Olej!!!
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Olej!!!
- Toto téma obsahuje 19 odpovedí, 14 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 9 mesiacmi od
motokocur.
-
AutorPríspevky
-
12. januára 2006 o 19:07 #65005
tlmic
Účastník (Participant)Potrebujem radu ohladne oleja. Zabehol som R6, po 1000 km som zamozrejme vymenil olej. Obtelefonoval som asi 10 predajcov Yamahy v Cechach aj na Slovensku – otazka plna alebo polosyntetika? Odpovede 50:50 , tak som nalial plnu syntetiku Castrol R4 superbike. To bolo na jesen a stihol som najazdit do 2600km.Teraz ale pocuvam rozne rozporuplne nazory na tento olej a vobec na plnu syntetiku. Pretoze je motorka v podstate nova, rad by som si ujasnil co budem teda aj do buducna do nej liat-ako teda? Plnu alebo polosyntetiku? V manualy je raky rozsah olejov ze v podstate doporucuju vsetko.
12. januára 2006 o 19:09 #65006jaRRo
Účastník (Participant)🙄 dobra tema neporadim ti ale aj mna to zaujima ………… len viem ze kamosi do RR 2003 leju tiez plnu a ja ma tiez plnu…….. 🙄
12. januára 2006 o 19:14 #65007tlmic
Účastník (Participant)jaRRo viaceri majitelia mi potvrdili ze im odchadza skoro spojka a pripisuju to prave plnej syntetike. Zase je ale otazne kde sa bude motorka pouzivat. Ja osobne jazdim cca 10.000km za sezonu , z toho je 500km okruh a zbytok „vyletíky“ a nie samovražda.
12. januára 2006 o 19:20 #65008eXeBaT
Účastník (Participant)tlmic
Castrolom R4 nič nepokazíš, je drahší, ale dobrý, Ja som ho používal tiež a potom som prešiel na Motul. Píšem samozrejme o SS kategórii.
12. januára 2006 o 19:38 #65009eXeBaT
Účastník (Participant)tlmic
Zabudol som dodať, že keby si to riešil Castrolom GPS, tiež by si nič nepokazil, lacnejšia verzia, menší rozdiel oproti R4. Odporúčam Motul 5100 Ester.
12. januára 2006 o 19:43 #65010tlmic
Účastník (Participant)exe priklanam sa k podobnemu nazoru, ale vypocujem si dalsie rady. Este je tam problem ze udajne R4 uz moc v predaji nie je.
Ak by sa prestala robit, alebo budem chciet zmenit znacku ,ale samozrejme ostat pri plnej syntetike, potom……?12. januára 2006 o 19:44 #65011tlmic
Účastník (Participant)exe dik, uz si mi zatial odpovedal…M5100.
12. januára 2006 o 20:17 #65012kxbibo
Účastník (Participant)ach jaj, R4 je kvalitný olej, nič s ním nepokazíš. čítaj http://www.oleje.cz
12. januára 2006 o 20:33 #65013eXeBaT
Účastník (Participant)ach jáj, R4 v MT používa väčšina motorkárov do SS, prípadne GPS. Ale predovšetkým si každý vyberá podľa ceny a nie podľa obsahu na http://www.oleje.cz Ak by to malo byť také jasné, predávala by sa u nás iba jedna značka olejov, nemyslíš? Ten web som si prečítal je tam kopec pravdivých faktov, ale s tým na mňa nechoď, aj tak si kúpim to, čo mám po ruke a na čo mám.
13. januára 2006 o 6:12 #65014zajo78
Účastník (Participant)ja som sa dopocul ze castrol nic moc, nemaju vraj vlastnu rafinerku cize oleje kupuju od konkurencie a davaju do nich iba svoje aditiva. co je na tom pravdy neviem 🙄. ja osobne pouzivam valvoline
13. januára 2006 o 11:01 #65015Jozefko
Účastník (Participant)upps ja moc ani neviem ale mne tam leju MOTUL ci ako sa vola …. 🙂 🙂 🙂 nemozem si to robit sam lebo pridem o zaruku 😟
13. januára 2006 o 11:02 #65016Cistic
Účastník (Participant)Total 😉
23. januára 2006 o 9:56 #65017Faldner
Účastník (Participant)su rozne chyry na Castrol. ja som mal jednu sezonu Castrol GPS a nic sa mi nepotvrdilo (klzanie spojky, tvorba olejovej peny…). Presiel som na Motul 5100 Ester, tak isto spokojnost ale mam trosku taky lepsi pocit z toho Motulu. Ja osobne si myslim, ze ked motorku viac pouzivas v beznej premavke ako na okruhu tak tam daj polosyntetiku napr. ten Motul. Ja jazdim na polosyntetike uz niekolko sezon, z casu na cas zavitam aj na okruh.
24. januára 2006 o 7:54 #65018Vidicon
Účastník (Participant)Prave preto, ze su o Castroly rozne chyry, by som ho nepouzival…
Este som nepocul, ze by plna syntetika nieco pokazila, jedine co sa ludia stazuju je, ze presmykuje spojka, alebo sa skoro opotrebuje…
Ja teraz pouzivam dlhodobo Shell plnu syntetiku (uz takmer 20 000 km), ked mi odide spojka, vsetci sa to dozviete…24. januára 2006 o 9:08 #65019psik
Účastník (Participant)DrVidi: Rečičky-rečičky. Sú zákazníci, ktorí si Castrol vyslovene pýtajú. Mne odišla spojka po 34000 km práve na Shell 😠
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
