To bolo …
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › To bolo …
- Toto téma obsahuje 5 odpovedí, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 1 mesiacom od
jaRRo.
-
AutorPríspevky
-
24. septembra 2006 o 2:06 #69247
Sani
Účastník (Participant)Včera som z práce domov na motorke zvolil cestu od Orešian, popri karpatoch na Piešťany, potom doľava na Brezovú, smer Jablonica a nevedel som, či do Modry sa ponáhľať cez Bukovú, alebo mám čas. Tak som zastavil na kraji a zavolal Vierke, kedy príde domov z Bratislavy. Ešte som mal čas a tak som volil Babu. Keď som sa rozbiehal, obiehalo ma asi 6 motorkárov, tak som sa pridal. Mali Anglické zástavy na moto a ich tempo bolo veľmi slušné. Juj, a zrazu za mnou ďalšie motorky. A už som bol v kolóne. Poznáte ten pocit, že kladiete mašinu do zákruty a neviete, či to ustojíte ? Na záhorí som to ešte stíhal s nimi v pohode, ale keď všetci zahli v Perneku na Babu, juj.
Keď predo mnou v zákrutách začali s vysadnutím, pochopil som, že s mojimi endurogumami zavadziam.
Zážitok to bol pekný, ale zostanem verný svojej pohodovo – bezpečnej jazde aj v ďalekých krajoch.
Ale bolo to pekné, len mi vytvorili ďalšie komplexy. Nejazdili bezpečne, ale …24. septembra 2006 o 6:41 #69248jaRRo
Účastník (Participant)😁 dalsi jogurtak niekto pride na to trosku neskor 😉
24. septembra 2006 o 11:30 #69249kxbibo
Účastník (Participant)jaRRo len aby si im stíhal aj ty 😁
Sani kde iný končia enduráci začínajú 😉
24. septembra 2006 o 12:11 #69250jaRRo
Účastník (Participant)kxbibo 😁 bud by som bol na cele alebo v aute a moto na voziku
24. septembra 2006 o 12:42 #69251kxbibo
Účastník (Participant)jaRRo skôr to druhé to ti ide lepšie 😁
24. septembra 2006 o 13:47 #69252jaRRo
Účastník (Participant)kxbibo 😛 niekto tu vypysoval ze kto nepadne jazdi pod svoje moznosti jazdim ako vyhovuje mne nie druhym
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
