[Retro]

Papi 40 perál našej puberty neexistuje. To je 4-5 kusov /nech 15 no…/. Ostatné je hromadenie somarín.
Replika, pokiaľ je uvádzaná ako replika, čo by nie. Ale namá svoju históriu, čo je najcennejšie.
Hitlerových a neviem akých aút a motoriek je kopa 🙂 a rozrávkarov tiež. Čakám keď niekto povie že má Horthyho bileho koňa na ktorom vpochodoval do košíc 😁
S tými Vatikánmi je to asi tak, že vyrobený bol údajne jeden a ani ten nebol vyplatený a prevzatý.

[Retro]

Mať 30-40 kusov je úplná chujovina. Zabraný priestor ani nie je podstatný, ale po čase prídeš na to, že 90% tej zbierky je v podstate bezcenná kopa a za tie peniaze čo do toho išli, mohlo byť pár vážne zaujímavých a cenných kúskov. Je ešte možnosť mať 30-40 vážnych strojov, ale to sa asi nepodarí…🙂

[Retro]

Ale veď ja sa je.em s tými motorkami, len aby som mohol piť pivo😛

[Retro]

Japonci nech si robia čo chcú, ja mám hotový kipufogó 😁 

[Retro]

😀😀😀Papi, máš pravdu. Som mäkkota, posera a nechce sa mi pomaly ani v lete kľučkovať medzi autami. No čo mám robiť?😀
A šaleny sme všetci, tak sa nenafukuj.😀 Ale neboj sa to ma prejde. Momentálne mi robí radosť Gunness, Tullamore a počúvanie Pogues. Ale to len dnes. Mám tématický írsky večer😀

[Retro]

Ja som na to úplne zabudol…😮 Pokiaľ som to už niekde dal, tak mi je jedno čo sa s tým bude diať. 
Ide o prospešnú vec, nezarába sa na mojej kráse😀

[Retro]

Aj ja som sa našiel🙂 Len si neviem predstaviť kde zobral tú fotku. Je to asi jediná moja fotka na Pekáči ktorá existuje. Pôvodne na ňom bola nádrž z NSU 250 OSL, ale s touto to vyzeralo športovejšie. Farba fialová metalíza. Tzn. pozlievané všetky farby čo sa dali zohnať a vydalo to ten odtieň. Do toho sa nasypal hiníkový prášok. Taký používali aj pyrotechnici samouci do delobuchov a bômb😀

[Retro]

Len nedávno som pozeral jeho videá a bol to dobrý dilino. A vlastne ani neviem či uskutočnil preskok Grand Canyonu. Vlastne prelet, lebo to už bola raketa a dopadnúť mal padákom. Ale to celé jeho počínaním bol taký biznis-cirkus a polodebilita😀

[Retro]

Papi zase to ženieš do zamrznutia, lebo možno nikto nevie kto je Evel Knievel…😀
Sranda je, že to čo preskakovať on kostrbato a s odrenými ušami, teraz šarkani preskakujú v salte (fontána vo Vegas)

[Retro]

Pre Bimotu to je len e len dobre a myslím si že už pod Kawou ostanú na „furt“.
Ale to Miláno ma teraz celkom upútalo, ani neviem prečo. Dokonca aj ten Harley. Polohnusný, ale zaujímavý.

[Retro]

Papi veď aj tu technicky poučuj ľudí, nie len vo svete 😛  To sa nikto bežne v dnešných článkoch nedočíta. Určite to starcov bude zaujímať minimálne ako most SNP v Tokyu či v akej riti 🙂 
Tu máš jednu raritku z prvých Bimot a la Tesi. Rok 1983 véčkový motor Honda 750.

[Retro]

Už som reagoval😀

[Retro]

Papi na m.cz pridávaš zaujímavé foto a tu nič. Sa bojíš, že ťa rusofili názvu čechofilom ako si ty niekedy nazval mňa?😀😀😀
Ale vážne, srať na politicko národnostné rozdiely veď motorky sú život. K tomu článku kde si reagoval. Morbidelli 125 a potom MBA patrili a patria medzi najkrajšie a najpremakanejšie stroje. Premakané, nádherné spracovanie a šliapalo to neskutočne. Stále som nad nimi slintal lebo som mal možnosť ich vidieť zblízka. Sú aj dnes veľmi cenené a nie je ich veľa.

[Retro]

Tak ten pekáč v Motorene bol dotiahnutý z nejakej burzy v ČZ a meno výrobcu mi nevedeli povedať.
Ja som bol obzrieť a identifikovať bubon ktorý sa bude montovať na jeden stroj. Štvorkľúč Grimeca 230mm.

[Retro]

Kedy sa vlastne objavili Simsony u nás? Až okolo roku 1985?
Z Maďarska sme ich samozrejme poznali a dá sa povedať, že to boli stroje na úrovni a proti Pinďaskám a Mustangom to bola úplne iná liga.

[Autor]

Príspevky