Test Goldwing Airbag
Domov › Diskusné Fóra › Nehody › Test Goldwing Airbag
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 11 mesiacmi od
minotaurus.
-
AutorPríspevky
-
1. augusta 2006 o 7:01 #682631. augusta 2006 o 14:59 #68264
racer8
Účastník (Participant)dobre 🙂
1. augusta 2006 o 17:58 #68265vyboh2
Účastník (Participant)Sakra tie videá čo sem dávaš my v najlepšom sekne a nedokončí 😀 😀 😀 yagiza
1. augusta 2006 o 21:21 #68266yagiza
Účastník (Participant)vyboh2 mal by si kupit novy pocictac… podla moznosti notebook 😉 plus prides na ine myslienky ako napr odlisne farby na monitore 😀 😀
2. augusta 2006 o 6:46 #68267vyboh2
Účastník (Participant)😀 😀 No ja neviem myslíš že 2.8GHZ je mmálo 😁 a tá ramka 1gb no a nevravým grafika Nvidia GF 6600 256MB 😁 😀 😀 😀
5. augusta 2006 o 12:14 #68268milan3232
Účastník (Participant)Nemyslim si, ze toto video je realne. Je to iba nalinajkovany crashtest. Pri kolkych nehodach motorky zostal jazdec pri strete na moto a nabalil to do auta v normalnej vzpriamenej polohe? Je vidno, ze moto isla po kolajniciach, rovno, Dummy nic nerobil, iba to napratal do auta.
V reale jazdec brzdi, klopi, dostava smyk, pada… skratka moto sa chova uplne inak. Nemyslim si, ze velke percento nehod maju takyto priebeh. skor si myslim, ze vacsina nehod su pady, smyky… a nasledne kolizie s nejakym predmetom.5. augusta 2006 o 16:52 #68269JonJon
Účastník (Participant)milan3232 mas pravdu! to by musela byt riadna nahoda, celne sa zrazit! kazdy ma snahu zabranit zrazke tak skoci na brzdu a hned ide moto do smiku! to je len teoria, vyzera to dobre ale v praxi je to hlupost!
5. augusta 2006 o 16:53 #68270JonJon
Účastník (Participant)http://www.ogrish.com pozrite si tuto stranku!
5. augusta 2006 o 17:41 #68271minotaurus
Účastník (Participant)podla mna je rozumnejsi airbag priamo v obleceni jazdca,ale radsej by som neskusal ziaden… 😀
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
