Spravodajstvo
Špeciálna edícia modelov KTM
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
NezaradenéPred 2 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
MotoporadňaPred 3 mesiaceNa naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceLadený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceDVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?

kxbibo
26. augusta 2008 at 18:12
Už som ju videl naživo je krásna. Plne nastaviteľnú vidlicu 48 majú v sérii aj obyčajné KTM, tzv. tu popísané vzduchové ventilky slúžia na vypustenie tlaku vzduchu z tlmičov ktorý vznikne zahriatím oleja a tlmiča. Tú novú presne tú istú brzdu má už Husqvarna v sérii dva roky. 😁 Kryt motora je fajn ale lepší je hliníkový a priesvitná nádrž je perfektná praktická vec. Ale sekne jej to riadne 🙂