Rozvody
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Rozvody
- Toto téma obsahuje 6 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 4 mesiacmi od
kawamiro.
-
AutorPríspevky
-
27. júna 2006 o 16:56 #67644
jovo
Účastník (Participant)čaute,chcel by som sa spýtať kam a za kolko sa oplatí dať vymeniť rozvodovú reťaz na fzr1000…..aké máte skúsenosti?….čas+cena….reťaz mám,takže sa mi jedná iba o robotu…..
27. júna 2006 o 18:05 #67645ZOMBY
Účastník (Participant)kokos a ja ze myslis rozvod s babu 😁
27. júna 2006 o 18:44 #67646jovo
Účastník (Participant)😁 ….no tak s takýmto počkám… 😁 …teraz je na rade moja stará dáma….fzr-ka….. 😁
14. júla 2006 o 7:09 #67647roman4u
Účastník (Participant)oplatit a neoplatit sa moze napr. menit prasknutu smerovku, ale pokial ide o rozvod, tak ten bud vymenit treba, alebo netreba…… takze v konecnom dosleku, ak treba, tak sa to sakra oplati
14. júla 2006 o 14:18 #67648jovo
Účastník (Participant)nemyslel som či sa ju oplatí vymeniť,to je bez diskusie…..len som mal na mysli,že nemienim byť sponzorom nejakého superznačkového servisu,kde ako som aj tu niekde čítal stanovia diagnózu motorky aj po telefóne…..takže výmena prebehne na 100pro…..
15. júla 2006 o 8:23 #67649roman4u
Účastník (Participant)no jo…. Z vlastnych skusenosti si stale vravim, ze co si nespravis sam, to stoji za poriadnu prdel. Takze, pokial si na to clovek veri a ma dostatok casu, hrrrr na to. Ak nie, vsadzal by som na subjektivne referencie od ludi, ktorym verim, pripadne tie referencie doveryhodne prezentuju. Osobne zial casu nazvys nemam a zatial sa po servisoch stretavam len so samymi mantakmi a pseudomechanikmi, co robia viac skody, ako osohu……toto sa sice tyka auta, bo momentalne som bez kolobezky. Ale ako vravim, niet na vlastnu pracicku.
16. júla 2006 o 13:15 #67650kawamiro
Účastník (Participant)jovo sledujem ze ti nikto nepomoholl, tak ked si z BA tak skoc na Galvanihoza Emilom do Motoparku. Je to smerom od Avionu toho nakupneho centra ked ides na Roznavsku tak po pravej strane je Tatrabanka a prednou musis vojst do arealu, prejdes cez rampu a pred prvou budovou do prava alebo mu cinkni a dohodni sa s nim kedy by mal na to cas 02/43 42 9472
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
