Šokujúcu informáciu priniesla značka Harley-Davidson, ktorá je už viac, ako jedno desaťročie vlastníkom značky Buell a od 11. augusta minulého roka zároveň aj talianskej značky MV Agusta.
S okamžitou platnosťou sa výroba značky Buell končí a na budúci rok sa tieto famózne stroje už neobjavia na trhu. Tieto informácie boli zverejnené včera popoludní zakladateľom firmy Erikom Buellom, ktorý emocionálne poďakoval zákazníkom za ich podporu a povedal, že je veľmi pyšný na to, čo firma dosiahla v posledných troch desaťročiach. Všetky záruky pre zákazníkov budú platné po dobu dvoch rokov, ale na starosť ich bude mať firma Harley-Davidson. Ďalej oznámil, že obmedzené dodávky strojov sú stále ešte k dispozícii u predajcov Buell.
Ďalšou šokujúcou informáciou od H-D je predaj exkluzívnej značky MV Agusta s okamžitou platnosťou, ktorú vlastnili iba viac, ako jeden rok.
Kríza doľahla aj na samotný Harley-Davidson, predstavitelia firmy oznámili celosvetový pokles predaja o 21 % a o 84 % pokles príjmov v porovnaní s minulým rokom.
Veru rarita to bude.
Škoda takých dobrých motoriek.
Musím sa priznať, že dllho dlho dlho som nevedela o tom ze Buell ma motor H-D 😁
a práve to ma zaujalo priam natchlo. 😎
S tymy motormi to bolo takto; pokial by nezavreli fabriku, tak HD motory by sa stale montovali do rady XB aj ked treba povedat, ze to boli silne modifikovane motory kompletne inak naladene. Rotaxy sa montovali do rady 1125R a 1125 CR.
To, ze MV kupi Cina, je velmi pravdepodobne a asi by to ani nikoho neprekvapilo, aj ked sa to vacsine nepozdava, ale prachy su prachy.
Take Benelli napriklad uy dlhsie patri do ruk Azie (i ked teda nie uplne konkretne Cina v tomto pripade).
Nuz, bude to „zaujimavy“ vyvoj v najblizsich rokoch
Pardon, mal som to pomylene v tom ze Shangai mi pripadal ako kvalitnejsia provincia v porovnani s tym co je obvykle pre Cinske exporty, tak som si to zjednodusil ze to Cina neni 😇
Na stránke motocykel.sk používame cookies aby sme pre vás zabezpečili ten najlepší zážitok z nášho webu (napr. prehrávanie videií). Cieľom je taktiež zozbierať potrebné údaje pre našu analytiku (návstevnosť napr). Robíme to za účelom skvalitnenia samotného obsahu, týchto webstránok motocykel.sk ako aj presnejšie a relevantnejšie zobrazených reklám vám, naším čitateľom. Svoj súhlas prosím vyjadrite vpravo stlačením tlačidla:
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM akceptujete spracovanie údajov na všetky uvádzané účely. Taktiež vyjadrujete svoj súhlas s používaním údajov, ktoré je možné spracúvať len s vaším súhlasom (môžete ho kedykoľvek zmeniť).
NASTAVENIA môžete zmeniť preferencie a základné nastavenia spracovania údajov. Svoj výber môžete kedykoľvek zmeniť.
Tento web používa cookies na vylepšenie zážitku a jeho funkcionalít. Niekoré z nich sú kategorizované ako základné a sú potrebné pre normálne základné fungovanie webu. Používame aj cookies tretích strán, napríklad Google či iné mimo EHP, ktoré nám umožňujú porozumieť užívateľskému správaniu na našich stránkach a/alebo vám zobrazovať relevantný komerčný obsah. Tieto cookies sú ukladané v prehliadači s vašim dovolením (môže zahŕňať spracúvanie osobných údajov, ako IP adresa alebo iné). Máte možnosť si jednotlivé súhlasy/oprávnený záujem prispôsobiť.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Dĺžka trvania
Popis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
milan3232
16. októbra 2009 at 12:44
To su mi novinky. No, kriza si nevybera…
AIR
16. októbra 2009 at 18:54
Tak chlapi treba asi rychlo skupit posledne stroje so znackou Buell o chvilku to bude rarita
ŠKODA to veru je, kriza je svina
ZOMBY
17. októbra 2009 at 3:31
No co ja viem harley otvoril velku novu fabriku 🙂 prd kriza toto uz je ako univerzalne zaklinadlo!
pogicko
17. októbra 2009 at 8:54
Veru rarita to bude.
Škoda takých dobrých motoriek.
Musím sa priznať, že dllho dlho dlho som nevedela o tom ze Buell ma motor H-D 😁
a práve to ma zaujalo priam natchlo. 😎
AMIS
18. októbra 2009 at 20:06
Už nemá 😈 😈 😈 😈 😁
AIR
19. októbra 2009 at 5:03
AMIS mylis sa, to HodDog uz nemá Buell 🤣 🤣 🤣
ogard
24. novembra 2009 at 12:42
No… skoncil a zas zacina… buell ako vysoste zavodne stroje… hmm… zvlastny je tento svet
video v ktorom eric buell oznamuje vznik Eric Buell Racing [linka]
superblabla
24. novembra 2009 at 12:48
Kto predava Agustu?? a za kolko?? 😎
raptor
24. novembra 2009 at 13:24
Pogicko buell dlho mal motory HD ale ku koncu uz erik siel cestou rakuskych rotaxov 🙂 ..mozno ta to naDchne 🙂
agusta bol zo strany HD cisty rozmar.. len bola by vecna skoda ak by aj tuto taliansku znacku kupili cinania
milan3232
24. novembra 2009 at 20:03
Raptor – tazko povedat. Cinania su ekonomicky velmi silny a hladaju prilezitosti…
Ved ked im uz patri Hummer a to je echt US znacka….
blackhole
25. novembra 2009 at 6:17
S tymy motormi to bolo takto; pokial by nezavreli fabriku, tak HD motory by sa stale montovali do rady XB aj ked treba povedat, ze to boli silne modifikovane motory kompletne inak naladene. Rotaxy sa montovali do rady 1125R a 1125 CR.
To, ze MV kupi Cina, je velmi pravdepodobne a asi by to ani nikoho neprekvapilo, aj ked sa to vacsine nepozdava, ale prachy su prachy.
raptor
25. novembra 2009 at 7:48
Blackhole tymto tempom bude europska znacka, ktora bude naozaj europska, raritna 🙁 😟
blackhole
25. novembra 2009 at 8:15
Raptor: este nie je nic iste, su to vlastne len dohady, ale vies ako skusenosti z reality hovoria….
😠
ogard
25. novembra 2009 at 8:40
Take Benelli napriklad uy dlhsie patri do ruk Azie (i ked teda nie uplne konkretne Cina v tomto pripade).
Nuz, bude to „zaujimavy“ vyvoj v najblizsich rokoch
raptor
25. novembra 2009 at 10:21
Oggy pokial viem tak benelli patri do ruk konkretne cine… aj sudruhovia wikipediani si to myslia
[linka]
ogard
25. novembra 2009 at 11:13
Pardon, mal som to pomylene v tom ze Shangai mi pripadal ako kvalitnejsia provincia v porovnani s tym co je obvykle pre Cinske exporty, tak som si to zjednodusil ze to Cina neni 😇
blackhole
25. novembra 2009 at 11:47
Komonenty amerikanskije, ruskije, vsestko je to tchajwan 🤣