40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 4 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
16. marca 2016 o 6:26 #99411
apa
Účastník (Participant)Platí staré pravidlo Všetci sme si rovní, ale niektorí sme si rovnejší 👎 😟
Nejaký pán V.Z. tam má rezervovaný nick a my nerovná holota a lístie nyšt bzmk. 😛 😈 😇 😁
16. marca 2016 o 9:37 #99412przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Som už veľký chlapec, pipíka už mám chlpatého a viem sa o seba postarať aj sám.
Môžte sa do toho nicku nasťahovať a písať, čo len chcete. 😁
16. marca 2016 o 12:13 #99413bobolak
Účastník (Participant)Papi to si myslíš len ty,ale my nemveríme! 😟 ofoť že to tag je!! 😛 😁
16. marca 2016 o 12:24 #99414przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Očuj, ty pravá ruka kohosi, a čo sa ti zachcelo, po ftákoch pozerať?
Račej naštartuj to Pjádžo, zaves PaF-ku a makaj zajtra do Kaflándu.
Budú mať Bifíka po 9,99 evri … 😁 😁 😁
16. marca 2016 o 13:18 #99415apa
Účastník (Participant)No ftákov pozerať ani ja nemusím ale celkom chlpatého som ešte nem videl. Pridávam sa k bobovej požiadavke 😈 😛
16. marca 2016 o 15:07 #99416przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Hlapecovia, s niekým si ma pletiete, ja ňi exhibicionista. 😁
Prezlečte sa za mladú 16ročnú kočku a hladajte večer v parku nejakého Colomba v balonke.
Možno, sa zadarí. 😈Alebo v najhoršom prípade sa musíte zaregistrovať na stránke ornitológo.v 😈
17. marca 2016 o 10:31 #99417VANUCCI
Účastník (Participant)papi v nedeľu ráno štartujeme nový ročník 🙂 👍
18. marca 2016 o 8:28 #99418przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Som zvedavý, ako bude fungovať ten nový vyraďovací systém v kvalifikácii.
A to šachovanie s gumami vôbec už nechápem. Pakáreň.
Navyše všetky pneu od jedného výrobcu.Chápem, že sa predpismi zvyšujú šance pre chudobných (niekoho predsa tí najbohatší musia poraziť… 😁 ), ale aj tak si myslím, že to boli iné časy, keď sa na pneu objavovali rôzne nápisy v jednom preteku, ako napr. Firestone, GoodYear, Michelin, Pirelli alebo hocičo. Ani vtedy zbytočne nikto nepostával v boxoch…
18. marca 2016 o 16:22 #99419VANUCCI
Účastník (Participant)Nová kvalifikácia je blbosť a šahko sa môže stať, že v tretej runde už nebude skoro nikto jazdiť.
S gumami taktiež chumajovina, ako píšeš, blbosť, zrušené tankovanie a dokonca šetrenie paliva, to je už totálne choré a je tam toho viacej 😎18. marca 2016 o 19:45 #99420przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Čo by nejazdil, však podstatou je, že v troch etapách postupne vypadáva najslabší čas – ale len po jednom. Merajú sa ale presne časovo vymedzené intervaly, preto hovorím, že pakáreň, kto má v danom momente smolu, je vonku z ďalšej hry.
Takže aj v tretej etape vypadávajú postupne, kým aj z najrýchlejších dvoch jazdcov vypadne jeden (pomalší) – a kto ostane, vyhral kvalifikáciu.
Poradie na rošte teda ostáva podľa časov v etape, ale ja očakávam do toho väčší-nenší chaos, vyplakávania, že kto komu prekážal v jazde, protesty a tak. Hlavne v prvej etape, keď tam ešte budú šecci, aj údržbár na traktore… 😁
Ale veď ani neviem, či som ten princip správne pochopil.
Zajtra ráno o 07:00 SEČovského času sa už jazdí kvalifikácia, budeme múdrejší… 😈P.S. – je však šanca, že kvalifikácia bude dobrá zábava a na pretekoch trebárs veľké esá budú štartovať z posledných radov, bude sa viac predbiehať.
19. marca 2016 o 7:03 #99421VANUCCI
Účastník (Participant)Tak takáto kvalifikácia je riadny blvajz. Vôbec to nebolo napínavé, ako pred tým a ako som vravel na konci už nemal kto jazdiť. 👎
Aspoň, že preteky zostali ako boli, dúfam, že aspoň tam bude na čo pozerať, takže ráno ideme na to. 🙂19. marca 2016 o 7:34 #99422przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Čo sa dostali do poslednej tretiny, vybehli všetci, ale kto nedal hneď dobrý čas, už mal veľmi malú šancu dokončiť kolo v časovom limite. Obrali ho o k tomu potrebný čas.
Bolo oveľa lepšie po starom, keď až do konca kvalifikácie mali možnosť vylepšovať svoje časy všetci, čo sa do toho kola dostali.
Sa mi zdá, že tento systém bezo zmien dlho nevydrží, polovica teamov takto kvalifikáciu odignorovala, aj keď trebárs mohli byť ešte na trati. Vettel mal ešte nejaké 4 minúty, a už vystúpil z vozu? Kvalifikácia ani neskočila, a on už promenáduje v rifliach po boxe? 👍 😁
Pakáreň… 😈19. marca 2016 o 8:53 #99423malylapaj
Účastník (Participant)Možno by pomohlo keby dostávali nejaké body aj za kvalifikáciu, nič to však nezmení na tom, že si v nedeľu pekne pospím pri pretekoch 😉
19. marca 2016 o 11:58 #99424Goldy
Účastník (Participant)Jazdci to kritizovali už pred mesiacom. 😟 Každá novinka prinesie vlnu kritiky, treba počkať na praktické dopady, kompetentní vyhodnotia a keď zistia, že poklesla sledovanosť, vymyslí sa ďalší mačkopes na zvýšenie sledovanosti, lebo v konečnom dôsledku vždy ide iba o peniaze. 😈 Ak nezaspím,, kuknem. 😶
19. marca 2016 o 17:31 #99425Bielyorol
Účastník (Participant)Mali by to všetko vrátiť na roky 1996 – 2003. Vtedy boli aj pravidlá akotak, aj taktika, aj bezpečnosť. Kua, keď chcú až tak šetriť, nech nejdú do F1 a založia trebárs šachový turnaj. F1 by nikdy nemala byť o šetrení, je to predsa kráľovský šport!
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

