Na Simsone S51 k Ciernemu moru
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Na Simsone S51 k Ciernemu moru
- Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 13 rokmi, 1 mesiacom od
krivoklat.
-
AutorPríspevky
-
30. marca 2013 o 14:32 #84365
srna
Účastník (Participant)Ahoj,
Rozmyslam nad cestou k ciernemu moru na mojom simsone s51. Co myslite, je to realne na tejto masine, ktora je po generalke?
30. marca 2013 o 15:35 #84366fako
Účastník (Participant)Reálne to máš aj na Babette, ak máš chuť a odvahu. 🙄 👍
30. marca 2013 o 15:36 #84367fako
Účastník (Participant)…a mooore času
26. júna 2013 o 21:03 #84368iHector
Účastník (Participant)Nazdar srna!
ja po 50km-och furt stratim zopar matiek a srubov 😁 ale zo simsonom je vsetko mozne len ber zo sebou zakladnu ND a náradia 😁
4. júla 2013 o 16:28 #84369Frank
Účastník (Participant)Minulá týždeň som bol pozrieť v B.Bystrici na rozprávaní Mareka Slobodníka. Išli na trabantoch a JAwke 250 cez celú Južnú Ameriku 20 400 km akurtá im to trvalo 4 mesiace. Takže nemáš problém. Simson je slabší,ale Marek urobil na Pioniery cestu do Kazachstanu a to je Simson lepší. 🙂 👍
4. júla 2013 o 18:38 #84370zahri
Účastník (Participant)Nebal by som sa.. mal som Simson a bol spolahlivy.. sem tam nastavis karbec sem tam vymenis sviecku sem tam olej ale chodi to stale.. minimalne naklady na prevadzku.. je ale riziko ze ak nebudes mat niekde pred alebo za sebou niekoho na aute co ma bud vozik alebo nahradne diely tak v pripade poruchy nechas sipak v priekope a pojdes domov stopom.. je to risk ale odvaznemu stastie praje
29. septembra 2013 o 11:31 #84371Mlhos
Divák (Spectator)No a kedze je v europe staci ak si zavola na 18 118 nechapem preco hned kazdy hadze motorku do priekopy a ide stopom ved kazdy ma mobil niekto aj dva
29. septembra 2013 o 12:07 #84372krivoklat
Účastník (Participant)Srna sa niekde stratil, no daj vedieť, ako to dopadlo…..
na FB som sledoval výlety chalanov na babetách… babeta tým Jarošov sa to tuším volá
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
