Oilmaster
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Oilmaster
- Toto téma obsahuje 6 odpovedí, 5 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 9 mesiacmi od
Skulo.
-
AutorPríspevky
-
23. novembra 2006 o 13:50 #70344
boriso666
Účastník (Participant)Nazdárek. Mam 2T a ma Oilmaster(zmiesavac,mixer) mal som ho aj na motorke pred nou ale tam ho odpojil povodny majitel tak som proste lial olej do nadrze ale na motorke co mam teraz je zapojeny a kamarat(povodny majitel mojej Cagivy) mi vravel, ze s tym mixerom nemal ziaden problem ale uz som viackrat pocul,ze ten mixer sa za jazdy dojepokazi (vraj staci zrniecko piesku,trocha falosneho vzduchu…)a motorka za zadrie… Takze po 1. ODPOJIT??? – NEODPOJIT??? 2.Ako sa da predist odideniu tej malej srandy??? a 3.Kolky zvas co mate 2T ho mate zapojeny a kolky nie a ake stym mate skusenosti??? Vopred vdaka za duchaplne prispevky 🙄
23. novembra 2006 o 14:34 #70345andoo
Účastník (Participant)tiez som pocul ze sa to hlavne u starsich motoriek stavalo, ze zmiesavac sa dojekazil a potom sa motorky pozadierali.. ja ked osm mal 125ku tka som ho tam mal a bezal mi v pohode. teda nezadrel som ju 😁
24. novembra 2006 o 6:28 #70346kxbibo
Účastník (Participant)Kamoš mal Gileru 125 enduro tiež tam bolo zmiešavanie a fungovalo bez problémov, výhodou bola malá spotreba drahého oleja a to tá motorka bola na drapákoch a trpievala v horách. Odpojiť či neodpojiť to je na tebe. Ale pretekárske mašiny to nemajú pretože predsa je tam len šanca že by to mohlo zlyhať. Ale zase naopak v dnešných skútroch to funguje bez problémov.
24. novembra 2006 o 10:32 #70347Smazko
Účastník (Participant)Ahoj ja som volakedy mal taku moto a dvakrat som ju kvoli tomu zadrel takze tak 😁
24. novembra 2006 o 16:36 #70348boriso666
Účastník (Participant)Smazko: No tak to si ma moc nepotesil 😠 A aky si to mal rocnik??? Trosku off topic ale nevadi,kolko ta cca vysla generalka???
24. novembra 2006 o 17:04 #70349Smazko
Účastník (Participant)rok to bol 92 ja uz presne meviem kolko to stalo aj som to potom take dodrbane predal ci skor daroval 😉
24. novembra 2006 o 18:29 #70350Skulo
Účastník (Participant)Pretekarske masiny to nemaju nie preto ze by sa to do..kazilo ale preto ze ti to trocha znizi obratky. To je jediny dovod. Takze ked xes masinu trocha tunovat 😁 odporucam cele to vymontovat a dat tam len krytku… V zivote sa mi nic take nestalo ze by sa ucpal – To by tam musel dakto mat naliaty daky ozaj sajrajt(filter ale predsa nepusti ziadnu spinu…). Ked ti nevadi liat olej do nadrze tak to vymontuj secko. 😛
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
