MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky

Talianska legenda MV Agusta oficiálne potvrdila, že sa dostala do finančných problémov a požiadala o právnu ochranu pred veriteľmi. Reaguje tak na šíriace sa špekulácie a správy o prerušení výroby vo fabrike Schiranna.

Výrobca potvrdil vstup do procesu Composizione Negoziata della Crisi (CNC), čo je špeciálny rámec talianskeho práva, ktorý firmám s dočasnou finančnou nestabilitou umožňuje reštrukturalizovať dlhy pod dohľadom nezávislých odborníkov a nájsť cestu k záchrane.

Dôsledky rozchodu s KTM a hľadanie nového partnera

Súčasné problémy sú priamym dôsledkom opätovnej samostatnosti značky. Rakúsky koncern Pierer Mobility (KTM) vlastnil v MV Aguste väčšinový 50,1 % podiel. V júli 2025 sa však MV Agusta plne osamostatnila, keď rodina Sardarovcov (cez spoločnosť Art of Mobility S.A.) odkúpila podiel späť.

Rozchod s KTM bol však obrovským zásahom, keďže obe značky boli úzko prepojené v distribúcii aj dodávateľských reťazcoch. Management MV Agusty tak posledné mesiace bojoval s obnovením samostatného fungovania. Akcionár Art of Mobility podľa oficiálneho vyhlásenia síce rokoval s viacerými potenciálnymi investormi, no mnohé návrhy stroskotali na nedostatku spoľahlivosti alebo neboli pre firmu životaschopné.

Predaje rastú, no finančný tlak zostáva

Ironicou osudu je, že komerčne sa značke darí. V prvom polroku 2026 zaznamenala MV Agusta 2 166 celosvetových registrácií, čo predstavuje nárast o 3,4 % oproti rovnakému obdobiu v roku 2025.

• Domáci taliansky trh: Nárast o 28,8 % (zo 500 na 644 kusov).
• Francúzsko: Nárast o 42,3 %.
• USA: Nárast o 24.2 %.

K celkovému nárastu pomohlo aj agresívne zníženie cien na kľúčových trhoch, kedy značka prehodnotila svoju stratégiu – namiesto nedostupnej luxusnej značky sa začala pozicionovať ako priama konkurencia pre Ducati, KTM či Triumph.

Vedenie firmy však otvorene priznalo, že ani dobré predaje nedokážu okamžite vymazať prevádzkové a finančné ťažkosti. Prvoradou prioritou MV Agusty je teraz zabezpečiť kontinuitu výroby, stabilizovať dodávky náhradných dielov pre predajcov a dokončiť rokovania s veriteľmi.

Prehľad situácie v MV Aguste (2026)