Spravodajstvo
Customs of Slovakia 2016 – vyjadrenie organizátora
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceBenda Chinchilla 500: Pohoda na dvoch kolesách
-
PR článkyPred 1 mesiacLukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
-
MotoporadňaPred 2 mesiaceHLADKÝ ŠTART: Ako PRIPRAVIŤ MOTORKU NA SEZÓNU
-
PR článkyPred 3 mesiaceNový bod na motomape Slovenska: SOLID MOTO vo Zvolene stavia na „solídnych“ skúsenostiach
-
Testy a recenziePred 1 mesiacTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceDucati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
-
PodujatiaPred 2 mesiaceMotocykel 2026 rastie: výstava spája jazdcov, technológie aj motorkársku komunitu
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST: KTM 390 Adventure R 2025 – Keď to s tým blatom myslíš vážne


satanokky
20. marca 2016 at 19:17
Marcel – nedaj sa s tvojim tímom rozladiť takýmito obviňujúcimi slovami hlavne keď ich ten niekto nevie povedať do očí ale musí to zatelefonovať. Asi to bol frustrovaný staviteľ, ktorý nevyhral ale je si bohorovne istý, že jeho stavba bola najsamlepšia. Pri súťažiach takéhoto typu (kde nerozhoduje merateľná veličina ale subjetívne hodnotenie) bude vždy niekto vykrikovať, že je to zmanipulované.
Tak stavbám a zjednodušeniu ich legalizácie zdar.