Zváranie titánu
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Zváranie titánu
- Toto téma obsahuje 20 odpovedí, 10 hlasov, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 9 mesiacmi od
romale.
-
AutorPríspevky
-
15. júna 2007 o 3:54 #74397
FERRARIMEN
Účastník (Participant)Ten vyfuk urcite nieje titanovy. to oni len pisu ze titan ale kolo titanu ani nesiel. Kludne ho mozez pvarit aj Co2
15. júna 2007 o 5:38 #74398cbr900
Účastník (Participant)all …. to ti už dnes nikto nič negarantuje?? 😟 …. ahááá, takže aj ten dvoj kazeťák od šikmookých z trhu nemá 200 W ako píšu?? 😶 😁
15. júna 2007 o 11:30 #74399dusik
Účastník (Participant)cbr900 vidno, že čochvíľa bude z teba Ing. 😁 😁 😁
15. júna 2007 o 18:00 #74400taaat
Účastník (Participant)Vo zváračáku ti zvaria aj žuvačku v hube ! PS: cbr 900 tí astronauti tam ochrannú atmosféru nepotrebujú ona sa totiž používa aby sa zabránilo prístupu kyslíku , ktorý vo vesmíre neexistuje vole. Ked chceš byť velkohubí tak si občas niečo prečítaj aby si nebol smiešny IQ IQ IQ IQ IQ 🤐
16. júna 2007 o 7:37 #74401kxbibo
Účastník (Participant)Heavy leso z jeba, teraz si ma šokol 😶 😶 😶
18. júla 2007 o 20:10 #74402romale
Účastník (Participant)No ak by si velmi chcel dalo by sa to mozno zvarit plazmou. Ale neviem ci sa take nieco na Slovensku robi. A je to dost nakladna metoda na zvaranie tak asi bolo mudrejsie kupit novy vyfuk 🙂
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

