Oj*bal ma servis – co dalej?
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Oj*bal ma servis – co dalej?
- Toto téma obsahuje 10 odpovedí, 10 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 4 mesiacmi od
FERRARIMEN.
-
AutorPríspevky
-
20. februára 2007 o 15:10 #71681
ope
Účastník (Participant)Na jesen som dal spravit moju vtedy nepojazdnu SRADku do nasho renomovaneho servisu v Kosiciach. Je sice zamerany na inu japonsku znacku, ale motocykel prijali. Po case diagnostikovali zavadu islo vraj o 3 podpalene vently. Po vzajomnej dohode sme dosli k nazoru vymenit komplet hlavu ktoru som mal k dispozicii z druheho motora. Robota sa dokoncila naplne sa vymenili, vymenil som aj retazovy kit. Moto isla bez problemov absolutna spokojnost ci uz s pracou alebo cenou. Kedze som nemal ako priniest moto domov dohodli sme sa ze tam ostane cca 2-3tyzdne pokial nebude „teplejsie“. Moto som zobral vyskusal dosiel domov. Lenze po tyzdni som zistil ze sacie potrubia nie su moje. Su z vnutra lepene, striekane atd… volnym okom nepostrehnutelne az po odmontovani… Ja som ich mal skoro ako nove kedze predchadzajuci majitel moto polozil na bok a ich oskrel a z nemecka zohnal za smiesnu cenu. Dokonca na jednom z nich bola aj modra priesvitna nalepka MW styling ci tak nejako. Vcera som to avizoval servisu, cakam na ich vyjadrenie… Mam aj foto motocykla z leta kde je vidiet tu nalepku na potrubi. Nechapem ako moze niekomu chybat v takom servise sacie potrubie z motocykla rocnik 98. Cena na burzach po nete sa pohybuje okolo 1000Sk… Lenze mna to velmi sklamalo. Najhorsie na tom je to, ze si myslia, ze som blbec, ze nepoznam moju motorku asi. No neviem cakam na ich stanovisko. Potom ho tu napisem a pridam aj foto pred a po.
20. februára 2007 o 15:16 #71682jaRRo
Účastník (Participant)no tu ti neporadime asi moc ja len tolko ze neverim servisom radsej dam mmotorku spravit znamym o ktorych viem ze sa vyznaju
20. februára 2007 o 15:29 #71683tref
Účastník (Participant)Cisto teoreticky nemas ziaden dokaz ze ti ich vymenili v servise a nie az ty doma… takze mohli by ta pekne okaslat a na sude by si nemusel vyhrat.. pevne verim ze toto nebude tvoj pripad ☹️ … servisy su strasne k**** (cest vynimkam ak su)
21. februára 2007 o 11:15 #71684cbr900
Účastník (Participant)ope čo ti budem čo hovoriť…šetrí sa, kde sa len dá…a niekde sa to vyfakturovať musí…aj v prípade,že by sa to nevymenilo….česť šestným servisom…preto sa snažím robiť motorku sám,prípadne radiť sa so skúsenými motorkármi…držím palce..
21. februára 2007 o 21:33 #71685MOKUSHKO
Účastník (Participant)sak napis ktory servis nech vieme
presne pretoto nedam nikomu ani prezut pneumatiku!22. februára 2007 o 9:02 #71686rissko
Účastník (Participant)Tak, tak len to pusti do eteru a ani sa tam nekuknem 😉
22. februára 2007 o 10:33 #71687Pepi
Účastník (Participant)…no ktory asi servis v KE je zamerany na istu japonsku znacku. 🙂 Ved je to jasne…
22. februára 2007 o 14:46 #71688dixi
Účastník (Participant). . . budem tipovat,zeby HONDA v BARCI ??? 🙂
23. februára 2007 o 8:34 #71689Lorenzo
Účastník (Participant)Ope, myslím, že s tým už nič neurobíš, bohužial si takto dopadol, je to nepríjemné, ale hold, to je tak. Máš poučenie a budeš vedieť, že tie servisné strediská u nás sú také, smutné je to ale pravdivé.
24. februára 2007 o 8:42 #71690FERRARIMEN
Účastník (Participant)To mohol bit len HONDA v Barci su tam taky odbornici ze az.Nic nemaju na sklade a malo co vedia objednat a ked tak za sialene ceny aj to len na Hondu ,na ostatne znacky si musis zhanat veci sam. Ani jeden mechanyk nema odborne skolenie na japonske motorky vsetci len laboruju pretoze maju len zaklady z jawi 350 lebo na tom vyrastli
24. februára 2007 o 8:44 #71691FERRARIMEN
Účastník (Participant)Mam z toho vlastnu skusenost
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
Harley-Davidson štartuje sezónu 2026: Nový showroom v Bratislave a legendárna Experience Tour
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
