40+ – tu sme
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 mesiacmi od
.
-
Príspevky
-
Kua Vilo, načelnik, zomriem bez opytaniia ked nedas, ze kedy bude ČUP… 😶 😈
aspon +- ZULU…
lebo ČUP je len pre vyVOLEných… 😇
Fúúúú, Vilko, tak to je „podívaná“, keďže ja som bol na vojne viac pri kotloch ako pri technike, dám odpoveď iba na to čo držíš v rukách pri PK, a to: varešku a cedník,tak aby ste vedeli, vareška slúži na miešanie pripravovaného jedla, aby nemprihorelo a cedník slúži na vyberanie zeleniny a hovádzích kostí, či už krížových alebo špikových z vývaru, čo sa s obľubou varieval na výcvikoch v teréne, skrátene na cvičení, 😁 no a ešte skúsim aj odpoveď na otázku pod foto č.32 : Že by zmena geometrie krídiel v závistosti od rýchlosti ??? 😶
Krampus, ako dobre, že ťa máme, už neumrieme sprostí, ale budeme vedieť, že vareška je na miešanie 😈
Ale ja nebudem spať, lebo som sa nedozvedel čím sa vyberali bravčové kosti, urýchlene to oznám dychtivej verejnosti 😈 😈 😁 😁Maguma kua to sa naozaj pýtaš???šak brafčové kosci sa nevyberali,tie nechali pre vojakof 😶 🙂 ,iba špikové sa vyberali kua 😛 😛
Tiež cedníkom, ale meším (ten je uložený v bedni pri PK) 😈
Za mojich „vojenských“ čias sa veru bravčové kosti varievali, veľmi veľmi zriedka, lebo hovádzích sme mali vždy dosť, cenu si dodnes pamätám: 1,40.- Kčs/kg bežné a krížové (bolo na nich viac mäsa) 2.- Kčs. Inak, tie uvarené kosti sa mali oberať a mäso pokrájané vrátiť do kotla. ale … kuchári+ smena v kuchyni mala hody (aj ja). 😉 🙂 😁
No, preletel som tie fotky, otázky si už moc nepamätám, ale dve pochúťkové som si zapamätal.
a) Na začiatku je pod odklopeným krytom asi rozvodová skriňa DOK-u, kolesá totiž poháňali samostatné elektromotory. Z tej skrine sa dalo aj zvárať, také tam boli prúdy…
b) To zelené dierkované čudo je pravdepodobne spalovacia komora prúdového motora
Jaj, a niečo tam bolo, že čo som nadojil z vrtulníka, či čo 😁 – tak to teda neviem… 😈
Ináč fasa veci, Vilo, určite sa tam raz zastavím… 👍 🙂
No vojnu som si odkrútil u následovníkov PTP ( stavebné vojsko ) takže z vojenskej techniky som videl akurát lopaty, krompáče 😛 a Papim spomínaný DOK , ale na obr. č. 55 by mohol byť pohon vačkovej hriadele „kráľovskou hriedeľou“ ( Jawa 500 OHC) či? 😶
Ja som bol na vojne na Prešovskom leteckom učilišti a robil som učiteľa elektrotechniky. K technike som sa reálne nedostal, letisko bol iný útvar. Ale mal som dobrú vojnu, neprišiel som o ľadviny, ani o pľúca – pohodička.
Ale Vilo krásne fotky. Len mi je lúto tých exemplárov pod holým nebom, tie nezničí vojna, ale dážď, slnko a vietor, škoda, za pár rokov sa rozpadnú…
Zaujali ma tie modré trubelky. Prvé ma napadlo, že je to mazanie, potom ma napadlo, že je to asi hydraulické radenie prevodovky, možno pneumatické, asi blbosť, také som ešte nejedol.
A z celej vojny ma sralo, že som si zastrieľal iba raz. Myslel som si, že budeme chodiť na ostré streľby každý týždeň – prd, raz sme boli, a to sme fasli jeden zásobník do sapíka a 10 kulí do pištole – fsio. Sklamanie preveliké.
Bopsik, tie modré trubelky idú od rozvádzača vzduchového štartovania do každého valca, asi 5 mm pod hornou hranou valca je malý otvor kadiaľ ide štartovací vzduch do jednotlivých valcov a týmto vzduchom pod tlakom +- 50 atm sa štartuje motor, t.j. na motore ja aj dvojstupňový vysokotlaký kompresor, érted vaď nemérted 😈 😁 takto sa štartovali aj letecké motory(piestové)
P.S. buď rád, že si nič nevyhral, lebo tvoji predpisári vyhrali všetky renólty a púchovy, viem ale ešte o jednom veľkom púchove, môžeš ho dostať ako cenu útechy, ten je fakt veľký 😈 😈
Gutentág
ujo wilo dnešnú súdružskú návštevu u teba vo firme vykonám o cca 15:00 – 16:00 zulu.
P.S. trojprstová maharaddža kaffé je základ, chleba a soľ byť nemusí 😇 .
Je jasné, že kde sa zišli starí fronťáci, tak strategickým debatám nie je koniec, aj tu sa vytvárali rôzne vysokoodborné konzíliá pri jednotlivých mašinách a do nich sa zapájali aj službukonajúci vojaci, ktorí robil dozor a poradenstvo. Tak sa stalo, že jeden z nich ma spoznal, vraj sme mu pred pár rokmi montovali do auta LPG a teraz potrebuje vymeniť nádrž, slovo dalo slovo a čin dal čin a získal som prísľub, že nás ako motorkárov v niektorom termíne pustia do múzea ako VIP hostí, takže vážení, hľadajte voľný termín, musím im ho dopredu oznámiť, ja len toľko 🙂 😁
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
