Rozvody
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Rozvody
- Toto téma obsahuje 6 odpovedí, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi od
kawamiro.
-
AutorPríspevky
-
27. júna 2006 o 16:56 #67644
jovo
Účastník (Participant)čaute,chcel by som sa spýtať kam a za kolko sa oplatí dať vymeniť rozvodovú reťaz na fzr1000…..aké máte skúsenosti?….čas+cena….reťaz mám,takže sa mi jedná iba o robotu…..
27. júna 2006 o 18:05 #67645ZOMBY
Účastník (Participant)kokos a ja ze myslis rozvod s babu 😁
27. júna 2006 o 18:44 #67646jovo
Účastník (Participant)😁 ….no tak s takýmto počkám… 😁 …teraz je na rade moja stará dáma….fzr-ka….. 😁
14. júla 2006 o 7:09 #67647roman4u
Účastník (Participant)oplatit a neoplatit sa moze napr. menit prasknutu smerovku, ale pokial ide o rozvod, tak ten bud vymenit treba, alebo netreba…… takze v konecnom dosleku, ak treba, tak sa to sakra oplati
14. júla 2006 o 14:18 #67648jovo
Účastník (Participant)nemyslel som či sa ju oplatí vymeniť,to je bez diskusie…..len som mal na mysli,že nemienim byť sponzorom nejakého superznačkového servisu,kde ako som aj tu niekde čítal stanovia diagnózu motorky aj po telefóne…..takže výmena prebehne na 100pro…..
15. júla 2006 o 8:23 #67649roman4u
Účastník (Participant)no jo…. Z vlastnych skusenosti si stale vravim, ze co si nespravis sam, to stoji za poriadnu prdel. Takze, pokial si na to clovek veri a ma dostatok casu, hrrrr na to. Ak nie, vsadzal by som na subjektivne referencie od ludi, ktorym verim, pripadne tie referencie doveryhodne prezentuju. Osobne zial casu nazvys nemam a zatial sa po servisoch stretavam len so samymi mantakmi a pseudomechanikmi, co robia viac skody, ako osohu……toto sa sice tyka auta, bo momentalne som bez kolobezky. Ale ako vravim, niet na vlastnu pracicku.
16. júla 2006 o 13:15 #67650kawamiro
Účastník (Participant)jovo sledujem ze ti nikto nepomoholl, tak ked si z BA tak skoc na Galvanihoza Emilom do Motoparku. Je to smerom od Avionu toho nakupneho centra ked ides na Roznavsku tak po pravej strane je Tatrabanka a prednou musis vojst do arealu, prejdes cez rampu a pred prvou budovou do prava alebo mu cinkni a dohodni sa s nim kedy by mal na to cas 02/43 42 9472
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
