Vyfuk na 4T
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Vyfuk na 4T
- Toto téma obsahuje 26 odpovedí, 8 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 8 mesiacmi od
motokocur.
-
AutorPríspevky
-
7. marca 2006 o 10:25 #66210
Jozefko
Účastník (Participant)Co myslite ma zmysel menit vyfuk … zvysi sa tym vykon ?
7. marca 2006 o 10:48 #66211tlmic
Účastník (Participant)Moj nazor je, ze ak si spokojny s vymenou variatora,mohol by si byt z vyfuku sklamany. Variator je zmena prevodoveho pomeru, ktory okamzite spozna kazdy. Ale ak tam das ladeny vyfuk a bol by aj akokolvek super zladeny s motorom na brzde , tak vysledok ta neocari tak ako variator. Aspon si to myslim a je to len moj nazor.
7. marca 2006 o 12:55 #66212Vidicon
Účastník (Participant)ak sa po zmene vyfuku a vzduchoveho filtra odladi motor poriadne na brze, zvysi za vykon aj o 5-7 percent. Casto sa vsak objavi vykonovy pokles alebo lokalna vykonova diera v nizsich otackach. A za dalsie, od aprila vstupi do platnosti zrejme vykonavacia vyhlaska a vsetkym tunerom a hlucnym vyfukom konecne odzvoni, takze aj u zelenych s tym mozes mat problem 😉
7. marca 2006 o 18:21 #66213Jozefko
Účastník (Participant)vidicon ale ten co chcem ma homologizaciu a vraj splna vsetky predpisi a co ja viem co vsetko … Ja som tu otazku hodil do fora nech si spravim v tom jasno … lebo ked to nebude mat ziadny efekt alebo len min na vykon … koly zvuku 9800 Sk neplacnem za kusok ovalneho plechu a k tomu este z dierov na konci 😁 😁 😁 😁
7. marca 2006 o 18:22 #66214Jozefko
Účastník (Participant)tlmic Daj ma prosim do obrazu …zladeny s motorom na brzde ?? ?? ?? nerozumiem ….
8. marca 2006 o 7:41 #66215tlmic
Účastník (Participant)Jozefko pozri sa na http://www.lpx.cz tam je to velmi dobre popisane co to je – motorova brzda. Mam pocit ze v poslednom cisle MOTO-HOUSE bol prave o motorovej brzde clanok, ale nie som si isty ci prave tam, lebo ja miniem polku vyplaty za motorkarske casopisy, tak je mozne ze to bolo ajv inom.
8. marca 2006 o 12:45 #66216papaya
Účastník (Participant)chcem sa opytat ako to je s tou Homologizaciou, co bude postihovane? Policajti budu merat hluk? Alebo uz ani STK Ti nedaju ak nemas homologizaciu vyfuku? Chcem kupit jednu koncovku od miestneho majstra (IRON BULL)… 😎
8. marca 2006 o 14:21 #66217cygno
Účastník (Participant)Podla mna ak bude platit to, ze na motorke moct mat nehomologovane vyfuky, tak policajti v prvom rade nebudu musiet nic merat. Jednoducho ti skontroluje ci mas homologaciu vyrazenu na vyfuku (napriklad na originalnom vyfuku to mam vyrazene priamo do plasta) a co som videl homologovane vyfuk tak tiez mali vyrazene E plus dostanes aj certifikat o schvaleni. Takze na to nebudu potrebovat ziadne hlukomery. Co sa tyka STK tak podla mna by ti uz ani teraz nemali dat STK ak nemas homologovane vyfuky.
(Ospravedlnujem sa ak sa to pisa homologizacia a nie homologacia – s takymito vyrazmi zacinam mat mierne problemy) ☹️8. marca 2006 o 16:59 #66218motokocur
Účastník (Participant)Pokial si dáš športový vzd. filter a ladenú koncovku a dáš to poriadne zladit na motorovej brzde tak budeš mať aj vyšší výkon,dovolím si to tvrdit na 100%
8. marca 2006 o 19:10 #66219milan3232
Účastník (Participant)Suhlasim s motokocurom. Ak to nedas odladit na brzde, stane sa presne to, co pisla aj Vidi. Podla mna, ak nemas zavodny stroj a servismanov s pristrojmi, budes citit max. zmenenu zvukovu kulisu. Nic ineho… Inak mam rovnaky nazor ako tlmic v 2 prispevku.
9. marca 2006 o 7:04 #66220tlmic
Účastník (Participant)papaya zatial je ohladom vyfukov na Slovensku benevolencia. Mal som aj ladene, aj original a nikdy nebol problem ani na STK. Ked som ale s Viperom chcel odskocit do Mistelbachu, tak ma vratili hned od hranic!
Teraz mam na motorke ladeny Termignoni s vyberatelnou tlmiacou vlozkou. Ma homologáciu E1, ktora je tam zretelne vyrazena. Ak tam tlmiacu vlozku necham tak ma motorka zvuk ako mozno Jozefkou skuter, ak ju vytiahnem tak je to perfektky baryton. Ale najväčšie prekvapenie je, ze ak tu vlozku vyberiem, tak je tam citelny narast vykonu. Lenze ta motorka s tymto vyfukom urcite absolvovala Dyno.9. marca 2006 o 8:14 #66221papaya
Účastník (Participant)hmm tlmic nepotesil ste mne 🙂 Ktora firma mi spravi custom vyfuk s razitkom… este ktomu za Slovensku cenu. Sukromnici su sukromnici… kua kua vazne uvazujem co ted… Rad by som pojazdil nie len na SK. 😉
9. marca 2006 o 8:26 #66222tlmic
Účastník (Participant)papaya vyrazit si tam mozes co chces aj sam. Mne ten rakušan vobec nepozeral razitko, ved ma bolo pocut uz kilometer pred hranicou 😁 Najschodnejsia cesta by asi bola vyrobit tu tlmiacu vlozku, poslem Ti fotku ako to vyzera. Myslim ze v IRON BULL ju vyrobia bez problemov.
9. marca 2006 o 8:30 #66223Vidicon
Účastník (Participant)Papi, a t uz nechces tie koncovky Indy? Ved tie maju aj vyberatelnu vlozku, nie? A mozno maju aj certifikat, nepamatam si uz…
9. marca 2006 o 10:29 #66224papaya
Účastník (Participant)Vidi s INDY vyfukmi je to asi takto. Vyrobca slubil od objednania az po dodanie lehotu 1 mesiac. Po asi 2 mesiacoch neustaleho dopisovania mi oznamili, ze ho este ani nedali vyrobit… (nasralo ma to) 😀 Po dalsom mesiaci mi uz od nich nikto nepokladal za nutne vobec odpisat… tak som sa na nich vykaslal. (vrele to odporucam kazdemu) 😉 .
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
