Spravodajstvo
Customs of Slovakia 2016 – vyjadrenie organizátora
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku

satanokky
20. marca 2016 at 19:17
Marcel – nedaj sa s tvojim tímom rozladiť takýmito obviňujúcimi slovami hlavne keď ich ten niekto nevie povedať do očí ale musí to zatelefonovať. Asi to bol frustrovaný staviteľ, ktorý nevyhral ale je si bohorovne istý, že jeho stavba bola najsamlepšia. Pri súťažiach takéhoto typu (kde nerozhoduje merateľná veličina ale subjetívne hodnotenie) bude vždy niekto vykrikovať, že je to zmanipulované.
Tak stavbám a zjednodušeniu ich legalizácie zdar.