Sedadla v aute chrbtom do smeru?
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Sedadla v aute chrbtom do smeru?
- Toto téma obsahuje 30 odpovedí, 7 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 rokmi, 6 mesiacmi od
prdlafka.
-
AutorPríspevky
-
27. decembra 2016 o 7:23 #97944
prdlafka
Účastník (Participant)Caute.
mam taku otazku, mozu byt sedadla v osobnom aute (napriklad v grand espace) vzadu otocene proti smeru jazdy?
27. decembra 2016 o 10:06 #97949bacaono
Účastník (Participant)Ak je tak auto schválené, prečo by nemohli byť?
Pamätáš si „štvorky“ z autobusov? Hrávali sa tam karty. 😉27. decembra 2016 o 10:09 #97951przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 A výhra na vážskom moste sa vždy rátala dvakrát …
27. decembra 2016 o 19:55 #97953prdlafka
Účastník (Participant)No ved tiez si myslim, ze preco nie, ked sa to tak da otocit, ale v navode je napisane, ze proti smeru mozu byt len ked auto stoji. tak neviem ako to je, tristo hrmenych.
27. decembra 2016 o 21:04 #97955przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 NN, ty budeš asi zázračné dieťa.
Prečítaš návod, tam píšu, ako to je, a ty nevieš, ako to je… 😁
Šak prečítaj eštre raz.Kotvenie sedadiel, pásy, airbagy (aj bočné) sú dimenzované a testované asi len na „normálnu“ prevádzku, za to „konferenčné“ nastavenie výrobca neručí, čo upresnil aj v návode.
Zaujímavé, že novodobé detské sedačky sú chrbtom k smeru jazdy, lebo sú bezpečnejšie – takže vyriešiť by sa to dalo, keby sa chcelo. Ale sa asi nechcelo.
Kua, a ja som ti v sanitke aj ležal … 😁
28. decembra 2016 o 3:54 #97957apa
Účastník (Participant)Rozmýšľal som načo sú tie sedadlá oproti a je to fajn vymyslené.
Dajú sa na ne nohy vystrieť lebo inak tam na nohy miesto nie je.
28. decembra 2016 o 6:36 #97959prdlafka
Účastník (Participant)Navody su pisane s velkou opatrnostou vyrobcu, aby sa nasledne mohol zo vsetkeho vykrutit, je tam napisane aj to, ze pozor, pri vymene ziarovky sa mozete popalit, alebo pozor mozete si do dveri privriet prsty, ale zakon nezakazuje ani menit horuce zierovky, ani trieskat dverami a privierat si do nich ruky, mna zaujima, ci to dovoluje zakon, alebo nie…
co sa tyka miesta, je ho tam dost aj v klasickom usporiadani sedaciek, prirovnal by som to k beznemu autu, akurat henta konfiguracia vyssie je ako apa pise o poznanie pohodlnejsia a pri dlhych cestach sa pasazieri vzadu mozu komfortnejsie napriklad fackat, kopat, alebo si z oci do oci hovorit, co si o sebe myslia…
skoda, ze tu neni egres, ten by do toho vniesol absolutne jasno, ktore by sa dalo vysvetlit dvoma, maximalne troma sposobmi…
28. decembra 2016 o 7:12 #97961przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈
– Neverím síce, ale sa môže stať, že existuje policajt, ktorý vie, že sa tak nesmie.
– To, že sa z toho Egreš u policajta vyseká, neznamená, že sa z toho vysekáš aj ty.
– Teda na prvý pokus ber radšej Egreša.
– To, že Egreš neplatí pokuty za 130 na okreske, neznamená, že sa to môže.
– Sedieť chrbtom pri nejakých 130 km/h, to by som asi grcal… 😁
– Angličania už vedia, že puding sa skúša tak, že sa zje. Tak skúšaj. 😉28. decembra 2016 o 13:16 #97963prdlafka
Účastník (Participant)Nevrav mi, ze si napriklad v lietadle nikdy nebol na hajzli a ked si nan isiel, alebo si sa z neho vracal, tak si bol tiez chrbtom k smeru letu a to nebolo 130, ale 850… 😁
28. decembra 2016 o 13:52 #97965ahojko
Účastník (Participant)Prdlafka,
Ty si bol v takom lietadle co ma na WC okna a navyse leti 30 cm nad zemou aby si videl okolie mihajuce sa pomimo ako v aute? …29. decembra 2016 o 7:45 #97968prdlafka
Účastník (Participant)Ked hras karty, tak nekukas na mihajuce sa okolie ani v aute…
a po vetre a na finale vidno okolie aj z eroplanu, aj ked je pravda, ze vtedy by si mal sediet 😁
29. decembra 2016 o 7:48 #97969prdlafka
Účastník (Participant)Ale ako papi napisal, policajt by to ovladat nemal, ale ak sa najde neustale sa vzdelavajuci nadsenec, tak ma dodrbe jak vietor muchu…a to nevravim, co by sa stalo v pripade nehody, ak to na to naozaj neni konstruovane…
29. decembra 2016 o 9:12 #97971przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Policajt ti dá pokutu, kedy chce, lebo vie, že by si sa nenaťahoval s ním po súdoch.
Svetlá výnimka je Egreš, vzor šeckých uvedomelých občanov. A to myslím vážne, my, salámisti leniví, ten svet nezmeníme…
😈 A samozrejme zákony neslúžia ľudu, ale právnikom. Tí prefíkanci zarábajú na tom, že v parlamente sedia blbci, čo zahlasujú aj za najväčšiu volovinu, ak na tom môžu zarobiť.
Kto im nechce dať zarobiť, dá zarobiť právnikom, tak či onak o peniaze prídeme… 😁Príklad:
Nakoľko nerád jazdím z čundrov mierne spoločensky unavený, vyrobil som do svojej kadibúdky Berlingo dve lehátka, teda sa vyspím a na druhý deň s nula promile domov. Nie kvôli policajtom (šak na čo máme Egreša, né? 😈 ), ale kvôli sebe a svojim.
Nakoľko zadné sedadlá takto musím vyhodiť, z 5miestneho afta sa stáva takto dvojmiestne. Teda oficiellne môžme takto jazdiť len dvaja vpredu (riadne pripútaní, blablabla). A ani by mi nenapadlo voziť nejakého ležiaceho strelca vzadu.
A teraz si predstavte, že aj takto sa nájde vysoko nadštudovaný orgán, ktorí sa ti vyhráža odobratím technického, lebo afto je päťmiestne a nie je… 😁
Odvolávanie, že načo by potom výrobcovia poskytovali možnosť jednoduchého vyhodenia zadných sedadiel, no a na kopec ponnnikateľov, kerí využívajú podobné autá v práve potrebnej zostave (osoby alebo tovar, atď), mu spôsobilo chvíľkové zaváhanie a v slabej chíli ma pustil s tým, že nabudúce mi to už neprejde. 😈
Asi videl, že práve idem volať Angrštovi… 😁29. decembra 2016 o 12:04 #97973bacaono
Účastník (Participant)papi máš úžitkové auto? Máš.
Je to auto schválené do prevádzky tak že kvôli nákladu môžeš jednoducho vyhodiť zadné sedačky? Je.
Prevážaš postele, teda náklad, a kvôli jeho rozmerom máš tie sedačky vyhodené? Prevážaš.
Ani by som sa s ním nedebatoval. Iba by som si vypýtal jeho osobné číslo.…to by ti onedlho mohol poľa jeho logiky dať pokutu že jazdíš sám alebo dvaja, a máš predsa päťmiestne auto. 😈
29. decembra 2016 o 12:41 #97975przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Bača, tebe sa ľahko smeje, si veliké silné hovado, navyše vypadáš, ako inteligent. 😁
Ale ja, maličký bradatý s blbým xichtom a homles-dizájnom vyvolávam u kategórie „sebavedomých“ pocit, že na mňa majú… 😁
Nevedia, čo je to Mensa a darmo im budeš citovať od Vergília … 😁Neboj, poradím si. Chceš číslo na Egreša? 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
