nie je to iba táto malá sranda? do toho asi veľa vaty nedám, či? 🙂
24. mája 2017 o 7:39 #98389przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Je to iba tá malá sranda, ale je to krabička s labirintom, prípadne dierkovanými plechovými prechodmi.
Podobné majú skoro všetky kompaktné mikro-dvojtakty, ale napr. keď nás nasierala elektrocentrála v noci, kamoš na ten výustok nahodil takú kovovú flexibilnú hadicu asi meter a pol dlhú – a už šuštali len mechanické zvuky, otáčky pritom regulátor udržal.Takže to omotáš okolo kolobežky a je to… 😈
Alebo používaj M2T, zanesie sa ti to, výkon síce tatam, ale bude to len šepot. 😁Ale teraz vážne, každá pridaná krabička s labirintom otáčajúcim smer prúdenia, čo ti tam vojde, tlmí hluk, ale prierezy priechodov to musí mať, aby sa ti to moc nedusilo.
25. mája 2017 o 8:27 #98391janik3
Účastník (Participant)Dobre, a teraz skúsiš po slovensky, čo s tým mám urobiť? 😁 😁 😁
25. mája 2017 o 9:33 #98393przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Do daného priestoru ti asi nič lepšie, ako originál tlmič, nevojde.
Takže musíš niečo pridať, teda dokúpiť (Google) alebo vyrobiť.
Alebo napísať Igorovi Akrapovičovi do Slovinska, on ti vyrobí na požadované decibely za ním požadovanú sumu… 😈25. mája 2017 o 20:10 #98395kavis
Účastník (Participant)Ja len tak ako neodborník. Nemá náhodou tlmič výfuku u dvojtaktov vplyv na výkon motora? Kedže výfuk a nasávanie prebieha dalo by sa povedať naraz a kedže sa zvýši odpor pri výfuku splodín takže tým pádom bude ovplyvnené nasávanie.
25. mája 2017 o 20:32 #98397przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ide o priority, ak chceš tichší, tak chceš tichší. Tlmič má u šeckých motorov vplyv na výkon, šak aj pre štvortakty sa robia laďáky.
Ale sa hluk dá vždy stíšiť, teoreticky aj bez újmy na výkone, prakticky spôsobom pokus-omyl, veď dobre riešený výfuk na výkone môže aj pridať… 😈Absolútne stíšenie nastane, keď k pôvodnej zostave pridáš tlmič veľkého priemeru, do čoho budú spaliny prúdiť ďalej. Ten na výkone až tak neubere.
Túrovať motor budeš napr. v Košicoch ale ten tlmič bude mať druhý koniec až v Nemecku.
Dám krk na to, že Nemci nezaregistrujú žiadny hluk ani sonarom… 😁To je samozrejme hlúpy extrémny príklad, ale príklad to je… 😁 😁 😁
26. mája 2017 o 7:03 #98399janik3
Účastník (Participant)Niečo som našiel na nete, síce to nebude akrapovič, ale hadička to tiež nie je 🙂
čo som ale pozeral videá, tak som nemal pocit že to niečo spravilo so zvukom. vedel by som otestovať zmenu zvuku napr. na kosačke? príklad – vymyslím nejaký tlmič, nasadím na kosačku, jasné že benzínovú 🙂 a ak sa zmení zvuk na požadovanú úroveň, mohlo by to fungovať aj na kolobežke, či? ja viem že každý motor má inú charakteristiku, ale aspoň čosi by sa zmenilo?
21. augusta 2017 o 0:14 #98400Mlhos
Divák (Spectator)
ked to utmi pistol utlmi to aj motor vola sa to PET flasa 😁21. augusta 2017 o 4:11 #98402ahojko
Účastník (Participant)Mlhy,
DOPRAVNÉ PSYCHOLOGICKÉ VYŠETRENIE
mam taky pocit, ze tam mas tatka co Ti to vzdy podpise….
10. septembra 2017 o 20:51 #98404Mlhos
Divák (Spectator)ahojko ty vies hovno o tom co je to psychologicke vysetrenie a naco sluzi
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
