Spájanie plastov – gumový medzikus
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Spájanie plastov – gumový medzikus
- Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 6 mesiacmi od
kawamiro.
-
AutorPríspevky
-
26. marca 2007 o 20:00 #72697
radoo
Účastník (Participant)Zdravim vospolok.
Mam taky mensi problem. Kedze mnohonasobne rozoberanie motorky sa musi niekde prejavit, odislo mi velke percento gumovych medzikusov na spajanie plastov. Pre jasnejsie pochopenie co to je je tu aj obrazok. Ide o to ze ked ich zapichnem pod spodny plast, horny uz iba srobujem a nestaram sa o matku pretoze ta je zaliata v gume a pritahovanim sa uz nepootoci. NO hlavny problem je ,kde to zohnat. Bol som v dvoch motoschopoch a tam ma poslali za vyrobcom alebo niekym kto vyraba spojovaci material…(wurth take nema)
NEviete niekto poradit kde take zohnat za prijatelnu cenu? (sustruzit ani odlievat z lukoprenu sa mi nechce 🙂obrazok je tu:
http://www.kemada.sk/guma26. marca 2007 o 21:20 #72698motokocur
Účastník (Participant)Predajna suzuka,honda atd. cena za kus asi 80sk a to je dobrá cena
27. marca 2007 o 5:57 #72699FERRARIMEN
Účastník (Participant)A v akom meste sidlia tie predajne ? V Kosiciach v HONDE este take ani nevideli
27. marca 2007 o 7:00 #7270027. marca 2007 o 7:27 #72701motokocur
Účastník (Participant)MaAT 🙂
27. marca 2007 o 12:36 #72702radoo
Účastník (Participant)Tie louisacke sa celkom daju, ale co ostatnym kape na karbit? AK je to s tou cenou ozaj tak, idem ich vyrabat:)
27. marca 2007 o 12:57 #72703eXeBaT
Účastník (Participant)Za prkotinky si vedia zapýtať neuveriteľné peniaze.
29. marca 2007 o 7:41 #72704kawamiro
Účastník (Participant)radoo si normalne hotovy inzinier, pekne si to nakreslil, len ked to mas nove tak ta guma nema ten obluk. Myslim ze to vyrabanie asi nebude spravna volba. Zrejme ti to vyrobene dlho nevydrzi. Tiez som si taky jeden musel kupit. Ale uz som videl aj sadu s eloxovanymi skrutkami. Cena je cca tiez 6ks okolo 400,-
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
