Pískajúce brzdy
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Pískajúce brzdy
- Toto téma obsahuje 25 odpovedí, 13 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi od
marcello.
-
AutorPríspevky
-
19. júla 2007 o 18:48 #75327
crazyman
Účastník (Participant)Furby veď ty ich nemáš 😁 tak neraď 😈
19. júla 2007 o 18:50 #75328banditak
Účastník (Participant)Piskavaju vacsinou dosticky, ktore niesu orig. od vyrobcu gold fren, ferodo a pod., ja by som kupil origos dosticky a je… 😛 😉
19. júla 2007 o 18:56 #75329Kwasak
Účastník (Participant)Banditak a ked pojdem do BMW a kupim si tam platnicky, tak budu v tej krabicke platnicky BMW? 😉
Vacsinou piskaju spinave, prebrzdene alebo nevhodna zmes. Treba si kupit kvalitne znackove platnicky. Brzdy su moc dolezite.19. júla 2007 o 19:07 #75330marcello
Účastník (Participant)Pískanie môže spôsobovať aj chvenie platničky o piestik, origoš platničky majú na styčnej ploche s piestikom antivibračnú látku .. a origoš platničky určite nie sú yamaha, suzuki či honda ale sú to výrobcovia brzdových obložení ktorých si vybral výrobca moto…
19. júla 2007 o 21:19 #75331Furby
Účastník (Participant)crazyman 😀 😀 😀
ale nee, už mám fungl new, dúfam že vydržia ďaľších 7000 km 😎20. júla 2007 o 6:12 #75332forel
Účastník (Participant)Dík všetkým za rady…dnes to rozoberiem a skúsim všetko…ak to nevyjde tak ma na osrblí budete počuť už zdaleka…ale zaujímavé je ža ked naprší tak to prestane 😠
20. júla 2007 o 7:01 #75333racer8
Účastník (Participant)forel tak si zelaj aby prsalo 😉
20. júla 2007 o 7:04 #75334kxbibo
Účastník (Participant)forel inak vieš prečo kamioňáci ocikávajú kolesá? Aby im brzdy nepískali. 😁
20. júla 2007 o 9:10 #75335marcello
Účastník (Participant)Kamionista ktorý dokáže očúrať brzdový strmeň na liazke by sa s takou hadicou asi uživil aj inde 😀
20. júla 2007 o 9:43 #75336kxbibo
Účastník (Participant)marcello Liazky majú bubnové 😁
23. júla 2007 o 16:13 #75337marcello
Účastník (Participant)Netušil som že liazky mali brzdy.. 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
