Odrazko
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Odrazko
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 2 hlasy, a bola naposledny upravená pred 21 rokmi, 8 mesiacmi od
eXeBaT.
-
AutorPríspevky
-
6. januára 2005 o 15:18 #64001
Sani
Účastník (Participant)Na mojej krasnej Afrike namiesto zasterky [vraj zbytocnej] mam pod znackou kusok skaredeho konca blatnika s 3 dierami cca 15 cm sirokeho a cca 3,5 cm vysokeho, zaobleneho. Ked som na to cumel, vobec sa mi to nezdalo ako esteticky prvok. Nemate niekto v garazi zbytocne cervene odrazko podobnych rozmerov alebo nejaku inu kamuflaz, aby moja masinka bola dokonalejsia ? Vopred dakujem. Prvym 30 – tim ponukam odpoviem.
6. januára 2005 o 15:31 #64002Sani
Účastník (Participant)S tymi 30-timi som to asi prehnal. Budem vdacny za jednu, a ked mi nepride, tak si ju poslem buduci tyzden sam. A ked sa vazne nabudim, tak si ich poslem aj 30. A Vy na cestach budete za trest cumet na moj skaredy konec blatnika.
6. januára 2005 o 15:34 #64003eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
A neuvažoval si nad tým, že ten "pretŕčok" odrežeš a bude pokoj? 😁6. januára 2005 o 16:36 #64004Sani
Účastník (Participant)Som zastanca kulturnych rieseni, estetickych a obdivujem originalitu a vtip. Ked to raz odrezes, moze to dakedy v nepochopitelnej buducnosti chybat. Ty by si … ?
6. januára 2005 o 16:46 #64005eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Nie, či by som, ale už som.
Neviem ako na Afrike, ale na SBK je to aj efektnejšie. Pôvodný nadstavček s vysunutým odrazkom bol naozaj príšerný. Keď som ho dal dole, samozrejme zostala dierka po úchyte a pár cm navyše. Čo s tým? Zerazať a zaobliť. Bol som spokojný a nebol som jediný, kto to tak vyriešil.6. januára 2005 o 17:26 #64006Sani
Účastník (Participant)Vies, ono je to tak …
Ked som pred vela rokmi si kupil Renault 16 a za bolsevika to bola drzost, pri probleme som isiel za doporucenym chlapikom a ten mi to rozvrtal a spravil. Ja som vtedy spojazdnoval len skodovky a zigulaky, netrufol som si. A raz tento clovek prisiel za mnou, ze mu Renault blbne. Nastavil som mu vysku hladiny v karburatore a predzapal a auticko islo OK. Tiez by to vedel, ale to bol proste iny vztah. On autu veril a nechcel vediet, co je pod kapotou. Nas profesor ucil, ze strojarina je druha najkrajsia po zene a druha najtazsia po medicine. Ked si uvedomis za jazdy, co vsetko sa pod tebou deje a pravdepodobnost poruchy …
Kua, ja som z toho blatnika spravil vazny technicky problem. Chcel som povedat ine, pridi mi ho [blatnik] urezat, ale ja to nedokazem.6. januára 2005 o 17:56 #64007eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Vyštudoval som strojárinu, ale nikdy som si jej vážnosť neuvedomil 🙂
Neboj sa, určite to dokážeš. Ak by si bol na pochybách, postupuj ako každý Slovák, ktorý sa pred neprekonateľnou prekážkou posilní alkoholickým nápojom. Možno budeš milo prekvapený.
Sorry Sani, ale tu už asi iná rada ani neexistuje 😉6. januára 2005 o 19:24 #64008Sani
Účastník (Participant)Mozno mam na to, ale strach je silnejsi. Skusim si verit, skusim si doverovat, dakujem za doveru. Bez nej by som to nedokazal. Takato psychicka podpora dokaze v zivote cloveka zazraky. A ja tento zazrak pevne zomknem v rukach a uj**em blatnik. Je to mohutne, dakujem za silu.
6. januára 2005 o 19:44 #64009eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Nemáš za čo. Považujem za vyriešené a zamykám túto diskusiu. -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
