Rozvody
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Rozvody
- Toto téma obsahuje 6 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 2 mesiacmi od
kawamiro.
-
AutorPríspevky
-
27. júna 2006 o 16:56 #67644
jovo
Účastník (Participant)čaute,chcel by som sa spýtať kam a za kolko sa oplatí dať vymeniť rozvodovú reťaz na fzr1000…..aké máte skúsenosti?….čas+cena….reťaz mám,takže sa mi jedná iba o robotu…..
27. júna 2006 o 18:05 #67645ZOMBY
Účastník (Participant)kokos a ja ze myslis rozvod s babu 😁
27. júna 2006 o 18:44 #67646jovo
Účastník (Participant)😁 ….no tak s takýmto počkám… 😁 …teraz je na rade moja stará dáma….fzr-ka….. 😁
14. júla 2006 o 7:09 #67647roman4u
Účastník (Participant)oplatit a neoplatit sa moze napr. menit prasknutu smerovku, ale pokial ide o rozvod, tak ten bud vymenit treba, alebo netreba…… takze v konecnom dosleku, ak treba, tak sa to sakra oplati
14. júla 2006 o 14:18 #67648jovo
Účastník (Participant)nemyslel som či sa ju oplatí vymeniť,to je bez diskusie…..len som mal na mysli,že nemienim byť sponzorom nejakého superznačkového servisu,kde ako som aj tu niekde čítal stanovia diagnózu motorky aj po telefóne…..takže výmena prebehne na 100pro…..
15. júla 2006 o 8:23 #67649roman4u
Účastník (Participant)no jo…. Z vlastnych skusenosti si stale vravim, ze co si nespravis sam, to stoji za poriadnu prdel. Takze, pokial si na to clovek veri a ma dostatok casu, hrrrr na to. Ak nie, vsadzal by som na subjektivne referencie od ludi, ktorym verim, pripadne tie referencie doveryhodne prezentuju. Osobne zial casu nazvys nemam a zatial sa po servisoch stretavam len so samymi mantakmi a pseudomechanikmi, co robia viac skody, ako osohu……toto sa sice tyka auta, bo momentalne som bez kolobezky. Ale ako vravim, niet na vlastnu pracicku.
16. júla 2006 o 13:15 #67650kawamiro
Účastník (Participant)jovo sledujem ze ti nikto nepomoholl, tak ked si z BA tak skoc na Galvanihoza Emilom do Motoparku. Je to smerom od Avionu toho nakupneho centra ked ides na Roznavsku tak po pravej strane je Tatrabanka a prednou musis vojst do arealu, prejdes cez rampu a pred prvou budovou do prava alebo mu cinkni a dohodni sa s nim kedy by mal na to cas 02/43 42 9472
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
