Odškodnenie havárii
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Odškodnenie havárii
- Toto téma obsahuje 54 odpovedí, 16 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi od
granatka1.
-
AutorPríspevky
-
12. októbra 2007 o 7:26 #76656
Cendina
Účastník (Participant)Pojišťovákovi ze zásady nevěřím. Čtu i ty nejtitěrnější texty někde na x-té řádce. I kdybych si měla vzít lupu. Víte například že spousta úrazových pojistek sice pojišťuje, ale ne pokud děláte out-doorové sporty, například ne, když se jedná o úraz při nehodě na motorce. Vlastně při tom, při čem nám, hrozí to největší a v některých případech skoro jediné nebezpečí. Je hrozně důležité trvat na tom, že chcete být pojištěny na možnost úrazu při nehodě na motocyklu, věnujete se mu rekreačně jako svému hobby a nesoutěžíte. Zvedne Vám to v mnohých případech cenu pojistky o 20 až 50 korun měsíčně, jste rizikovější klient, ale s důkladným přečtením podmínek, máme jakous takous jistotu, že vám prachy daj.
12. októbra 2007 o 7:32 #76657granatka1
Účastník (Participant)Kenolg:TOTÁLKA? Veď auto je poškodené na 30%.No ale určite si bol spokojný s poistným aké si platil,to najlacnejšie že?
Keby ste troch rozmýšlali tak sa nikdy nepoistíte v poisťovni ktorá nemá vlastných likvidátorov ale dáva túto prácu robiť inej firme.A čo si myslíte za čo potom poisťovňa platí dobré bubášky? No predsa za totálky.Ako vidím tak sa tu veľmi pobavím 🙂 🙂
Cedina s pravidlami plný súhlas. 🙂 🙂 🙂
12. októbra 2007 o 8:29 #76658eXeBaT
Účastník (Participant)Rok 1999 testne pred odchodom do Kosova. Nahnali nás do sály, kde nám milá pani vštepovala, aké dôležité je nechať sa poistiť, keď už ideme do tak rizikovej oblasti. Na pár výnimiek sme to popodpisovali. V tej dobe veľmi drahá poistka, ale čo už, ak by niečo, rodina bude dediť slušný balík peňazí. Manželke jedného z nás to vŕtalo v hlave a pátrala. Výsledok – poistka neplatí v oblasti postihnutej vojnovým konfliktom. Ale keďže sme boli vonku, nemali sme šancu zrušiť poistky, takže do prvej dovolenky domov sme platili ako diví (6 – 7 mesiacov).
Keby nebolo PZP povinné, nedal by som im ani korunu, pretože systém PZP je nezmyselne postavený na hlavu.
A čo sa týka nehody v r.2004? Čakám na ďalšie súdne pojednávanie s poisťovňou vo veci odškodnenia.
Záver: Slovo "poisťovňa" vo mne evokuje nadmernú tvorbu adrenalínu.
12. októbra 2007 o 8:36 #76659cucpo
Účastník (Participant)To Kenolg – presne ako hovori granatka1 mal si sice vybornu cenu u "velmi ochotnej a prijemenej pani" ale potom mas aj take plnenie 😟 niesme taki bohati aby sme si mohli dovolit lacne veci nie ????
12. októbra 2007 o 12:18 #76660dedko
Účastník (Participant)Martiner To si poisťoval auto za2,000,000,- Sk? Lebo taký rozdiel nie je možný. Možno tak 1 až 2 % v sadzbe áno, ale ked si to vypočítaš tak rozdiel 2ˇ% v sume 60,000,- Sk na poistnom znamená , že auto by cca muselo stáť 3,000,000,- Sk, lepši povedané, to by musela byť poistná suma na to vozidlo. Takže ťa trochu asi niekto zaviedol. 😟 ☹️
12. októbra 2007 o 12:55 #76661MartineR
Účastník (Participant)dedko teraz to prepocitavam a mas pravdu, nie je tam taky velky rozdiel … no nebolo to moje prve riesenie havarie a nie s prvou poistovnou. jedno auto som mal pred tym poistene aj u vas a bolo to v zasade to iste. Poistovna vzdy vyplati co najmenej, ved z coho ineho by potom zila??
Navrhujem nerozvyjat dalej tuto debatu, nakolko by som bol velmi nerad hadat sa s kamaratmi koli ich zamestnaniu. Kazdy sa zivime niecim inym a kazdy mame na rozne veci aj rozne nazory.12. októbra 2007 o 13:20 #76662Cendina
Účastník (Participant)MartineR: myslím si že tahle debata je plodná. Být dobře pojištěnej pro nás – motorkáře, je téměř nutnost. Nevíš dne ani hodiny, kdy se může něco stát a protože většina z nás si motorkou nadělá dluhy, s úrazem se pak blbě splácej a nepojištěnej majetek se blbě opravuje. Bylo by dobrý tady ve zkratce vysvětlit pojišťovácký termíny a na co si dát nejvíc bacha, protože málokdo si sebou na projednávání pojistky (jakékoliv) bude brát právníka. A málokdo se taky dopředu dokáže informovat jak na to.
Nevím jak jsou na tom pojišťovny na Slovensku, takže jestli tohle prostřední někdo znáte, bylo by fajn sem dát malou kuchařku, kde, jak, za kolik, a co je důležitý….
15. októbra 2007 o 7:44 #76663granatka1
Účastník (Participant)Dať sem všetko o poistení je dosť zložité,lebo je toho veľmi veľa.Najlepšie sú osobné kontakty a potom otázky na poisťováka od klienta.Nutnošť vedieť čo chcem poistiť,prebratie poistenia a výluk s poistenia priamo z VPP a ZD.
23. októbra 2007 o 14:38 #76664Vidicon
Účastník (Participant)Monty, tyka sa to aj spolujazdca? Ten nehodu nezavinil, ale sedel v tom aute dobrovolne. Nejde o vynimku?
24. októbra 2007 o 10:05 #76665granatka1
Účastník (Participant)Vidicom-spolujazdcovi sa vypláca ujma na zdraví zo zákooného poistenia,alebo ak mám majiteľ auta havarijné poistenie-/poistenie sedadiel/ tak aj z tohto poistenia ak tento vodič nespôsobil dopravnú nehodu ale bola mu spôsobená 🙂 🙂
Ak sedíš vo vozidle ktoré sposobilo dopravnú nehodu a nežiješ s vodičnom v poločnej domácnosti tak zasa áno 🙂 🙂 ,ak žiješ v spoločnej domácnosti tak nie. 😟 😟
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
