Škrabance a ryhy na plaste
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Škrabance a ryhy na plaste
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 1 mesiacom od
Vidicon.
-
AutorPríspevky
-
1. marca 2006 o 18:23 #65888
Anthrax
Účastník (Participant)Ako odstranim drobne skrabance a ryhy na ciernom plaste ?
1. marca 2006 o 18:30 #65889eXeBaT
Účastník (Participant)Ak je to hladký – lesklý plast a nie hlboké ryhy, tak leštením takou 800 a neskôr 2000-kou brúsnym papierom pod vodou. Ak je na ňom povrchová vzorka a je matný, sotva to niečím nahradíš a zakryješ. Potom už len do plniča a nastriekať + lak, ale už to nebude ono. Ťažko sa vyjadriť, keď neviem, o aký plast ide. Možno by stačilo jemne prebrúsiť ryhy a zalakovať.
1. marca 2006 o 19:10 #65890milan3232
Účastník (Participant)Ak sa neda, alebo je to financne narocnejsie, prelepit sikovnou nalepkou.
2. marca 2006 o 6:25 #65891tlmic
Účastník (Participant)Anthrax to je plast nelakovaný alebo lakovaný na čierno ? Ja som škrabance na lakovanom plaste zaleštil pastou ktorá sa používa oživenie starých lakov, bežne dostať v mototechne a za pomoci filcoveho kotúča vo vrtačke.
2. marca 2006 o 8:39 #65892Anthrax
Účastník (Participant)Jedna sa o hladke leskle plasty na Yamaha XT, a KTM LC4 ( novsie stroje) ryhy nie su hlboke skor mensie od nosica na kufor a pod.
Yamaha nelakovane, KTM neviem skocim pozriet (mam ju len par dni).2. marca 2006 o 10:49 #65893tlmic
Účastník (Participant)Anthrax pokial nie su lakovane tak podla navodu ako pisal „exe“. Horsie ale je, ked ten plast nie je hladký, ale má rastrovaný povrch ako napr. spätné zrkadlo. Kazdemu tam hned padnu oči a je to vidieť že každa čast povrchu je ina.
5. marca 2006 o 8:05 #65894kxbibo
Účastník (Participant)Ja som sa tie ryhy snažil vždy zaleštiť. Používal som aj tekutý prášok ale ten jemný na čistenie nerezových sporákov. Potom som to vždy preleštiť leštenkou TEMPO je to leštenka určená na leštenie starých lakov. Necháva na plaste aj ochranný film a pekne sa potom leskne aj po umytí. Pokial je plast na takom mieste kde je možné že sa poškriabe zase ,tak sa tam snažím nalepiť vkusnú nálepku. Radšej nech to odnesie nálepka ako plast. Bežne podliepam plasty tesniacou samolepiacou gumov aj na vnútorných stranách kde sú v styku s kovom napríklad zadný rám na bahenných mašinách býva z hliníkovej zliatiny pri vibráciách ten hliník doslova ubúda pred očami stačí tam nalepiť gumu aby to bolo oddelené a je to.
7. marca 2006 o 12:42 #65895pista2000
Účastník (Participant)ja by som odporucil použiť plnič v spreji. nastriekas nehas zaschnut, prebrusis jemnym smirglom a potom nastriekas farbou
7. marca 2006 o 13:16 #65896Vidicon
Účastník (Participant)Vsetko tu uz bolo povedane, este doplnim, ze niekde medzi smirglom a Tempom sa da pouzit pasta Silichrom. Finalne najjemnejsie dolestenie potom spravis kvalitnejsou lestickou (lebo aj Tempo zanechava malililicke skrabanceky, lak nema az taky lesk ako povodny lak, tot moja skusenost). Pri lesteni pouzivaj bavlnenu latku. Pri lesteni kotucom na vrtackej daj pozor, aby si plast prilis neprehrial a nenatopil (v principe je to mozne, ale radsej som to neskusal) 😉
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

