,,objektívne správy“
Domov › Diskusné Fóra › Nehody › ,,objektívne správy“
- Toto téma obsahuje 11 odpovedí, 10 hlasov, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 1 mesiacom od
pitbulka.
-
AutorPríspevky
-
3. októbra 2006 o 13:08 #696453. októbra 2006 o 13:15 #69646
cbr900
Účastník (Participant)draciatko večer som to nevidel a ráno sme to s Pumou rozoberali….a nasralo nás to ☹️
3. októbra 2006 o 16:48 #69647Kwasak
Účastník (Participant)ja som sa tiez dobre vytocila a napisala som to v teme o Gipsy… Sprosty bulvar je to!!
3. októbra 2006 o 17:12 #69648snipergun
Účastník (Participant)kaslite na to, nicomu to nepomoze, este ti reporteri budu mat pocit z dobre urobenej prace… snazme sa radsej medzi ludi dostat informacie o inych cinnostiach – ako ta motorkarska kvapka krvi alebo co boli pozret motorkari na navsteve v decaku, ci kde a tak… hold, i tak, kto nebude chciet verit, neuveri.
3. októbra 2006 o 19:20 #69649milan3232
Účastník (Participant)Neviem, ale ako som pocul v prispevku, povedali, ze vinnik nehody je este neznamy a vysetruje to policia. Podla mna, aj ked mi je luto za akych okolnosti sa to stalo, tie spravy boli objektivne a povedali iba to, co mohli a viac menej neklamali. Upozornili na mnoziace sa nehody motorkarov. Este stale tu plati prezumpcia neviny – pokial nie je odsudeny, je nevinny.
3. októbra 2006 o 23:35 #69650pitbulka
Účastník (Participant)milan….ten vodič pick-upu je vinný aj bez preukázania viny….sorry….ale točiť sa cez všetky štyri pruhy v hlavnom meste….a pán redaktor sa ešte usmieva….je mi z toho na blití…. ja viem, že vo veľkej miere si môžu za nehody aj sami motorkári, ale hádzať to všetko do jedného vreca…. mali skôr upozorniť na bezohľadnosť na cestách ako takú…nielen z jednej strany…nie všetci bikeri sú predsa bez pudu sebazáchovy…sú aj takí, ktorí jazdia tak, aby sa vrátili domov…
bohužiaľ, toto neplatí len u nás, ale na celom svete…stane sa nešťastie a senzáciechtiví novinári a redaktori sa zrazu menia na prachsprostých supov, len aby sa predali…. keby mali srdce a charakter, nemohli by vykonávať svoju prácu…. to chce iný žalúdok… pre mňa to však nie je ospravedlnenie… radšej mať holú riť, ale nebudem robiť niečo, čo sa prieči ľudskosti a pritom si budem do profilu písať: robím reportáže o ľuďoch a pre ľudí…čo v preklade znamená reportáže o nešťastníkoch pre hajzlov, ktorí z toho majú zvrátené potešenie…
môžete ma zdžubať pod čiernu zem…môžete ma ukameňovať…je to len môj názor…. ten nezmením….
4. októbra 2006 o 6:21 #69651Kenny
Účastník (Participant)O objektivite sa tu teda hovoriť nedá výroky ako motorka zabíje se silné kafe, zabíja iba ak tak človek svojou hlúposťou. Pri vážnych autonehodách je vinník väčšinou hneď známy prešiel do prostismeru a bum ale tu sa jeden trtko na ceste cez dve plné čiary otáča a nič to už nie je asi také zaujímavé ako auto v protismere. To číslo dopravných nehôd motocyklov je ozaj hrozivé vyše 400 nehôd a 25 mŕtvych za tento rok je sila 😟
4. októbra 2006 o 9:46 #69652puma
Účastník (Participant)pitbulka … ja s tebou súhlasím … celá vysratá reportáž ma strašne, ale strašne naštvala… ☹️
… keď sme sa s cbr-om vracali z Bojnej, tak na ceste zo ZH do Hliníku si to v protismere v pohodke rúbal típek na Jeepe, lebo jeho pruh bol spomalený traktorom … a to je len jeden zážitok z cesty tam a späť…
4. októbra 2006 o 10:41 #696534. októbra 2006 o 14:26 #69654puma
Účastník (Participant)dominator .. kokso, Kačička sa riadne nasrala… ako keby som sa videla 😁
4. októbra 2006 o 19:32 #69655gipsyrodicia
Účastník (Participant)Prezumpcia neviny platí aj zo strany motorkárov,alebo nie?Správnosť údajov uvedených v reportáži tiež nebola celkom v poriadku.Zábery účelovo pripojené taktiež.Takže čo na to obhajcovia prezumpcie viny či neviny?Som tatinko oboch obetí.Vysvetlite mi to.Prosím.
5. októbra 2006 o 11:29 #69656pitbulka
Účastník (Participant)gipsytatinko…redaktori sú hyeny….keby sa to však stalo ich deťom, priateľom, láskam, skrátka ľuďom, na ktorých im záleží, verte, že by inak začali vyskakovať… je to ich práca,snažia sa predávať pravdu za cenu výmyslov…a preto ich neznášam!! ☹️ ja by som ich udala… za morálnu ujmu alebo poškodenia mena alebo… ☹️ neuveriteľne ma tá reporáž vytočila!! Určite dostali kopu mailov, ale „vďaka“ ich bezcitnosti ich to vôbec netrápi…. Slávka sa z toho dostane a potom s nimi zatočí sama 🙂
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
