40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
22. októbra 2019 o 20:37 #103179
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😶 Hrušo, jaký koniec? A ako myslíš, že Simsony nie sú motorky? Odkiaľ to máš, že otravuješ?
Hádam si sa nenakakal?
Simsony k nám prišli neskoro na to, aby som po nich túžil, v tých časoch sme už dávno lietali na triapolkách. Ale Pioniere sme si v mladosti užili, aj tie boli, sú a aj budú motorkami.
Za puberty som závidel hen cez Dunaj Maďarom, keďže oni mali plno Simákov, lebo nič podobného nevyrábali a odjakživa ich dovážali. A hlavne, keď prišli štvorkvaltové, to už boli oproti Pionierom mašinky o level vyššie.Tak neber moje podpichovanie za nejaké povyšovanie a vedz, že za jazdy aj dnes zdravím šeckých na Simsonoch aj Pionieroch. Niektorí od prekvapenia zabudnú odzdraviť a leda že nekončia v jarku…
Srandu so slepačími črevami si robím preto, lebo kabeláž tak slengovo nazývame pravekom počnúc, veď to tak nazývali už naši dedovia. A ty si dal fotky so Simsonom v demonte, pričom text znel, že je Simson je opravený. Taxom trochu zasrandoval, ale vidím, že môj „humor“ nemusí každému sedieť.
22. októbra 2019 o 20:54 #103180Retro
Účastník (Participant)Kedy sa vlastne objavili Simsony u nás? Až okolo roku 1985?
Z Maďarska sme ich samozrejme poznali a dá sa povedať, že to boli stroje na úrovni a proti Pinďaskám a Mustangom to bola úplne iná liga.22. októbra 2019 o 21:04 #103181przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Zase budem sarkastický:
Možno, to vyrobili v Motorene, ale je nápadná podobnosť s tým, čo vyrába Jiří Voves v česku:
23. októbra 2019 o 16:15 #103182Retro
Účastník (Participant)Tak ten pekáč v Motorene bol dotiahnutý z nejakej burzy v ČZ a meno výrobcu mi nevedeli povedať.
Ja som bol obzrieť a identifikovať bubon ktorý sa bude montovať na jeden stroj. Štvorkľúč Grimeca 230mm.
24. októbra 2019 o 13:41 #103183przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)
24. októbra 2019 o 20:12 #103184apa
Účastník (Participant)papi ja som brzdovú kvapalinu nemenil na skutriku na kľučik ani vzadu a ani vpredu. Ani spojkovú, A kašlem aj na chladiacu kvapalinu, za tých 14 rokov čo ho mám som ju nemenil ani raz. A cez STK prechádza ako jedna báseň.
Nie ako XMAX čo neprešiel pre ovalitu bŕzd. Ešte šťastie že som kotúče nedal vymeniť, kus stojí cez 200E a vpredu sú dva. Nakoniec to bola pneumatika.
25. októbra 2019 o 17:46 #103185przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Apa, zanedbaná údržba može aj dobre dopadnúť, napr. keď po nejakej krízovke budeš musieť meniť len Pampersky… 😁
26. októbra 2019 o 20:39 #103186Bielyorol
Účastník (Participant)Apa, však Papi si robí pi*u, vzadu má bubnovú brzdu na mechanické tiahlo, tam žiadnu kvapalinu meniť nemusí… 😁
27. októbra 2019 o 15:35 #103187przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)👍 Dnes zase krásny deň (20 °C), hmyz sme športovali na športových motocykloch, len fotograf Lapaj mal ten čierny ingot.
Ale športoval aj on, vyhnali sme ho hore na rozhľadňu.
Kvízová: kto to fotil? 😈
27. októbra 2019 o 16:46 #103188apa
Účastník (Participant)Orlik ďakujem za upozornenie, kua ten papi si len prdel robí marha jedna a ja mu tu vážne na to reagujem 😟 😁
28. októbra 2019 o 15:13 #103189Bielyorol
Účastník (Participant)Dron Lapaj? 😈
28. októbra 2019 o 17:08 #103190malylapaj
Účastník (Participant)Fotil to asi Kodak 😁
28. októbra 2019 o 19:13 #103191przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Nie Dron, ale Don Lapaj (de la Mancha) a nie Kodak, ale Nikon.
Ostatné sedí… 😁
1. novembra 2019 o 17:06 #103192Retro
Účastník (Participant)Papi na m.cz pridávaš zaujímavé foto a tu nič. Sa bojíš, že ťa rusofili názvu čechofilom ako si ty niekedy nazval mňa?😀😀😀
Ale vážne, srať na politicko národnostné rozdiely veď motorky sú život. K tomu článku kde si reagoval. Morbidelli 125 a potom MBA patrili a patria medzi najkrajšie a najpremakanejšie stroje. Premakané, nádherné spracovanie a šliapalo to neskutočne. Stále som nad nimi slintal lebo som mal možnosť ich vidieť zblízka. Sú aj dnes veľmi cenené a nie je ich veľa.2. novembra 2019 o 8:16 #103193przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Nečítaj tam moje drísty, račej čítaj Cathcarta o starom Bullete, hneď ti pýcha porastie, že máte v rodine Enfielda… 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
