Retro
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Retro
Účastník (Participant)Papi nerozprávaj, že nevieš uhádnuť. Dám viac😉

Retro
Účastník (Participant)Ja sa tiež nevozím a aj tak mi celé okolie tvrdí, že som úplne zošalel. Závodnú motorku už dokončujem, nádrž a sedlo sa lakujú, ostáva už len zohnať kapotáž a štartovať. No a tak sa púšťam do ďalšieho, ako všetci hovoria úplného šialenstva.
Tu je hádanka, že čo to bude:
Retro
Účastník (Participant)Ahojko, veď my sme optimisti! Veď sa držíme starého pravidla: Pesimisti hovoria, že horšie už nemôže byť a my optimisti…ale môže 🙂
Tiež pozitívne treba brať aj tie tvoje kolená. Buď rád, že máš problém s obidvomi, lebo doktori medicíny ti nemôžu zoperovať to zdravé. V našom absurdistane sa také veci bežne dejú.Papi vozíš sa? Alebo si niečo zaujímavé počas dní pracovného pokoja vymyslel?
Retro
Účastník (Participant)V plnom rozsahu súhlasím s predošlým príspevkom a prajem veľa šťastia v budúcom živote v tejto krajine. Je totiž veľké nebezpečie že k fyzickým zdravotným problémom pribudnú aj psychické.
Jednoducho povedané, nech ti tu z toho bordelu nej.bne…Retro
Účastník (Participant)Jednoznačne treba ísť pozrieť. Toľko toho pokope nikdy nebolo a už nikdy nebude. Tie prototypy sú veľmi zaujímavé. Z cestných závodných motoriek tam všetko nie je a chýba tam dosť z endura a plochej dráhy. Ale to usudzujem iba z fotiek ktoré sú dodtupné. Myslel som že už sa objaví kompresorový polliter, ale je tam len verzia bez kompresora.
Retro
Účastník (Participant)Šťastné a veselé Vianoce všetkým (aj v Česku a v Kanade😉)
Prajem Ja😀👍Retro
Účastník (Participant)Papi mne ten PP nereže…ani neviem prečo. Neide o nebezpečie, to je aj v premávke. Je to taká cesta výhliadková do neba. Ten pustý kopec hore mi nejak vadí. Vadila mi aj horská časť na TT, pokiaľ som sa tam osobne neocitol. To som hneď zmenil názor. Neviem to popísať…
Ako píšeš, aj TT je pakáreň. Pre niekoho určite, veď tie stovky obetí nie je sranda, ale Isle of Man je niečo jedinečné a nič lepšie som v živote nezažil. Tradícia, atmosféra…neskutočné. Budúci rok som tam.
Na fotke je pamatná stena na cintoríne, ktorý je hneď za múrom pred štartom a hlavnou tribúnou. Nie sú na ňom všetci, ktorí tam ostali. Tie tabuľky tam umiestňujú rodiny a blízki jazdcov, nie usporiadateľ. Ja som zastričl kvet Petrovi Hlavatkovi…
Retro
Účastník (Participant)Pikes Peak je dobrá pakáreň. Keby som vedel pridávať videá, tak mám v zálohe toho dosť čo sa týka toho kopca. Lenže motorky po tohoročnej smrteľnej nehode najväčšieho esa Carlina Dunneho tam už nepustia. Neskutočný výsledok tam urobil Kamil Holán, ktorý skončil štvrtý.
Retro
Účastník (Participant)Blues ako remeň. Fasa, radosť počúvať.
Tak aj ja pridám prvú bluesovú ligu. Stále neviem vložiť link, ale Kto chce tak to vyrieši😀
https://m.youtube.com/watch?v=tO-NHQkIRsoRetro
Účastník (Participant)Ááále, čo tam po veteránoch… Arzenál môjho následníka trónu 😉

Retro
Účastník (Participant)No jasné 😁 To ma nenapadlo.
Retro
Účastník (Participant)To celé “veteránske” hnutie, je tak trochu na hlavu. Keď si niekto robí hociaký stroj pre radosť s vedomím, že do toho narve kopu peňazí a je to potom nepredajné, to beriem. Beriem aj to, že keď sú peniaze, tak sa do niečoho vrazia a ten stroj porastie na cene. Tomu ale treba po pi.i rozumieť, že čo je zaujímavé. Neberiem ale 90% “veteránistov”, ktorí si myslia že všetko staré je drahé. A hlavne kývačky, panelký a športky a potom keď pozrieš na ceny na bazoši, tak sa nezdržíš smiechu. Viem o Terrote z r.1930 v úplne pôvodnom stave, úplný originál do detailu v cene Peráka 350 pred renovácoiu, ale nikto to nechce. Nikto to nechce, lebo sa to neleskne chrómom a kto z “veteránistov” pozná Terrot? Tu treba vlastnit to čo má každý, lebo iné nikto nepozná. No a ešte ma serie, že keď niekde niečo ukážeš, prvá otázka čumilov je, že koľko to stojí…
Retro
Účastník (Participant)My sme motory do 634 kupovali v Brne vo výpredaji na Jugoslávskej za polovičnú cenu. Nič im nebolo, neviem prečo boli za takú cenu. Keď som začal pretekať, tak som tam kupoval aj diely na Zetku 125 päťkvalt.
Retro
Účastník (Participant)Bežné boli Bavoráky, Indiany, vymákol som aj štvorvalcový Zundapp ale gadžo ho nechcel predať a neoverená perlička aj motor zo závodného Nortona Manx niekde tam na felvídeku. Motor bol opísaný ako jednovalec OHC s vlásenkovými pružinami, takže ho dotyčný musel vidieť. Len si neviem predstaviť ako sa taký drahý motor mohol dostať do takej riti 😁 Takže asi to bol dobový hoax, či ako sa chujovému výmyslu dnes hovorí 😁
Retro
Účastník (Participant)Ja tieto obludnosti nesledujem ani im nerozumiem, ale naisto viem že vďaka ZSSR sme tu mali hovno a domáci stavitelia traktorov do nich používali motory aj z unikátnych motoriek, ktoré potom skončili v šrote… Určite si sa vo svojej dobe naživo stretol minimálne s desiatimi vážnymi motormi v takých traktorikoch.
-
AutorPríspevky
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
