Exebat alebo Motoride?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Exebat alebo Motoride?
- Toto téma obsahuje 32 odpovedí, 20 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 5 mesiacmi od
zahri.
-
AutorPríspevky
-
31. mája 2006 o 12:39 #67218
Lorenzo
Účastník (Participant)Každé má niečo do seba. je len dobré že fungujú obe stránky 😉 bez debaty, veď je to super, keď sa my motorkáry rozrastáme a nie uťahujeme.
31. mája 2006 o 12:44 #67219dusik
Účastník (Participant)Išlo mi len o takúto konštruktívnu debatu o nič iné. 🙂
31. mája 2006 o 15:08 #67220kxbibo
Účastník (Participant)Niekto tu chce dráždiť kobru bosou nohou. 😀 😀 😀
31. mája 2006 o 17:28 #67221kuky
Účastník (Participant)dusik. eXeBAT ti to napisal dobre…..tak ako awia na motoride……vacsina z nas cita obe stranky …….ked chces pisat ,tak daj volaku duchaplnejsiu temu….
31. mája 2006 o 18:09 #67222nanopile
Účastník (Participant)motoride
31. mája 2006 o 19:27 #67223Kmotr
Účastník (Participant)Táto téma bola dosť intenzívne preberaná na motoride už dávnejšie, niekedy minulý rok. Jej výsledkom nebolo nič iné, ako konštatovanie, že sa jedná o dva rôzne servery s motorkárskou tématikou, ktoré si navzájom vôbec nekonkurujú, ale sa dopĺňajú. Jo, design majú iný 😉
Osobne som viac na MR.1. júna 2006 o 5:50 #67224dusik
Účastník (Participant)Kmotr To som nevedel, že sa už táto téma pretriasala, ale hovorí sa že opakovanie je matka múdrosti 😎 Je vidno, že táto téma nemusí zákonite smerovať k invektívom a vzájomnému osočovaniu aj keď niekedy sa to na to zvrhne 😟 Drvivá väčšina motorkárov sú však slušní a inteligentní ľudia, čo ma veľmi teší a dá sa s nimi diskutovať na “ takmer“ akúkoľvek tému. 😎
1. júna 2006 o 19:53 #67225papaya
Účastník (Participant)manana ma pravdu, s tym jjarom bola vacsia sranda… 😀 😀 😀
2. júna 2006 o 6:47 #67226Cistic
Účastník (Participant)Navštevujem oba. Motoride je starší ma viac členov a tým aj viac príspevkov preto je živší. Na exebat zase môžem mať svoje fotoalbumy čo na motoride nieje.
2. júna 2006 o 11:47 #67227racer8
Účastník (Participant)NO COMENT!! 😉 ale ne moj nazor je ze je to 50 na 50 kazdy ma svoje pre aj proti…
5. júna 2006 o 10:27 #67228gaizka
Účastník (Participant)V kategórii internetových stránok s moto tématikou udeľujem dve prvé miesta práve týmto dvom.
5. júna 2006 o 11:04 #67229dusik
Účastník (Participant)Exe vidíš, že to väčšine prípadov ide aj bez invektívov a osočovania.. 🙂
5. júna 2006 o 13:30 #67230wildwoman
Účastník (Participant)Obidva portály sú zaujímavé, ale exebat sa mne osobne páči viac 😉
6. júna 2006 o 0:20 #67231crazyman
Účastník (Participant)Niet o čom diskutovať,je to ako s pivom,len aby bolo na výber a každý si nájde svoje. 🙂 dusik si nejakí vrták
6. júna 2006 o 5:39 #67232dusik
Účastník (Participant)crazyman vrták by som bol keby sme niečo mali spolu 😁 , ale iba žartujem, nie som vrták iba som som zvedavý a ke)d som zvedavý tal sa opýtam – ty nie? 😎
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
