step1
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
step1
Účastník (Participant)Aj ja vam prajem stastne a vesele ale hlavne prajem nam vsetkym bezpecnu jazdu po cely rok,bez nehod.Stastne a vesele 😉
step1
Účastník (Participant)ahojte Senior milan3232 a andoo.Senior dik za info,tym si potvrdil ze mam volnu cestu.milan3232-nie nerypes a ani neurazas.viem presne ako to myslis.horkokrvny mladik na sestovke a potom to skonci zle.ja som uz stejto stranky vychladol ,no vsak vies rodina dcera ti zmeni pohlad na zivot.som toho nazoru ze takyto skok je vporiadku za urcitych okolnosti.ja mam kamarata ktory tiez zacinal troska neskorsie 28,s gilera 125 a presedlal na cbr600,a uz par rokou beha baz padu a jazdi uz dobre.som zastanca toho nazoru ze ked to mas vhlave ok,co dufam ja mam troska 😁 a aj ta fyzicka zdatnost dobre je ked nechyba co umna je 188cm a 90kg,tak a este sdavkou respektu ,tak da sa to zvladnut.Andoo-dik suhlasim stebou.dik vsetkym
step1
Účastník (Participant)1
step1
Účastník (Participant)Cbr900-dam vediet.ked vsetko bude klapat ako to ma ,tak sa mozno stretneme coskoro na nejakom zraze
step1
Účastník (Participant)dakujem vsetkym za snahu pomoct.Def a ingo aj mne sa zda ze to bude tak ako to pisete,kto dovrsi 21 nema obmedzenia.obmedzenia su pod 21 .Cbr900-bude to nieco zo sportiakov.nerad kupujem a predavam tak chcem raz kipit a na dlhu dobu.lebo ked kupim tak oblubim a potom uz nechcem to predat.viem ze ked kupim 250 alebo 500 tak potuzim po 600,lebo viem aku ma sesto silu a to staci kazdemu.takze pomali srespektom.viem na beton len 2 veci max.600cc a uprednostnujem ciernu s striebornou.ale ked sa pitas na konkretnost tak to vypada na gsx-r 600k 06.
step1
Účastník (Participant)Dakujem za informacie,uz mi to je jasne.ja jazdim do roboty dost vela na skutri asi uz druhi rok,sice je tam troska tuningu ale ,uz ma omrzelo a stve ma ked ma kazdi predbieha.na jar idem domou a urobym vod.na velku motorku. 😎
-
AutorPríspevky
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
