Potrebujem radu
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Potrebujem radu
- Toto téma obsahuje 22 odpovedí, 12 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 10 mesiacmi od
mongose.
-
AutorPríspevky
-
15. augusta 2005 o 12:22 #64435
mongose
Účastník (Participant)Ahojte vsetci,
mam prosbu potrebujem poradit som neskuseny zaciatocnik a chcem si kupit masinu. Vela som cital aj o nehodach aj o inom a na zaciatok som si vybral / este ju nemam / motorku dvojvalec stvortakt choper s obsahom 125 alebo 150. Neviem ci je to pre zaciatok vhodne ale v kazdom pripade by som chcel chopra. Poradite? Voperd dakujem.
mongose16. augusta 2005 o 18:42 #64436Thesill
Účastník (Participant)Ahoj myslim ze kludne mozes ist aj vyssie,ale ak mas nieco odjazdene na malej motorke(50ccm) tak do 500ccm.Ak budes jazdit z rozumom a spoznavat sa s masinou prides na to,ze za 2 roky ti to bude malo a budes hladat nieco silnejsie.Yuki vyraba aj 250ccm tak si kukni co by ti lahodilo a vela km.Tot moj nazor.Caf
16. augusta 2005 o 20:07 #64437mongose
Účastník (Participant)Ahoj Thesill no nesedel som na motorke vobec ak neratam par kilometrov na babete 🙂 )) Co si myslis o Junlin choproch bol som ich ozriet a celkom sa mi pozdavaju hlavne 150 al 250?
Uprimne na znackovu moc penazi nie je a viem ze by asi bola lepsia taka.
Dik za odpoved22. augusta 2005 o 18:51 #64438jaRRo
Účastník (Participant)serus podla mna by si mal ist na vyssiu kubaturu 150 alebo 250 ta rychlo omrzi a tazko to predas kup nieco nad 500 aspon ja som isiel z 50 na 750 a da sa to ovladat je to zvyk a jazdit opatrne
22. augusta 2005 o 19:00 #64439eXeBaT
Účastník (Participant)mongose
Moja rada znie investovať peniažky radšej do jazdenej, ale o to spoľahlivejšej a renomovanejšej značky, ako do novej, ktorej názov je …, alebo napr. taký názov ako …
Verím, že mi rozumieš 😉
22. augusta 2005 o 19:18 #64440Thesill
Účastník (Participant)Mongose:Zacni na mensej kubature urcite.S predajom nieje problem kazdy rok sa najde kto zacina na motorke a mozno zrovna na takej ako Ty.Junlin teda nepoznam takze sa k tomu nemozem vyjadrit.Hoci dizajn je zaujimavy,ale to je asi jednine.Vela stasnych Km
2. septembra 2005 o 5:41 #64441mongose
Účastník (Participant)Dakujem vsetkym za radu je fajn ze ste na mna nehodili bobek. Pozeral som nejake chopre a aj s financneho hladiska na zaciatok som si viac pozeral yuki alebo jinlun. Len by som az ju kupim chcel dat upravit co sa tyka dizajnu – nemam garaz a na taketo vecicky moc nie som co sa tyka uprav – hlavne neviem co a ako urobit. nepoznate niekoho kto robi upravy a je skovny?
Daku.3. septembra 2005 o 7:24 #64442Vadim
Účastník (Participant)mongose : Už pri kúpe niektorého z týchto mongolských, či akých nezmyslov by si si mal uvedomiť že to, čo ušetríš pri kúpe, vytiahnu z tvojho vrecka neskôr. Navyše je riziko, že si priveľmi nepojazdíš, pretože náhradné diely sú dostatočne nedostupné.
A na záver: Keď sa jej budeš chcieť zbaviť, budeš s ňou mať problém, ako z neznesitelnou ženskou. Nikto ju nebude chcieť
:75: :76:4. septembra 2005 o 6:46 #64443kxbibo
Účastník (Participant)Suhlasim v Vadimom. Podla mna su to nekvalitne motorky. Pouzite slabe materialy na jednotlivych dieloch. Radsej by som kupil jazdenu masinu ale kvalitnejsiu.
7. septembra 2005 o 5:33 #64444mongose
Účastník (Participant)Problem je v tom ze som jasne pozeral aj po jazdenkach lenze ta ktora je pre mna cenovo dostupna sa mi nepaci a ta ktora sa mi paci stoji az do 200 papierov no a bohuzial tolko ich nemam. Skor by som poprosil ak mate nejakeho manika ktory vie upravovat masinky dajte mi o nom vediet prosim.
Este raz vdaka.
Martin7. septembra 2005 o 7:26 #64445Thesill
Účastník (Participant)Ako moze niekto napisat,ze su to nekvalitne motorky.To znamena ze ked su nekvalitne diely napr.: v Yuky tak su aj v honde,pretoze Yuki pouziva tie iste karbutatory ako honda(Japonske karb.:Keihin).To znamena ze honda je nekvalitna.Dalsi korejsky vyrobca napr.: Aqulia spolupracuje od roku 1980 so Suzuky cize ani Suzuky nieje kvalita.Tot vsio,ale je to kazdeho osobna vec a nazory si musi robyt sam.Najlepsie by bolo keby sa vyjadril nejaky majitel.Ja nechcem tieto stroje obhajovat samu su urcite lepsie,ale peniaze urcuju kurz.Cuz
26. septembra 2005 o 15:59 #64446raptor
Účastník (Participant)vadim ti to velmi pekne povedal.. suhlas…
kup radsej ojazdenu jawku 350, ak sa ti nieco posere, nemas problem s ND29. novembra 2005 o 10:49 #64447Furby
Účastník (Participant)jawasaki na vecne veky amen 😁 F!
1. decembra 2005 o 21:36 #64448klasik
Účastník (Participant)akože ja tiež nemám dobrý pocit z týchto narýchlo upletených značiek, to že používajú niektoré súčiastky od zvučnejších japonských značiek neznamená že sa nekazia, veď karburátor nie je všetko, treba vidieť aj iné súčiastky, na niečom tú cenu predsa museli stlačiť, aj keď viem že pri značkových mašinách je velká časť ceny za meno, ale na túto úroveň sa museli vypracovať, takže moj názor, radšej staršiu, jazdenú, osvedčenú značku, 😀
1. decembra 2005 o 22:00 #64449krivoklat
Účastník (Participant)Ahoj mongose, ja mám JL 250 – 5, čínsky choprík, nechcem sa to o tejto moto rozpisovať, lebo tu vládnu protičínske nálady, ale na tie účely čo som chcel- pokojná jazda, oddych, poobzeranie okolia cesty- my to stačí. Určite to nie je závodný japonec ani všetkým známa jawka. Kúpil som si to preto, že mal som voľných cca 100 000.-, a chcel som moto v záruke, lebo ani do značkovej jazdenky nevidíš a nevieš čo Ťa po pol roku postihne.
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
