VTR 1000 Sp-1
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › VTR 1000 Sp-1
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 6 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 2 mesiacmi od
dusik.
-
AutorPríspevky
-
7. mája 2006 o 15:55 #66988
SMUGI
Účastník (Participant)-hladam nejakeho maníka,ktorý vlastní SP1-ku.Pretoze skaldam jednu a potrboval by som ju vidiet nazivo,ujasnit si par veci, detailov atd.Dufam,že sa tu niekto taký najde….
8. mája 2006 o 7:07 #66989Lorenzo
Účastník (Participant)Ja mam SP2, pytaj sa 🙂
8. mája 2006 o 10:35 #66990papaya
Účastník (Participant)SMUGI Pre buducnost Ti radim opytat sa na rovinu, mozno niekto pozna to co Ta zaujima a SP1tku nevlastni… Chodi sem kopec sikovnych ludi… 😁
9. mája 2006 o 6:42 #66991dusik
Účastník (Participant)Pre všetkých neveriacich Tomášov pripravujem bohatý fotoseriál Ja a moja SP 1. Tá mašina, ktorú skladá Smugi je totiž moja a pri každej návšteve asi tak raz za týždeň si ju pekne pofotím. Mimochodom Lorenzo ty si ju už videl u mňa doma keď si mi doniesol tie kapotáže. Chcem sa touto cestou poďakovať Smugimu, ktorý je veľmi šikovný mechanik. Lorenzo, ty by si určite vedel poradiť, pamätám sa na fotky ktoré si mi poslal a kde bola rozobratá tvoja SP2. Vďaka, majte sa pekne. 😁
9. mája 2006 o 9:45 #66992Lorenzo
Účastník (Participant)😉 dusik
24. mája 2006 o 14:59 #66993racer8
Účastník (Participant)Mozem sa aj ja spytat?! kolko ti zerie ta SPcka tak priemerne a napis ci jazdis rychlo alebo rychlejsie… vopred vdaka
25. mája 2006 o 6:43 #66994Lorenzo
Účastník (Participant)Ja jazdim len okruhove dráhy a spotreba? Na to sa pri tomto jazdeni nehladi ale tak ca.13 litrov, v premávke berie asi tak 8 litrov
25. mája 2006 o 9:20 #66995dusik
Účastník (Participant)Ináč, keď sme už pri tom Lorenzo je asi najväčšia kapacita na SP 1 a SP 2 a to vôbec nepreháňam, chalan má tieto mašiny zmapované do detailov 🙂 Čo je asi najväčší prínos je ochotný poradiť a pomôcť keď treba. Vďaka Lorenzo a prajem ti aby sa ti na okruhu a aj na bežnej ceste darilo. 😎
26. mája 2006 o 11:09 #66996racer8
Účastník (Participant)Tak to je spotreba v pohode som myslel ze to bude viacej lebo kazdy hovory o tom ze dvojvalce maju velku spotrebu… 😕
aj tak si myslim ze Sp cka je jedna z najkrajsich V tvinou! vdaka za odpoved LOREZNO 😉30. mája 2006 o 6:18 #66997Lorenzo
Účastník (Participant)Dusik, neprehaňaj 😉
30. mája 2006 o 6:57 #66998manana
Účastník (Participant)a jeje 😁
30. mája 2006 o 7:07 #66999dusik
Účastník (Participant)Lorenzo vôbec nepreháňam keď zoberiem do úvahy fakt, že týchto matoriek je tak úboho málo na Slovensku, tak to asi bude pravda. Som zvedavý čo povie Smugi keď uvidí tvoju SP 2. A nebuď taký skromný, neviem ktorý macher z tohto portálu by si trúfol jazdiť preteky na okruhu. Klobúk dole Lorenzo a myslím to úprimne 😎
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
