Piagio NRG 50 liquid cooled
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Piagio NRG 50 liquid cooled
- Toto téma obsahuje 5 odpovedí, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 7 mesiacmi od
Trndik.
-
AutorPríspevky
-
21. februára 2006 o 8:44 #65736
Trndik
Účastník (Participant)Mám taký problémik. Moj skuter jednoducho prestal chladiť. Voda v chladiči je studena aj keď motor je už prehriaty a mal by byť už chladeny kvapalinou. Vyzerá to ako keby mi odišlo čerpadlo na vodu ale nikde ho tam nevidím. Neviete mi ktosi poradiť na akom princípe funguje tento chladiaci okruh a či tam vôbec nejaké čerpadlo je??? Počul som už aj čosi také, že to funguje bez čerpadla. Za každu radu dik…
21. februára 2006 o 17:18 #65737tlmic
Účastník (Participant)Treba pozriet na internete schemu chladenia. Ked nieco potrebujem tak idem na http://www.naseparta.cz tam su odkazy na manualy a mikrofise. Daj vediet ci si tam nieco objavil, ak nie skusime inak.
22. februára 2006 o 11:54 #65738eXeBaT
Účastník (Participant)Trndik
Veľmi ťažko sa hľadá rada na tak málo sa objavujúce moto. Nejaký hnací prvok na kvapalinu tam musí byť, ešte som nepočul o chladení samospádom. Alebo sa mýlim? Ja už by som volal predajcovi a vyzvedal, na akom princípe to funguje a v čom zvykne byť najčastejšie problém.
22. februára 2006 o 22:09 #65739Trndik
Účastník (Participant)Celý deň som sa v tom špáral ale už je po probléme 😀 😀 😀 . Nakoniec to bolo zavzdušnené, aj keď neviem ako sa to mohlo stať veď vodu v okruhu som si kontroloval a vždy jej bolo dosť. Za rady aj tak vďaka…tlmič – super stránka!
23. februára 2006 o 8:10 #65740tlmic
Účastník (Participant)Aj toto je dobra stranka!
Ja mam uz trosku slabsiu pamäť a tak tam chodim len kôli tym odkazom, ale vsimol som si ze ich tam vela chyba, byvalo tam toho viacej.23. februára 2006 o 19:46 #65741Trndik
Účastník (Participant)Ak ti pamať dovolí spomenúť si daj vedieť budem véééélmi rád.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
