Spravodajstvo
Honda Faze 250 – nový Honda look?
Honda Faze 250 je superskúter poháňaný štvotaktným kvapalinou chladeným motorom so štyrmi ventilmi. Motor má objem 250 ccm a silu tridsať koní. Je posadený v dvojitom trubkovom kolískovom ráme. O pruženie vzadu sa stará dvojica tlmičov.
Faze má trinásť palcové kolesá a kombinovaný brzdový systém CBS. Za príplatok je samozrejme aj ABS. Výška sedadla je 755 mm.
Zaujímavý na tomto skútri je svetlomet, ktorý je až nápadne podobný ohlasovanému modelu Honda VFR1200 (2010). Že by sa jednalo o dizajnový smer, ktorým sa Honda mieni uberať?
MotoporadňaPred 1 týždeň
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
SpravodajstvoPred 2 týždne
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Testy a recenziePred 2 týždne
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
SpravodajstvoPred 3 týždne
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
Testy a recenziePred 3 týždne
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
Testy a recenziePred 4 týždne
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
SpravodajstvoPred 1 mesiac
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
Testy a recenziePred 1 mesiac
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
PodujatiaPred 1 mesiac
Harley-Davidson štartuje sezónu 2026: Nový showroom v Bratislave a legendárna Experience Tour
PR článkyPred 1 mesiac
PREČO JE KVALITNÉ PALIVO PRE MOTORKU DÔLEŽITÉ A AKÉ MÝTY KOLUJÚ MEDZI MOTORKÁRMI
SpravodajstvoPred 3 týždne
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
Testy a recenziePred 3 týždne
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
MotoporadňaPred 1 týždeň
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
Testy a recenziePred 2 týždne
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
Testy a recenziePred 4 týždne
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
SpravodajstvoPred 2 týždne
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
-
PR článkyPred 2 mesiaceLukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
-
PR článkyPred 1 mesiacPREČO JE KVALITNÉ PALIVO PRE MOTORKU DÔLEŽITÉ A AKÉ MÝTY KOLUJÚ MEDZI MOTORKÁRMI
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceDucati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceKawasaki Versys 650 vs. 1100: Stačí stredná trieda na alpskú turistiku vo dvojici?
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST: Yamaha MT-07 Y-AMT – Súboj generácií: Je robot skutočne lepší ako spojková klasika?
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceTriumph Daytona 660 (2026): Ostrejšia, ale nie iná
AIR
7. júla 2009 at 22:07
No Honda v poslednej dobe nejako zanedbava Europu… alebo, ze by to bol iba moj subjektivny dojem???
chorche
8. júla 2009 at 7:43
U takehoto stroja by mal byt ABS uz v zakladnej vybave a prijal by som aj trochu vacsie kolesa, inak OK
meso2
8. júla 2009 at 17:31
Hodilo by sa tam vissie plechysklo ale inac to je v pohode