Vozik pre 2 moto
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Vozik pre 2 moto
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi, 4 mesiacmi od
cbr900.
-
AutorPríspevky
-
26. decembra 2006 o 18:15 #70765
ope
Účastník (Participant)Nazdar. Neviete mi poradit? Do bezneho privesneho vozika sa asi nevojdu 2 moto konkretne GSX-R 600 a R1 vsak? Neviete nahodou kde poziciavaju privesne voziky original pre 2 moto, prip. nema niekto z vas pozicat po zlozeni adekvatnej zalohy cca v strede februara? Zatial to zistujem len informativne vopred dik.
26. decembra 2006 o 18:41 #70766cbr900
Účastník (Participant)ope …v mojom meste také vozíky vyrábajú, parametre si nadiktuješ sám a vyrobia ti ho aj na mieru… takisto aj špeciálne na štvorkolky… nakoľko naši chodievajú na okruhy, popýtam sa…
26. decembra 2006 o 19:22 #70767tlmic
Účastník (Participant)Mam vozik Pongratz 206 s rozmermy : dlzka 3100 a šírka 1730. V pohode sa tam vojdu 2 motorky, len to ma hacik. Vozik je schvaleny na celkovu hmotnost 400kg. Uz som mal problemy ked som prevazal 2 moto a tak je lepsie poobzerat sa aj po nosnosti.Asi som Ti moc nepomohol, ale aspon vies aky vozik a hlavne akych rozmerov hladat. No a ak chces ist s tym von , tak je lepsie aby si mal vsetko OK.
26. decembra 2006 o 19:25 #70768cbr900
Účastník (Participant)tlmic aj šéf mal s tým problém…ale vyriešilo sa 🤐 😀
26. decembra 2006 o 19:36 #70769tlmic
Účastník (Participant)cbr900 viem na co narazas….Mal som moznost kupit ho s tym ze by mal celkovu 750kg-nebrzdenu. Lenze potom by som ho nemohol tahat za malym autom ktore taketo nosnosti tahat nemoze a dokonca ani prazdne!!! Su to Šalamunske zakony. Preto sa ope musi pozriet aby 750kg mohol tahat. Ak ho zavesi napr. za „Feldu“ tak moze mat pri kontrole problemy a to si dopravaci radi „zgustnu“ – vlastna skusenost.
26. decembra 2006 o 21:04 #70770cbr900
Účastník (Participant)tlmic vidím, že čítaš medzi riadkami 😁 … presne… ale to som myslel…u nás bol problém v tom, že hmotnosť sme museli „zredukovať“ kvôli ťahaniu autami… jedno bola octávka (čo bolo v pohodke) ale druhé bolo Punto a tam už bol menší zádrheľ…ale vyriešilo sa to 😉
27. decembra 2006 o 21:06 #70771ope
Účastník (Participant)Diki chlapci za rady.No mam Astru G 1,7TD a ta by mohla tahat vozik do 750kg nie? Mimochodom pokial viem tak pri tahani vozika nad 750kg treba podla novych VP EU mat B+E, ved ak mate novy VP pozrite dozadu. Nie mne staci klasika vozik na 2 moto na cestu do Rijeky Ak sa samozrejme podari 😁
29. decembra 2006 o 9:11 #70772tlmic
Účastník (Participant)ope ides snad do Grobniku?! 🤐 Ak to teda nie je tajne.
29. decembra 2006 o 9:26 #70773cbr900
Účastník (Participant)ope nooo… neviem, či by si v pohodke potiahol vozík nad 750 kg…. a samozrejme tam ti už treba vodičák na „Ečko“…takže u teba prichádza do úvahy len tá varianta do 750 kg – nebrzdený… ale 1,7 TD?? však uvidíš
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

