Skusenosti so supermoto
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Skusenosti so supermoto
- Toto téma obsahuje 4 odpovede, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 9 mesiacmi od
yagiza.
-
AutorPríspevky
-
20. februára 2006 o 13:59 #65648
yagiza
Účastník (Participant)Kazdy rok vyskusam nieco nove. (co sa tyka motoriek) ti ktori ma poznaju s predchadzajucich zivotov vedia, ze minuly rok som si vyskusala (dost uspesne) off road- bahnenie.
tento rok jedna z potencionalnych aktivit je „Supermoto“
chcem sa spytat ludi co maju s touto aktivitou skusenosti, ake rady by mi dali. moja jedina skusenost so supermoto je statie na stupackach a skusanie ako „peruje“ ked je pripevnena k zemi, na vystavisku.
s cim treba pocitat, a co si natrenovat, aby som nebola totalne lava, ked sa rozhodnem minut 200libier na jednodnovu jedinecnu skusenost.
Dakujem
20. februára 2006 o 16:10 #65649kxbibo
Účastník (Participant)Hm ja som supermoto nejazdil, ale jazdil som na kroske po asfalte na zodratých drapákoch skoro na slicky. Aby si človek fakt užil, potrebuje jazdiť poriadne agresívne a mať mašinu v ruke, také brzdenie zo zatočeným motocyklom v šmyku je paráda, ale úplne super je keď človek tú zátačku prešiel viackrát. Keby som mal zbytočné prachy hneď si kúpim cesťácke kolesá na moju Husqvarnu.
Čo si treba natrénovať: hm hlavne bzrdenie šmykom na zadné koleso ale nie z úplne zablokovaným a to všetko pri náklone mašiny, presné radenie teda ja som to skúšal na KX 125. Podľa mňa to bez najakých pádov nieje možné ani natrénovať, treba poznať hranice svoje a motocykla.20. februára 2006 o 19:07 #6565020. februára 2006 o 20:04 #65651Pedrito
Účastník (Participant)banditak tak to si fakt nemusel ☹️ ☹️ ☹️
yagiza no myslím že o gumách Ti hovoriť netreba, silu motorky asi už približne poznáš z minuloročného bahnenia 😉 bude záležať aj od toho či je to prerobený motocross alebo originál stavba supermoto . Na prvý pohľad je to to isté ale rozdiel je v geometrii a na supermote sa dá meniť sklon prenej vidlice podľa druhu trate. Podľa mňa si treba dať pozor na prednú brzdu vie byť pekne ostrá hlavne v nástupoch a je stavaná tak aby nevädla. Tak si myslím že to by mohlo byť asi všetko, prajem ti príjemný zážitok a verím že sa podelíš s dojmami. 🙂 🙂
21. februára 2006 o 10:35 #65652yagiza
Účastník (Participant)kxbibo diky za rady a aj za obrazky a rady z hovadarne 😉
banditak nieco podobne na supermoto nehrozi, ale nerobme z poradne morbidaren 😀
Pedrito diky za rady. moto bude riadne supermoto, a uz bude vsetko nastavene, takze jedine co mi ostane bude riadne ju oplieskat. potom MOZNO hodim clanok. 😉
napriklad pred bahnenim som dostala dobru radu trenovat statie na stupackach. potrebujem nieco trenovat co sa tyka supermota?
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
