Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor

Kawasaki KLE650 zatiaľ oficiálne neexistuje, ale všetko naznačuje, že väčší brat cestovného endura KLE500 je na ceste. Výrobca na sociálnych sieťach zverejnil krátky teaser nového dobrodružného stroja a z mála záberov sa dá vyčítať prekvapivo veľa. Premiéru čakáme na výstave EICMA 2026 v Miláne.

Dva kotúče vpredu prezradia najviac

Kawasaki v zostrihu neukázala veľa. Stačí však pozrieť na detaily. Stroj má padacie rámy a prídavné svetlá podobné tým z verzie KLE500 SE, takže pôjde skôr o lepšie vybavený model než o základ.

Rám je výrazne zelený, rovnako ako pri bielej SE-čke. Kawasaki by síce mohla rovnaký lak dať aj základnej päťstovke, ale ak chce mať obe motorky odlíšené, je to nepravdepodobné.

Najjasnejší dôkaz je ale brzdový systém. KLE500 má vpredu jeden kotúč, nová motorka dva. Ide o pevné, nie plávajúce kotúče. Dvojica kotúčov dáva zmysel pri stroji, ktorý bude pravdepodobne o niečo ťažší a výkonnejší.

Nový kryt spojky a zápis v Austrálii

Teaser ukazuje aj kryt spojky na pravej strane motora. Výrazne sa líši od krytu na KLE500 a sedí oveľa bližšie k priehradovému rámu. Upevňovacie body motora sú úplne iné ako pri 451 cm³ dvojvalci z KLE500, Ninje 500 či Z500. Rozloženie krytov pripomína 649 cm³ dvojvalec z Ninje 650 a Z650.

Meno naznačuje aj úradný papier. Nemecký Motorrad našiel v databáze austrálskeho úradu žiadosť o schválenie typu LE650L, varianty LE650N, s označením KLE 650 (SE). Kawasaki ju podala 16. októbra 2026. Samotné špecifikácie z toho nevyčítame, no motor z Versysu 650 a Ninje 650 by do podvozku zapadol pomerne jednoducho.

Koho chce Kawasaki zastaviť

Kawasaki nedávno predstavila verziu KLE500 SE Smartride s odstredivou spojkou, ktorá má konkurovať ľahko ovládateľným Hondám, napríklad Transalpu XL750 s E-Clutch. Navyše má v ponuke ďalšie ľahké endurá ako KLX 300 XPL či KLR650 DF. Stredná trieda jej ale stále chýba.

Vidíme ju ako odpoveď na Yamahu Ténéré 700 a jej World Raid verziu. Tú sme na webe popisovali nedávno.

Kawasaki zatiaľ nepotvrdila ani názov, ani výkon, ani termín. Prvé reálne fakty by mali padnúť v Miláne. Dovtedy ide o kvalifikovaný odhad, nie o hotovú správu.

Odstrániť prázdny nadpis na konci textu.